{"id":56928,"date":"2022-03-15T00:02:55","date_gmt":"2022-03-14T23:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=56928"},"modified":"2022-03-15T10:40:10","modified_gmt":"2022-03-15T09:40:10","slug":"chasis-moto-ligero-impresion-3d-acero-150320222","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/chasis-moto-ligero-impresion-3d-acero-150320222\/","title":{"rendered":"Un chasis de moto m\u00e1s \u00f3ptimo y ligero gracias a la impresi\u00f3n 3D de acero"},"content":{"rendered":"

En Espa\u00f1a, un equipo de cient\u00edficos de la Universidad de Nebrija se ha asociado con el departamento de I+D de ArcelorMittal, una empresa sider\u00fargica mundial. En concreto ha sido el grupo de investigaci\u00f3n en Materiales y Fabricaci\u00f3n Avanzada (MOD3RN) de la universidad, que junto a ArcelorMittal han desarrollado un chasis de moto mediante impresi\u00f3n 3D. Tambi\u00e9n han hecho uso de un algoritmo de dise\u00f1o que utiliza la inteligencia artificial. No es la primera vez que se recurre a la fabricaci\u00f3n aditiva para dise\u00f1ar piezas de motos y veh\u00edculos. Varias empresas, como Vagabund Moto<\/a>, ya han impreso en 3D componentes para sus ruedas. Tambi\u00e9n cabe destacar la motocicleta de rescate DAYNA<\/a> y sus piezas impresas en 3D por un equipo de estudiantes espa\u00f1oles. Pues e<\/span>n esta ocasi\u00f3n, han utilizado el acero, un material que no se suele emplear en el desarrollo de motos.<\/span><\/p>\n

El chasis de la moto fue impreso en 3D con acero, por lo que se diferencia de los chasis tradicionales que suelen ser de aluminio. La principal raz\u00f3n por la que el acero se utiliza menos en este sector es su peso. Paula Rodr\u00edguez, responsable del proyecto en Global R&D de ArcelorMittal, explica: <\/span>\u201cNuestro chasis en acero pesa aproximadamente 3,8 kilos. Los chasis de aluminio de marcas de primer nivel no bajan de los 5 kilos, mientras que otros chasis de acero se pueden disparar hasta los 6-7 kg. Parece que la diferencia es peque\u00f1a, pero bajar gramos en este tipo de piezas es muy, muy dif\u00edcil, por lo que hablar de varios kilos supone un avance enorme\u201d<\/span><\/i>. Una importante diferencia de peso, que ofrece a la moto ligereza, resistencia y elegancia.<\/span><\/p>\n

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El chasis de moto impreso en 3D con acero.<\/p><\/div>\n

Las ventajas del dise\u00f1o generativo<\/h3>\n

Para desarrollar la pieza de acero de forma ligera y aprovechar as\u00ed todas las propiedades que ofrece este material, el equipo dise\u00f1\u00f3 una geometr\u00eda \u00fanica. El chasis hueco dise\u00f1ado por MOD3RN y ArcelorMittal es el resultado de utilizar un algoritmo basado en el dise\u00f1o generativo<\/a>. Sergio Corbera, director del \u00c1rea de Ingenier\u00eda del Motor de la Universidad Nebrija, cuenta algunos de los retos encontrados durante el proceso: <\/span>\u201cLa posibilidad de generar piezas huecas era la principal inc\u00f3gnita en la impresi\u00f3n 3D de metales. Hablamos de espesores de pared de entre 0,8 y 1 mil\u00edmetro en el chasis. Esto implicaba abordar varias cuestiones dentro de la impresi\u00f3n 3D: estabilidad de la pieza durante el proceso de impresi\u00f3n como consecuencia de los espesores tan reducidos; control de porosidades y propiedades mec\u00e1nicas en esos espesores; y orientaci\u00f3n de la forma geom\u00e9trica para evitar soportes internos. Est\u00e1s inc\u00f3gnitas se fueron resolviendo a lo largo del proyecto de investigaci\u00f3n conjunto gracias a ciertas propiedades que aporta el acero en el proceso de impresi\u00f3n y que posibilitaron que la realizaci\u00f3n de piezas huecas fuera una realidad\u201d<\/span><\/i>.<\/span><\/p>

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A trav\u00e9s de esta aplicaci\u00f3n, MOD3RN y ArcelorMittal han demostrado que la impresi\u00f3n 3D puede transformar los procesos de producci\u00f3n en el sector del motor. Al igual que en la industria del autom\u00f3vil, donde la tecnolog\u00eda puede acelerar la fase de creaci\u00f3n de prototipos y el dise\u00f1o de piezas de uso final, la fabricaci\u00f3n aditiva puede utilizarse obviamente para el desarrollo de componentes para veh\u00edculos de dos ruedas. Puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n de este proyecto en el sitio web de ArcelorMittal, aqu\u00ed<\/a>.<\/span><\/p>\n

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El chasis ha sido optimizado mediante un software de dise\u00f1o generativo.<\/p><\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 piensas de este chasis de moto impreso en 3D? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a>, Youtube<\/a> y RSS<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

*Cr\u00e9ditos de todas las fotos: ArcelorMittal \/ Universidad de Nebrija<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Espa\u00f1a, un equipo de cient\u00edficos de la Universidad de Nebrija se ha asociado con el departamento de I+D de ArcelorMittal, una empresa sider\u00fargica mundial. En concreto ha sido el grupo de investigaci\u00f3n en Materiales y Fabricaci\u00f3n Avanzada (MOD3RN) de…<\/p>\n","protected":false},"author":6070,"featured_media":56931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,354,132],"tags":[],"class_list":["post-56928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-automocion","category-diseno"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6070"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56928"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57268,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56928\/revisions\/57268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}