{"id":55798,"date":"2022-01-19T14:30:29","date_gmt":"2022-01-19T13:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=55798"},"modified":"2024-02-20T18:05:59","modified_gmt":"2024-02-20T17:05:59","slug":"renfe-impresion-3d-piezas-repuesto-190120222","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/renfe-impresion-3d-piezas-repuesto-190120222\/","title":{"rendered":"Renfe utilizar\u00e1 la impresi\u00f3n 3D para fabricar piezas de repuesto"},"content":{"rendered":"

De cara a este nuevo a\u00f1o 2022, la principal empresa de transporte ferroviario en Espa\u00f1a espera dar un paso m\u00e1s all\u00e1 en su proceso de transformaci\u00f3n digital. Renfe cuenta con una divisi\u00f3n de fabricaci\u00f3n y mantenimiento que, recientemente, ha formalizado el contrato que permitir\u00e1 crear piezas de repuesto mediante impresi\u00f3n 3D y otras tecnolog\u00edas. Este nuevo sistema de fabricaci\u00f3n de piezas y herramientas forma parte de su objetivo de incorporar a su actividad los m\u00e9todos m\u00e1s avanzados que hay actualmente en el mercado.<\/span><\/p>\n

Como vemos, la fabricaci\u00f3n aditiva es una tecnolog\u00eda que est\u00e1 cada vez m\u00e1s presente en industrias avanzadas y exigentes, como la aeron\u00e1utica<\/a>, la naval, la aeroespacial o, como es este caso, la ferroviaria. No es la primera vez que vemos c\u00f3mo Renfe aprovecha los beneficios de la tecnolog\u00eda 3D en alg\u00fan aspecto de su actividad. En la entrevista con Andr\u00e9s G\u00f3mez<\/a>, responsable del proyecto TrenLab de Renfe, ya nos explic\u00f3 que en los \u00faltimos a\u00f1os la empresa ha estudiado y analizado c\u00f3mo implementar la impresi\u00f3n 3D para el suministro de piezas. La apuesta por nuevos desarrollos, como la fabricaci\u00f3n aditiva, es uno de los objetivos de TrenLab, el programa de aceleraci\u00f3n de startups de Renfe. De hecho, la tecnolog\u00eda de ADDvance fue una de las seleccionadas en la tercera convocatoria del proyecto.<\/span><\/p>\n

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El centro piloto elegido se encuentra en Villaverde, en Madrid. | Cr\u00e9ditos: Renfe<\/p><\/div>\n

Esta nueva noticia demuestra una vez m\u00e1s c\u00f3mo la fabricaci\u00f3n aditiva en Espa\u00f1a contin\u00faa ganando terreno en diferentes sectores de aplicaci\u00f3n. En cuanto a la licitaci\u00f3n en s\u00ed, sabemos que tiene un importe de 726.000\u20ac y un plazo de ejecuci\u00f3n de 1 a\u00f1o, con la posibilidad de prorrogarlo unos meses m\u00e1s. Para ello se prestar\u00e1 el servicio de fabricaci\u00f3n en instalaciones internas de la operadora, y como centro piloto se ha elegido el Taller Central de Reparaci\u00f3n de Villaverde, ubicado en Madrid. All\u00ed se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n una zona con equipos de impresi\u00f3n 3D para pol\u00edmeros pl\u00e1sticos, una secci\u00f3n de postratamiento y un recinto dedicada a las tecnolog\u00edas de escaneado 3D<\/a> e ingenier\u00eda inversa. Adem\u00e1s, la adjudicataria llevar\u00e1 a cabo la fabricaci\u00f3n en su propio centro productivo.\u00a0<\/span><\/p>

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La integraci\u00f3n de estas nuevas tecnolog\u00edas permitir\u00e1 a la empresa desarrollar planos en dos dimensiones as\u00ed como otros tipos de modelos 3D. Renfe utilizar\u00e1 as\u00ed la impresi\u00f3n 3D para crear piezas declaradas y obsoletas, as\u00ed como encargos de peque\u00f1os lotes y series cortas. Esto les permitir\u00e1 ahorrar costes y tiempos de fabricaci\u00f3n de las piezas en comparaci\u00f3n con otros m\u00e9todos tradicionales. Adem\u00e1s se fabricar\u00e1n prototipos de utillaje para su uso en los procesos productivos.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 piensas de la utilizaci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D por parte de Renfe para crear piezas de repuesto? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a>, Youtube<\/a> y RSS<\/a>. Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

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De cara a este nuevo a\u00f1o 2022, la principal empresa de transporte ferroviario en Espa\u00f1a espera dar un paso m\u00e1s all\u00e1 en su proceso de transformaci\u00f3n digital. Renfe cuenta con una divisi\u00f3n de fabricaci\u00f3n y mantenimiento que, recientemente, ha formalizado…<\/p>\n","protected":false},"author":6070,"featured_media":55799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[16,354,296],"tags":[],"class_list":["post-55798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-automocion","category-transportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6070"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55798"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55810,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55798\/revisions\/55810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}