{"id":53490,"date":"2021-08-18T00:02:21","date_gmt":"2021-08-17T22:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=53490"},"modified":"2021-08-17T15:21:41","modified_gmt":"2021-08-17T13:21:41","slug":"zuv-triciclo-electrico-3d-180820212","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/zuv-triciclo-electrico-3d-180820212\/","title":{"rendered":"ZUV, el triciclo el\u00e9ctrico impreso en 3D a partir de residuos reciclados"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El estudio de dise\u00f1o austriaco, EOOS, ha desarrollado un triciclo el\u00e9ctrico de cero emisiones (ZUV), creado con impresi\u00f3n 3D y materiales reciclados. El veh\u00edculo impreso en 3D se fabric\u00f3 a partir de <strong>70kg de residuos<\/strong> recogidos en varios supermercados de la capital austriaca. Su particularidad tambi\u00e9n radica en la ausencia de pedales y cadena: el triciclo avanza gracias a un motor en la rueda trasera. El objetivo es que cualquier persona pueda imprimir en 3D la estructura mediante un <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/servicios-de-impresion-3d-en-espana-250620192\/\">servicio de impresi\u00f3n 3D<\/a> cerca de su casa y equipar la bicicleta en una tienda con los complementos adecuados (ruedas, frenos, manillar, motor). Este concepto de producci\u00f3n local se ha vuelto m\u00e1s popular ya que tiene como meta reducir nuestro impacto ecol\u00f3gico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El estudio austriaco trabaj\u00f3 con la asociaci\u00f3n The New Raw para llevar a cabo este proyecto. Si el nombre te resulta familiar, probablemente se debe al proyecto Print Your City, que comenz\u00f3 con la impresi\u00f3n 3D de mobiliario urbano a partir de residuos reciclados en \u00c1msterdam. La asociaci\u00f3n navega en esta idea de econom\u00eda circular dando una segunda vida a todo lo que podemos tirar. Una idea que ser\u00eda imposible sin el uso de la fabricaci\u00f3n aditiva.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_65061\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-65061\" class=\"wp-image-65061 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/zuv.jpg\" alt=\"A 3D printed electric tricycle\" width=\"700\" height=\"500\" \/><p id=\"caption-attachment-65061\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9ditos: EOOS<\/p><\/div>\n<h3>ZUV, un triciclo local y m\u00e1s sostenible<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El proyecto del triciclo comenz\u00f3 con el deseo de dise\u00f1ar un veh\u00edculo asequible que pudiera producirse localmente. La impresi\u00f3n 3D ofrec\u00eda esta posibilidad, por lo que el estudio EOOS desarroll\u00f3 una estructura de <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/caracteristicas-polipropileno-impresion-200720202\/\">polipropileno<\/a>, imprimible en una m\u00e1quina de gran formato, probablemente con un brazo rob\u00f3tico. El material utilizado provendr\u00eda de los desechos de los supermercados de Viena. Harald Gr\u00fcndl del estudio EOOS explica: <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cCuando el pl\u00e1stico de un supermercado se recicla, simplemente lo queman. Y esto genera otras tres toneladas de emisiones de CO2, que podr\u00edamos evitar. La reutilizaci\u00f3n de pl\u00e1sticos postconsumo es un gran paso para evitar emisiones netas de carbono. Cada veh\u00edculo nuevo ser\u00e1, en cierto modo, neutro en carbono siempre que la impresora 3D funcione con energ\u00eda procedente de fuentes renovables\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><div class=\"dnati-inside_content\" id=\"dnati-199312010\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/newsletter-impresion-3d\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" aria-label=\"LR-Newsletter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/LR-Newsletter-1.gif\" alt=\"\"  width=\"850\" height=\"150\"   \/><\/a><\/div>\n<figure id=\"preload-5\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-1687637\" data-lightboximage=\"https:\/\/static.dezeen.com\/uploads\/2021\/08\/zuv-eoos-next-transport-design_dezeen_2364_col_1-852x615.jpg\" data-orientation=\"landscape\"><\/figure>\n<figure id=\"preload-6\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-1687630\" data-lightboximage=\"https:\/\/static.dezeen.com\/uploads\/2021\/08\/zuv-eoos-next-transport-design_dezeen_2364_col_8-852x615.jpg\" data-orientation=\"landscape\"><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Llegado el momento, a EOOS le gustar\u00eda que cada ciudad pudiera imprimir en 3D el chasis del triciclo el\u00e9ctrico. El resto de las piezas pueden ser instaladas f\u00e1cilmente por un fabricante de equipos especializado. Si un componente falla, se puede reemplazar sin problema, tambi\u00e9n localmente, mientras que el chasis se puede reciclar y reutilizar para formar otro ZUV. El estudio especifica que la bicicleta es lo suficientemente resistente para llevar a dos adultos, o dos ni\u00f1os en el asiento trasero, as\u00ed como alimentos y bienes en la caja ubicada en la parte delantera. ZUV ha sido dise\u00f1ado para realizar viajes cortos que normalmente se realizan a pie o en coche.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_65062\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-65062\" class=\"wp-image-65062 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/zuv_lumiere.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" \/><p id=\"caption-attachment-65062\" class=\"wp-caption-text\">La estructura est\u00e1 impresa en 3D, mientras que las otras partes se deben adquirir por separado. | Cr\u00e9ditos: EOOS<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En \u00faltima instancia, el concepto de cero emisiones radica m\u00e1s en la producci\u00f3n de la bicicleta en s\u00ed que en su funcionamiento. Sin embargo, gracias a la impresi\u00f3n 3D, la estructura se puede fabricar in situ, lo que reduce el transporte y el impacto ecol\u00f3gico de su producci\u00f3n. Queda por ver si este concepto se implementar\u00e1 en otras ciudades de Europa y m\u00e1s ampliamente alrededor del mundo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 piensas del triciclo el\u00e9ctrico ZUV que ha sido impreso en 3D? 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