{"id":49191,"date":"2020-11-04T00:02:45","date_gmt":"2020-11-03T23:02:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=49191"},"modified":"2021-10-28T21:56:59","modified_gmt":"2021-10-28T19:56:59","slug":"airbus-illescas-aeroespacial-041120202","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/airbus-illescas-aeroespacial-041120202\/","title":{"rendered":"Airbus Illescas promueve la fabricaci\u00f3n aditiva aeroespacial a nivel nacional"},"content":{"rendered":"

Airbus es una empresa europea que dise\u00f1a, fabrica y vende aviones civiles a nivel mundial. Para Airbus, la reducci\u00f3n en el peso de las piezas de los aviones, es el santo grial de la ingenier\u00eda aeroespacial, y eso s\u00f3lo se puede conseguir gracias a la fabricaci\u00f3n aditiva<\/a>. Este m\u00e9todo permite evitar toneladas de emisiones de CO2, as\u00ed como reducir la utilizaci\u00f3n de materias primas. El potencial de esta tecnolog\u00eda es enorme para la industria, y es por eso que grandes empresas como Airbus apuestan por ella para reemplazar piezas existentes por otras m\u00e1s ligeras y eficientes. Hemos querido conocer m\u00e1s sobre el tema, y hemos entrevistado a Abraham P\u00e9rez Nuevo, miembro de Airbus Illescas.<\/span><\/p>\n

3DN: \u00bfPodr\u00edas presentarte y explicar tu relaci\u00f3n con las tecnolog\u00edas de impresi\u00f3n 3D?<\/h3>\n
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Abraham P\u00e9rez Nuevo<\/p><\/div>\n

Soy Abraham P\u00e9rez Nuevo, llevo trabajando 17 a\u00f1os en Airbus Illescas. Empec\u00e9 de operario en el taller y desde hace algo m\u00e1s de 5 a\u00f1os trabajo en el departamento de ingenier\u00eda de fabricaci\u00f3n del WLC A350. Desde el primer momento que supe que dispon\u00edamos de dos impresoras 3D, despert\u00f3 mi curiosidad sobre esta tecnolog\u00eda, har\u00e1 unos 3 a\u00f1os. Siempre mostr\u00e9 mucho inter\u00e9s y actuando proactivamente propuse ideas de mejora para facilitar el trabajo a los compa\u00f1eros de fabricaci\u00f3n. Gracias a esto, me dieron la oportunidad de gestionar el centro de impresi\u00f3n 3D en el WLC A350.<\/span><\/p>\n

En estos casi 3 a\u00f1os, hemos ampliado hasta tener un total de 7 impresoras. Actualmente somos los \u00fanicos en Airbus Espa\u00f1a que contamos con una impresora certificada la FORTUS900 de Stratasys<\/a> para la fabricaci\u00f3n de piezas avionables. En este tiempo, desde Airbus Illescas hemos exportado varios dise\u00f1os a compa\u00f1eros de factor\u00edas espa\u00f1olas, francesas, alemanas y estadounidenses. Debido a la situaci\u00f3n de pandemia global\u00a0 he co-liderado el proyecto de fabricaci\u00f3n aditiva de equipos de protecci\u00f3n en el que Airbus ha participado. <\/span><\/p>

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3DN: \u00bfCu\u00e1les son los beneficios que ha obtenido Airbus al adoptar la fabricaci\u00f3n aditiva?<\/h3>\n

Mi descripci\u00f3n de la aportaci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D<\/a> en el entorno de trabajo es: agilidad, versatilidad, reducci\u00f3n de costes, innovaci\u00f3n e independencia. De todas estas caracter\u00edsticas nos hemos beneficiado en Airbus. Desde crear prototipos para encontrar una soluci\u00f3n en tiempo record, minimizar costes de producci\u00f3n (materiales y tiempo de producci\u00f3n), reducir peso en el avi\u00f3n creando nuevas piezas pero con las mismas funciones a las anteriores. <\/span>Algo que siempre me gusta destacar es la gran implicaci\u00f3n de los compa\u00f1eros de producci\u00f3n. Por ejemplo, hemos conseguido aumentar entre un 30-35% las propuestas de ideas de mejora.<\/span><\/p>\n

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Fabricaci\u00f3n aditiva de una pieza de avi\u00f3n.<\/p><\/div>\n

3DN: \u00bfCu\u00e1l ha sido el mayor obst\u00e1culo con el que os hab\u00e9is encontrado al integrar esta tecnolog\u00eda?<\/h3>\n

En el sector aeron\u00e1utico nos hemos encontrado principalmente con dos limitaciones. La primera fue encontrar materiales certificados que cumpliesen los requerimientos tan estrictos que tenemos tanto de compatibilidad con otros materiales, como de resistencia. La otra limitaci\u00f3n fue el tama\u00f1o del volumen de impresi\u00f3n. Somos muy exigentes con las tolerancias, la repetitividad de las piezas y la robustez de la misma y actualmente la oferta de grandes impresoras, no es tan amplia.<\/span><\/p>\n

3DN: \u00bfPodr\u00edas destacar alg\u00fan proyecto relacionado con la impresi\u00f3n 3D que haya supuesto un antes y un despu\u00e9s para Airbus?<\/h3>\n

La primera pieza que empezamos a fabricar en Airbus Illescas fue un hito, al ser la primera pieza avionable que se fabrica en Espa\u00f1a. Esto nos aport\u00f3 la posibilidad de implementar la fabricaci\u00f3n aditiva en nuestro proceso de producci\u00f3n reduciendo los costes recurrentes, el peso del avi\u00f3n y adquiriendo el expertise de la tecnolog\u00eda.<\/span><\/p>\n

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La pieza avionable desarrollada en Airbus Illescas, con impresi\u00f3n 3D.<\/p><\/div>\n

3DN: \u00bfC\u00f3mo ves el futuro de esta tecnolog\u00eda en el sector aeron\u00e1utico?<\/h3>\n

Imagino una gran proyecci\u00f3n de dicha tecnolog\u00eda y no solo en el sector aeron\u00e1utico si no en una gran variedad de ellos. Con la evoluci\u00f3n y la mejora continua de la tecnolog\u00eda y los materiales veo una mayor necesidad de seguir implementado la impresi\u00f3n 3D en los diferentes procesos de fabricaci\u00f3n. El abanico de posibilidades que nos ofrece la impresi\u00f3n 3D, no s\u00f3lo aporta, como he dicho antes, directamente en el proceso productivo, sino tambi\u00e9n en la fabricaci\u00f3n de tu propio utillaje y adem\u00e1s puede combinarse con otras tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

3DN: \u00bfQu\u00e9 consejo le dar\u00edas a una empresa que est\u00e1 pensando en adoptar la fabricaci\u00f3n aditiva como m\u00e9todo de producci\u00f3n?<\/h3>\n

Antes de decidirse por comprar una impresora 3D, deber\u00eda hacer un estudio sobre qu\u00e9 necesita y comparar con las diferentes tecnolog\u00edas. Una vez comprobado que la impresi\u00f3n 3D es la soluci\u00f3n m\u00e1s \u00f3ptima para su necesidad, deber\u00eda buscar qu\u00e9 tecnolog\u00eda 3D cumple con sus requerimientos o cu\u00e1l se adapta m\u00e1s. Por experiencia propia, comprar\u00eda una impresora que lleve tiempo en el mercado, con las correspondientes mejoras en las nuevas versiones porque el producto final y la eficiencia de la misma influye en el resultado. As\u00ed mismo, algo fundamental es la formaci\u00f3n para una mayor proyecci\u00f3n y eficacia del proceso productivo.<\/span><\/p>\n

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3DN: \u00bfTienes unas \u00faltimas palabras para nuestros lectores?<\/h3>\n

Hoy en d\u00eda, la fabricaci\u00f3n aditiva est\u00e1 presente en la mayor\u00eda de los sectores y en el entorno personal en los hogares. Es parte de nuestro presente y de nuestro futuro, por eso pienso que hay que trabajar para encontrar cada vez m\u00e1s materiales que se puedan reciclar y\/o reutilizar,\u00a0 promoviendo la econom\u00eda circular y cumpliendo con los principios de la sostenibilidad.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 piensas de la entrevista realizada al equipo de Airbus Illescas? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook<\/a>, Twitter<\/a>, Youtube<\/a>\u00a0y\u00a0RSS<\/a>.\u00a0Sigue toda la informaci\u00f3n sobre impresi\u00f3n 3D en nuestra\u00a0Newsletter semanal<\/a>.<\/p>\n

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