{"id":37537,"date":"2019-01-04T00:04:45","date_gmt":"2019-01-03T23:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=37537"},"modified":"2019-01-02T16:41:14","modified_gmt":"2019-01-02T15:41:14","slug":"deportivo-impreso-en-3d-040120192","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/deportivo-impreso-en-3d-040120192\/","title":{"rendered":"Un deportivo impreso en 3D para promocionar su lanzamiento"},"content":{"rendered":"

La fabricaci\u00f3n aditiva se ha utilizado durante mucho tiempo como prototipo de piezas, independientemente del sector de actividad Una de las industrias que se ha valido especialmente del desarrollo de prototipos es el de la automoci\u00f3n. El proyecto liderado por la Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG), se baso en esta utilizaci\u00f3n, y as\u00ed creo un deportivo impreso en 3D. Se asoci\u00f3 con Aerosport Modeling & Design para dise\u00f1ar un modelo peque\u00f1o del SCG 004S 2019<\/strong>, que se espera que sea lanzado en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

El sector automotriz a menudo utiliza la fabricaci\u00f3n aditiva<\/a> para prototipo de piezas y prueba su rendimiento, as\u00ed como componentes terminados como la pinza de freno Bugatti<\/a>. El objetivo principal es ganar ligereza en el rendimiento, la eficiencia y los costos. Esta vez, el fabricante SCG utiliz\u00f3 la impresi\u00f3n 3D para crear un modelo de su nuevo autom\u00f3vil y promocionar su gama de autos de lujo.<\/p>\n

\"deportivo<\/p>\n

Dos tecnolog\u00edas para el deportivo impreso en 3D<\/h2>\n

Trabajando con la compa\u00f1\u00eda Aerosport Modeling & Design, el fabricante pudo beneficiarse de la tecnolog\u00eda HP Multi Jet Fusion<\/a> y la m\u00e1quina UnionTech RSPro, una impresora de resina 3D que ofrece un generoso volumen de impresi\u00f3n de 600 x 600 x 500 mm. Gracias a la combinaci\u00f3n de estas dos tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n aditiva<\/strong>, se ha producido un modelo muy realista.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

El servicio de impresi\u00f3n 3D, coment\u00f3 que los paneles de la carrocer\u00eda, el chasis y los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo se imprimieron en 3D a partir de PA12 utilizando la tecnolog\u00eda de HP. Estos componentes se han impreso en varias piezas para optimizar el espacio de construcci\u00f3n de la impresora. El chasis se dividi\u00f3 en 4 partes y la cubierta se dividi\u00f3 por la mitad, mientras que el resto de las partes se imprimieron en 12 fases.<\/p>\n

\"deportivo<\/p>\n

Otros componentes han sido dise\u00f1ados con la impresora de resina 3D UnionTech. Las ventanas, ruedas y discos de freno; se imprimieron de Somos EvoLVe 128, un fotopol\u00edmero muy resistente, adecuado para imprimir peque\u00f1os detalles. SCG agreg\u00f3 que las carcasas de los retrovisores, las puntas de escape y las unidades de luces traseras que se imprimieron utilizando otra m\u00e1quina SLA<\/a> y diferentes materiales de Somos.<\/p>\n

Aerosport Modeling & Design mencion\u00f3 que el proceso de creaci\u00f3n del deportivo impreso en 3D tom\u00f3 tan solo 5 semanas<\/strong> y que el proyecto completo dur\u00f3 3 meses. El resultado fue: un coche que mide 91 cm de largo y 38 cm de ancho. SCG dice que la producci\u00f3n de prototipos de tama\u00f1o natural para el superdeportivo SCG 004S comenzar\u00e1 en 2019. Para 2020, la compa\u00f1\u00eda planea producir alrededor de 250 autos al a\u00f1o. Encuentra m\u00e1s informaci\u00f3n en el sitio web oficial del fabricante SCG.<\/p>\n

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