{"id":33964,"date":"2018-04-17T00:04:10","date_gmt":"2018-04-16T22:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/?p=33964"},"modified":"2018-04-17T14:12:37","modified_gmt":"2018-04-17T12:12:37","slug":"nasa-fabricacion-aditiva-de-metal-170420182","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/es\/nasa-fabricacion-aditiva-de-metal-170420182\/","title":{"rendered":"La NASA desarrolla un m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n aditiva de metal"},"content":{"rendered":"

La fabricaci\u00f3n aditiva de metal ha tenido un r\u00e1pido<\/span> ascenso en los \u00faltimos dos a\u00f1os, de acuerdo al informe Wohlers creci\u00f3 un 80% en 2017<\/a>, y se espera que siga el mismo ritmo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Es ahora donde m\u00faltiples empresas se han dado cuenta del potencial de esta tecnolog\u00eda, entre ella la NASA que ha dado a conocer un nuevo m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n en 3D el <\/strong><\/span>Laser Wire Direct Closeout (LWDC).<\/strong><\/p>\n

Los ingenieros del Centro de Vuelo Espacial Marshall de la NASA en Huntsville han desarrollado y probado un nuevo proceso que p<\/span>odr\u00eda usarse para fabricar boquillas para motores de cohetes m\u00e1s r\u00e1pido y a un costo reducido. No es la primera vez que hablamos de los desarrollo de la NASA con tecnolog\u00edas de impresi\u00f3n 3D o como ha conseguido asociarse con empresas como Relativity Space<\/a> que se dedica al desarrollo de cohetes con impresi\u00f3n 3D.<\/span><\/p>\n

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Relativity Space<\/p><\/div>\n

El nuevo proceso de fabricaci\u00f3n aditiva de metal<\/span><\/h2>\n

Los ingenieros de la NASA afirmaron haber desarrollado un nuevo proceso de fabricaci\u00f3n aditiva de metal, el <\/span>Laser Wire Direct Closeout<\/span>. Como su nombre lo indica, este proceso no se basa en un lecho de polvo sino que utiliza un proceso de deposici\u00f3n de metal de energ\u00eda concentrada<\/strong> para crear partes met\u00e1licas complejas. La NASA ya ha presentado una patente de la tecnolog\u00eda LWDC que reducir\u00eda el tiempo de fabricaci\u00f3n de unos pocos meses a solo unas pocas semanas.<\/span><\/p>

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Seg\u00fan los investigadores de la NASA, el proceso de impresi\u00f3n 3D se dise\u00f1\u00f3 para cerrar precisamente los canales de refrigeraci\u00f3n de la boquilla de impresi\u00f3n. Estos canales contienen el refrigerante de alta presi\u00f3n que protege las paredes extremadamente delgadas de una boquilla contra temperaturas muy altas.<\/span><\/p>\n

Las boquillas utilizadas por la NASA se enfr\u00edan activamente gracias a los canales ubicados dentro de la boquilla del motor; estos deben estar cerrados para contener el refrigerante a alta presi\u00f3n y as\u00ed enfriar las paredes adecuadamente. El proceso LWDC de la NASA cerrar\u00eda efectivamente los canales de enfriamiento y formar\u00eda una \u00abcubierta\u00bb de soporte que responder\u00eda a las cargas estructurales durante el enfriamiento del motor.<\/span><\/p>\n

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Cr\u00e9ditos de la fotograf\u00eda: NASA\/MSFC\/Emmett Given<\/p><\/div>\n

\u00abNuestra motivaci\u00f3n detr\u00e1s de esta tecnolog\u00eda fue desarrollar un proceso robusto que elimina varios pasos en el proceso de fabricaci\u00f3n tradicional\u00bb, dijo Paul Gradl, ingeniero de propulsi\u00f3n de la NASA. El proceso de fabricaci\u00f3n es m\u00e1s complicado debido a que la pared caliente de la boquilla es muy delgada y debe soportar altas temperaturas y estr\u00e9s durante el funcionamiento. \u00ab<\/span><\/p>\n

La tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n aditiva de metal desarrollado por la NASA ya ha sido probado por la empresa <\/strong><\/span>Keystone Synergistic<\/strong>: la boquilla del motor de cohete impreso en 3D deber\u00eda soportar m\u00e1s de 1,040 segundos presiones y altas temperaturas.<\/span><\/p>\n