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Top 10 de aplicaciones marítimas de la impresión 3D

Published on agosto 23, 2017 by Lucía C.
aplicaciones marítimas de la impresión 3D

Recientemente las tecnologías de fabricación aditiva han encontrado una industria en la que pueden aportar grandes innovaciones para su desarrollo, tal y como lo vimos en las aplicaciones militares o en los proyectos de arquitectura… Hoy hablamos de las 10 mejores aplicaciones marítimas de la impresión 3D.

Descubre lo que la industria naviera ha comenzado a desarrollar con ayuda de las nuevas tecnologías, desde drones autónomos hasta aplicaciones submarinas ¡No lo podrás creer! 

1. Impresión 3D de un prototipo sumergible

En colaboración con el Laboratorio Nacional de Oak Ridge, los militares estadounidenses utilizaron la impresión 3D para la producción de un sumergible. El equipo comenzó a trabajar en agosto de 2016, y gracias al uso de la impresora Big Area Additive Manufacturing (BAAM), se imprimieron 6 secciones de fibra de carbono. Una vez montadas estas secciones formaron un dispositivo sumergible de unos 9 metros de largo.

Sicnova 3D

El costo de la fabricación de un casco submarino típico es normalmente alrededor de $ 800,000 y requiere de 3 a 5 meses de trabajo. A través de la fabricación aditiva, los costos se redujeron en un 90% y el casco se fabricó en 4 semanas.

Sumergible impreso en 3D

2. La primera hélice 3D para barcos

Una de las grandes aplicaciones marítimas de la impresión 3D de este año fue desarrollada por Damen Shipyards Group, RAMLAB, Promarin, Autodesk y Bureau Veritas se han unido para imprimir una hélice de barco premium. WAAMpeller, es el nombre de este nuevo desarrollo, que será diseñada para adaptarse al tipo de barco Damen Stan Tug 1606.

La hélice, que pesa aproximadamente 180 kg y mide 1.300 mm de diámetro, se imprimirá a partir de una aleación de bronce utilizando el proceso WAAM (Wire Arc Additive Manufacturing). Posteriormente, deberá someterse a numerosas pruebas, incluyendo pruebas de choque, con el fin de obtener la certificación. En mayo fue presentado el primer prototipo de la hélice, y se espera que en los próximos meses sea finalemente probada .

RAMLAB

Primera hélice impresa en 3D

3. Impresión 3D de repuestos para carreras náuticas

La fabricación aditiva ayuda a reducir peso y mejorar el rendimiento de los objetos y aparatos en los que se utiliza. Es por eso que el equipo inglés Ben Ainsile Racing (BAR) se ha equipado con recambios impresos en 3D para la construcción de su embarcación utilizada durante la 35ª edición de la America’s Cup of Catamaran.

Utilizando la sinterización de metal por láser (DMLS), el equipo fue capaz de imprimir con un diseño innovador las diferentes herramientas del barco a mucho menor costo en menos tiempo.

Piezas de recambio

4. Mapeo del suelo del Ártico

La empresa canadiense International Submarine Engineering (ISE) está utilizando la tecnología fabricación aditiva electrónica (EBAM) de Sciaky 3D para producir un tanque Variable Ballast (VB) de titanio, reduciendo con esto tanto el tiempo como el costo del proceso.

Al utilizar las tecnologías 3D la producción de este tanque podría reducirse de 16 a 8 semanas. Este vehículo subacuático autónomo será utilizado como explorador del ártico, sirve para trazar el fondo del mar debajo de la permanente capa de hielo. El sistema del VB ayuda al vehículo a sostenerse en el fondo del mar o debajo del hielo.

Variable ballast

5. Repuestos impresos a bordo

Un buque de carga, un barco para navegar o un yate, son vehículos que al verse sometidos al viento, las inclemencias del tiempo o su utilización sufren un desgaste que puede afectar algunas piezas mecánicas que los componen. ¿Pero imaginas que esto ocurra en medio del mar? Tendrías que frenar el viaje para buscar el puerto más cercano y adquirirla.

Para resolver este problema, se pensó en una de las aplicaciones marítimas de la impresión 3D más útiles. La organización francesa Lab-REV, fundada por algunos estudiantes interesados en la ecología y la navegación, está investigando cómo una impresora 3D (en este caso Mondrian de Open Rande) podría ser utilizada para el desarrollo de piezas de recambio durante la navegación. Los estudiantes imprimieron algunas piezas de repuesto a bordo y ahora están cruzando el Mar Mediterráneo para probar estas piezas en su uso cotidiano.

Imprimir piezas de recambio a bordo

6. El primer yate impreso en 3D

Una de las aplicaciones marítimas de la impresión 3D más original fue desarrollado por la empresa italiana Livrea que en conjunto con la compañía estadounidense de software Autodesk, están cooperando para producir el primer yate impreso en 3D. Los fundadores de Livrea, Daniele Cevola y Francesco Belvisi, utilizan la manera tradicional siciliana de crear yates, pero después de haber estado en contacto con la impresión 3D, decidieron imprimir un yate completo.

«Al utilizar esta nueva tecnología, queremos mejorar la forma tradicional de construcción de barcos», dijo Daniele Cevola. «Invertimos mucho tiempo en realizar el primer yate totalmente impreso en 3D utilizando los materiales más modernos y la fabricación aditiva». ¿Será el futuro de la aplicaciones marítimas de la impresión 3D?

Prototipo del primer yate creado con impresión 3D

7. Drones navales CICADA

Una de las áreas de las nuevas tecnologías que más apoyo ha encontrado en la impresión 3D es el desarrollo de Drones, y esto no podría quedarse fuera de las aplicaciones marítimas de la impresión 3D. Su ventaja ha sido descubierta por el Laboratorio de Investigación Naval de los Estados Unidos (NRL), que han desarrollado los drones CICADA (Close-in Covert Autonomous Disposable Aircraft), en 2011, vehiculo dirigibles principalmente en manada capaces de desarrollar tareas de espionaje y recolección de datos.

Hace unos meses te hablamos de los drones Perdix, del departamento de defensa estadounidense y creados también con impresión 3D. La idea es similar, conseguir que los drones sean capaces de trabajar en conjunto y recolectar la información para cada una de sus misiones.

Drones CICADA, creados con impresión 3D

8. Malla metálica impresa en 3D

La malla metálica que hace cientos de años era un elemento esencial en los guerreros medievales, ha sido retomada por la NASA, para ser utilizada en el espacio exterior y en la protección de los barcos.

Esta nueva malla está creada con tecnologías de impresión 3D, cuenta con dos lados uno capaz de reflejar la luz y gestionar el calor pasivo, y otro que puede absorber el calor y servir como aislante. Este metal de gran resistencia podría ser utilizado además de las misiones especiales, para recubrir y proteger los barcos y que puedan desembarcar en diferentes condiciones.

Malla metálica desarrollada por a NASA

9. Nueva Zelanda y la fabricación aditiva

Nueva Zelanda tiene una gran industria naval, era sólo cuestión de tiempo que se introdujera la impresión en 3D. La empresa que está ayudando a hacer esto realidad es Comworth Technologies, que utiliza las tecnologías 3D para desarrollos de prototipado rápido.

Usando la impresión 3D, la compañía ha podido hacer prototipos y modelos sin importar la complejidad de estos. Además de la libertad de diseño que ofrece la impresión 3D, también está ayudando a reducir los costos y el tiempo de producción.

10. Turbinas de corriente impresas en 3D

En el mundo de las energías renovables, la energía de corriente de marea es una de las áreas más competitivas de la industria energética. Se debe a que es más fácil de aprovechar e incluso da una mayor densidad en comparación con otros recursos. Con el fin de aprovechar esta energía, los investigadores recurrieron a la impresión 3D para crear las herramientas necesarias. Usando su impresora 3D, los investigadores crearon dos turbinas con un diámetro de 150 x 100 mm que consisten en hojas interiores y exteriores.

Aunque esto todavía está en la etapa de prototipo, los investigadores de este proyecto fueron capaces de demostrar no sólo la funcionalidad mecánica de las turbinas, sino también cómo la impresión 3D puede crear productos fuertes que pueden ayudar a reducir los costos.

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