MAMBO, el barco de fibra de vidrio impreso en 3D, finalmente despega
¿Recuerdas este barco impreso en 3D que os presentamos en los pasillos de Formnext 2019? Fue diseñado por Moi Composites en colaboración con Autodesk, Catmarine, Micad y Owens Corning, y ¡finalmente se ha hecho a la mar! Llamado MAMBO (Barco de fabricación aditiva por motor), parece ser el primer barco de fibra de vidrio impreso en 3D que navegará por aguas italianas en el salón náutico de Génova a partir de mañana. Mide 6,5 metros de largo por 2,5 metros de ancho, pesa alrededor de 800 kg y está equipado con un sistema de navegación real, suelo de corcho, asientos de cuero blanco y un motor de 115 CV. ¡Una verdadera primicia para el sector marítimo!
Está claro que la fabricación aditiva es tan efectiva en el aire como en el agua. Las aplicaciones al servicio del mar se multiplican, ya sea para preservar el medio ambiente, diseñar dispositivos más eficientes o simplemente diseñar repuestos para todo tipo de barcos. En cuanto a la fabricación de embarcaciones, las tecnologías 3D han comenzado a demostrar su valía, como en el caso del barco 3Dirigo, desarrollado por la Universidad de Maine, que batió récords mundiales. Los diseñadores confiaron en la tecnología de gran formato para crear todo el barco de una vez. En el caso del fabricante italiano Moi Composites, es más el material utilizado el que conviene destacar, ya que MAMBO está hecho de un compuesto a base de fibra de vidrio.
MAMBO es un barco a motor impreso en 3D en fibras de vidrio continuas. | Créditos: Autodesk
Impresión 3D compuesta para diseñar MAMBO
Moi Composites se basó en la tecnología Continuous Fiber Manufacturing, un método de impresión 3D de materiales compuestos de fibra continua. Un robot Kuka guiado por un algoritmo deposita un plástico termoendurecible cargado con fibras continuas (en este caso vidrio), que por lo tanto, se endurece con una fuente de luz UV. El sistema permite desarrollar piezas más ligeras, más resistentes y más duraderas, sin necesidad de crear moldes inaccesibles y limitar el desperdicio de material. La startup italiana ha llevado a cabo varios proyectos para demostrar las capacidades de esta tecnología, todo comenzó con su robot Atropos. El barco MAMBO es sin duda uno de los ejemplos más llamativos.
Con el apoyo de varias empresas, incluida Autodesk, Moi Composites imaginó una lancha de 6,5 metros de largo y 2,5 metros de ancho, con un casco en forma de Y inspirado en el Arcidiavolo diseñado por Sonny Levi. Los equipos explican que la estructura monocasco con formas orgánicas y asimétricas se construyó sobre esta base. Por fin tenemos la sensación de que las formas imaginadas continúan, un poco como la corriente del agua. Gabriele Natale, CEO y cofundador de Moi Composites, agrega: “Participamos en el salón náutico de Génova en 2017, y fue durante este evento que tuvimos la idea de fabricar el MAMBO. Primero vimos tomar forma el proyecto, luego le dimos vida, y finalmente llegó el MAMBO al mar. Imprimimos un barco en 3D, reforzando el concepto de personalización con un diseño único creado y adaptado en la mente del propietario, para que todos tengan la oportunidad de comprender y experimentar el mar a su manera. Todo esto no hubiera sucedido sin el apoyo de nuestros socios, que creyeron con nosotros en este ambicioso proyecto”.
Después de la impresión, el barco se pintó de azul.
Se utilizaron dos robots para imprimir la lancha. Cada sección individual fue laminada, integrando la resina de poliéster con las fibras de vidrio, luego ensamblada con las otras. Más tarde, el MAMBO se pintó de azul para su presentación en el Salón Náutico de Génova. En cualquier caso, es un buen ejemplo de las posibilidades de la fabricación aditiva en el sector marítimo y esperamos que inspire a más de un fabricante de barcos. Puedes encontrar más información en el sitio web de Moi Composites, aquí.
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