Czinger presenta la primera caja de cambios impresa en 3D con aluminio

El fabricante de automóviles estadounidense Czinger ha vuelto a causar revuelo en el mercado de la fabricación aditiva. Concretamente, ha presentado una caja de cambios impresa en 3D y utilizando la optimización topológica. La empresa ha trabajado con Xtrac, una compañía británica especializada en el desarrollo de cajas de cambios para deportes de motor. ¿El resultado? Un dispositivo semisecuencial automatizado de 7 velocidades, fabricado sin herramientas a partir de una aleación de aluminio. Esto significa que Czinger puede contar con un mejor rendimiento estructural, así como con un ahorro significativo en términos de masa.

Seguro que has oído hablar alguna vez de Czinger. El fabricante forma parte de Divergent, la empresa que ha desarrollado una plataforma de impresión 3D para crear los chasis de los coches del futuro. Ya presentamos recientemente el último proyecto de Czinger, el hipercoche 21C creado mediante impresión 3D e inteligencia artificial. La empresa domina, pues, las tecnologías 3D y pretende sacar partido de ello. En esta ocasión, el desarrollo que propone resulta ser muy innovador en el mercado. De hecho, es a priori una gran primicia para el sector del automóvil.

La caja de cambios impresa en 3D. (Créditos: Czinger / Xtrac)

Creación de la caja de cambios

Lukas Czinger, cofundador y vicepresidente de operaciones de Czinger, afirma: “Estamos orgullosos de combinar a los ingenieros de Czinger con los de Xtrac. Juntos hemos desarrollado una increíble caja de cambios pionera en la industria que está realmente en lo más alto de las prestaciones. Estamos deseando batir más récords cuando utilicemos este sistema en el 21C”. Las dos partes implicadas en el proyecto se mantienen bastante herméticas sobre el método de impresión utilizado. Todo lo que se sabe es que se ha utilizado una aleación de aluminio para ello. La caja de cambios impresa en 3D integra un accionamiento de engranajes de doble barrilete y un cambio de marcha que puede realizarse en menos de 100 ms, lo que garantiza una conducción suave.

Adrian Moore, Director General de Xtrac, concluye: “Lo que nuestros ingenieros de Xtrac han conseguido en colaboración con Czinger y Divergent es revolucionario. Xtrac se complace en estar a la vanguardia de la fabricación de cajas de cambios mediante la creación de estas carcasas impresas en 3D. Ha sido extremadamente emocionante y desafiante para nuestros ingenieros trabajar en estrecha colaboración para dar vida a esta innovación de vanguardia”.

La caja vista desde arriba. (Créditos: Czinger / Xtrac)

Como puedes ver, se espera que la caja de cambios se integre en el hiperdeportivo 21C. Recordemos que este coche es capaz de pasar de 0 a 250 mph y volver a 0 en unos 27 segundos. Puedes encontrar más información en la página web de Czinger aquí.

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