BMW y el proyecto IDAM: la posibilidad de imprimir 50.000 piezas al año
Como ya os contamos hace unos meses, el famoso fabricante de automóviles BMW puso en marcha el proyecto de industrialización y digitalización de la fabricación aditiva para la producción en serie de automóviles (IDAM). Con esta iniciativa, que consiste en reproducir toda la cadena de producción mediante impresión 3D, la empresa alemana quiere acelerar el uso de las tecnologías 3D dentro de su flujo de trabajo. El proyecto IDAM también ha dado a BMW la oportunidad de abrir un centro de fabricación aditiva al norte de Múnich. Y si hoy os volvemos a hablar de esta iniciativa es porque la empresa ha anunciado recientemente que ha conseguido desarrollar una línea de impresión 3D en metal capaz de producir 50.000 piezas al año.
Para llegar a esta fase, el proyecto IDAM ha reunido a muchos actores. Financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania, se reunieron varias PYME, institutos de investigación y grandes empresas. Felix Haeckel, jefe del consorcio y director del proyecto de BMW Group, recuerda los retos de esta asociación: «Desde el primer día del proyecto. Se podía sentir el espíritu de equipo entre los socios. Aprender los unos de los otros, desarrollar juntos soluciones innovadoras y aprovechar al máximo los puntos fuertes de cada socio: estas son las claves del éxito de la industrialización y la digitalización de la fabricación aditiva.»
Miles de componentes se producen cada día. (Créditos foto : BMW)
El proceso de impresión 3D de BMW
Para lograr esa eficacia, el fabricante de automóviles ha automatizado todo el proceso. BMW utiliza una unidad de control central que gestiona todos los datos de producción de las distintas máquinas para garantizar la máxima productividad. Mientras que los módulos mueven las impresoras 3D y los polvos metálicos entre las diferentes áreas de trabajo, el posprocesamiento también está totalmente automatizado. Además, para garantizar la calidad de las piezas, se utilizan sensores para comprobar la calidad real de las mismas.
Con este proceso de producción, BMW estima que es capaz de producir unos 50.000 componentes al año y más de 10.000 piezas individuales. Gracias a la tecnología de fusión por láser de polvos, el fabricante de automóviles alemán puede ahora ser flexible y responder a las necesidades urgentes de producción.
¿Qué piensas del uso de la fabricación aditiva por parte de BMW? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter, Youtube y RSS. Sigue toda la información sobre impresión 3D en nuestra Newsletter semanal.
Créditos foto de portada: BMW
