{"id":6550,"date":"2017-08-24T00:04:32","date_gmt":"2017-08-23T22:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=6550"},"modified":"2017-08-31T16:13:46","modified_gmt":"2017-08-31T14:13:46","slug":"adidas-startet-additive-fertigung-in-serienproduktion240820171","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/adidas-startet-additive-fertigung-in-serienproduktion240820171\/","title":{"rendered":"Adidas startet additive Fertigung in der Serienproduktion"},"content":{"rendered":"

Nachdem wir bereits \u00fcber 3D-gedruckte Schuhe aus dem Hause Adidas<\/a> berichtet hatten, startet Adidas die Serienproduktion von Sportschuhen ins Ansbach, die unter anderem mithilfe der additiven Fertigung hergestellt werden.<\/p>\n

Hierzu kooperiert Adidas mit dem Kunststoffverarbeiter Oechsler aus Ansbach, wo die beiden Unternehmen bereits eine sogenannte Speedfactory errichtet haben. Die Speedfactory betreibt Oechsler Motion, die sich auf die Entwicklung, die Herstellung und den Vertrieb von Sportartikeln und Komponenten spezialisiert hat. Hinter der Speedfactory verbirgt sich ein innovatives Fertigungskonzept, das an jedem beliebigen Ort der Erde errichtet werden kann, je nach dem, wo sich der Konsument befindet. Die Idee dahinter ist, dass die Fertigung automatisiert wird, sodass die Zeit zwischen Produktentwicklung und Fertigung sowie die eigentliche Fertigungsdauer deutlich verk\u00fcrzt werden kann. Laut Aussagen der Firmensprecherin Mandy Nieber, dauert es bislang bis zu 18 Monate bis der Schuhentwurf endg\u00fcltig im Laden steht. Durch die Speedfactories, in denen die Sohlen der Adidas-Schuhe <\/a>mithilfe des 3D-Drucks gefertigt werden, soll sich diese Dauer auf Tage reduzieren.<\/p>\n

\"Adidas

Bild via Oechsler Motion<\/p><\/div>\n

Herbert Hainer, der Vorstandvorsitzende der Adidas Gruppe, sagte bei der Vorstellung des Speedfactory-Konzepts: „Speedfactory kombiniert das Design und die Herstellung von Sportartikeln in einem automatisierten, dezentralisierten und flexiblen Fertigungsprozess. Dank dieser Flexibilit\u00e4t k\u00f6nnen wir zuk\u00fcnftig viel n\u00e4her an unseren Konsumenten sein und vor Ort in unseren Absatzm\u00e4rkten produzieren. Wir schaffen damit v\u00f6llig neue M\u00f6glichkeiten, wie, wo und wann wir unsere Produkte fertigen k\u00f6nnen und sind somit Vorreiter in Sachen Innovation in unserer Branche.“<\/em><\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Wenngleich die Fertigung gr\u00f6\u00dftenteils durch Roboter geschieht, die beispielsweise Stoffe zurechtschneiden, so arbeiten in der neuen Speedfactory 160 Mitarbeiter, die sich um die Wartung der Maschinen k\u00fcmmern, die aber auch das Obermaterial der Schuhe in klassischer Handarbeit in Form bringen. Bereits Ende 2015 hatte die Testphase der Speedfactory begonnen, wobei infolgedessen bereits 500 Exemplare des Futurecraft M.F.G.(Made for Germany) entstanden:<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=FVpfVdXxcCA<\/a><\/p>\n

Neben dem Standort ins Ansbach, l\u00e4sst Adidas gerade eine zweite Speedfactory in der US-Stadt Atlanta erreichtet. Diese beiden Speedfactories sollen mittelfristig 500.000 Paar Schuhe j\u00e4hrlich produzieren. Wenn man dies aber mit der j\u00e4hrlichen Gesamtproduktion an Schuhen vergleicht, wird deutlich, dass der 3D-Druck in Herzogenaurach aktuell noch eine sehr untergeordnete Rolle spielt.\u00a0J\u00e4hrlich fertigt der Sportartikelhersteller 360 Millionen Paar Schuhe, wobei rund 97% der Produktion in asiatische L\u00e4nder, wie zum Beispiel nach China, Vietnam oder nach Indonesien ausgelagert wurden.<\/p>\n

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Bild via Oechsler Motion<\/p><\/div>\n

Dies ist vor allem darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass die Lohnkosten bislang extrem gering waren. Nach Zahlen des S\u00fcdwind-Instituts f\u00fcr \u00d6konomie und \u00d6kumene entfallen auf einen Schuh, den man im Laden f\u00fcr 120\u20ac kaufen kann, rund 2,50\u20ac auf die Lohnkosten in der Fertigung. Da in diesen L\u00e4ndern allerdings in den letzten Jahren der Wohlstand durch das Wirtschaftswachstum deutlich anstieg und somit auch die Kosten f\u00fcr die westlichen, dort produzierenden Unternehmen, sodass sie sich nach Alternativen umsehen, die auch daf\u00fcr sorgen, dass die fertigen Schuhe nicht auch noch wochenlang auf Containerschiffen um den Globus transportiert werden m\u00fcssen. Adidas strebt zudem an, durch die Verk\u00fcrzung von Transportwegen Emissionen und durch die additive Fertigung Klebstoff einzusparen.<\/p>\n

Adidas startet die additive Fertigung in der Serienproduktion, aber wie wird sich dieses Thema in Herzogenaurach weiterentwickeln?<\/p>\n

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