{"id":65162,"date":"2025-09-24T15:00:56","date_gmt":"2025-09-24T13:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=65162"},"modified":"2025-09-23T16:54:48","modified_gmt":"2025-09-23T14:54:48","slug":"toyota-europe-druckgusswerkzeug-240920251","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/toyota-europe-druckgusswerkzeug-240920251\/","title":{"rendered":"Toyota Europe entwickelt bahnbrechendes 3D-gedrucktes Druckgusswerkzeug"},"content":{"rendered":"

Ein Anwendungsbereich des 3D-Drucks wird in der Automobilindustrie<\/a> besonders gesch\u00e4tzt – die Kapazit\u00e4t, Prototypen schnell und einfach zu entwickeln. Designer k\u00f6nnen verschiedene Produktversionen schnell iterieren, Ingenieure k\u00f6nnen Passform und Fit testen, Hersteller k\u00f6nnen experimentieren, ohne Stahl zu schneiden, und vieles mehr. Toyota Europe, mit Unterst\u00fctzung von MacLean-Fogg und dem Fraunhofer<\/a> ILT, entwickelte nun ein neues Werkzeug, welches die Anwendungsbereiche des 3D-Drucks in der Branche sogar noch ausweiten k\u00f6nnte. Das neue Druckgusswerkzeug des Herstellers verspricht grundlegende \u00c4nderungen in der Autoproduktion.<\/p>\n

Toyota Europe hat seine neue Erfindung, den bislang gr\u00f6\u00dften nahezu massiven 3D-gedruckten Druckguss-Einsatz, erfolgreich getestet und validiert. Kurz gesagt handelt es sich um einen 156 kg schweren Block, der speziell f\u00fcr das Getriebegeh\u00e4use des Yaris Hybrid entwickelt wurde. Gedruckt wurde der Einsatz mit dem patentierten L-40-Werkzeugstahlpulver<\/a> von MacLean-Fogg auf dem Multi-Laser-Portal-LPBF<\/a>-System des Fraunhofer ILT. Das Werkzeug ist speziell f\u00fcr den industriellen Einsatz konzipiert wurden und ist in der Lage, den rauen Betriebsbedingungen des Druckgusses standzuhalten.<\/p>\n

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(Bild: MacLean-Fogg)<\/p><\/div>\n

\u201eDer Gantry-Druck mit L-40-Werkzeugstahlpulver, ein vielversprechender Weg zur skalierbaren additiven Fertigung, er\u00f6ffnet dem Metall-3D-Druck das Potenzial, Vorlaufzeiten zu verk\u00fcrzen und eine reaktionsschnellere Fertigung zu realisieren<\/em>\u201c, so Dr. Magdalena Coventry und Dr. Andrew Willett von Toyota Europe. Bis jetzt fand der 3D-Druck wie bereits ausgef\u00fchrt vor allem Anwendung in der Prototypenentwicklung, doch mit diesem Werkzeug verspricht sich das Team eine Einbindung der Technologie in den Produktionsprozess selbst.<\/p>

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Das Pulver L-40 spielt bei dieser neuen Errungenschaft eine zentrale Rolle. Es wurde speziell f\u00fcr die additive Fertigung<\/a> entwickelt und ist widerstandsf\u00e4hig gegen Rissbildung. Au\u00dferdem verdoppelt es die Lebensdauer herk\u00f6mmlicher Druckgusseins\u00e4tze und macht aufwendige Nachbearbeitungen \u00fcberfl\u00fcssig. F\u00fcr die Automobilindustrie, die seit langem auf geh\u00e4rteten Stahl und monatelange Werkzeugzyklen angewiesen ist, hat dies weitreichende Auswirkungen. Schnellere Eins\u00e4tze k\u00f6nnen schnellere Markteinf\u00fchrungen bedeuten, und langlebigere Materialien sorgen f\u00fcr weniger Unterbrechungen. Diese lokalisierte Produktion hilft Toyota Europe, eine gr\u00f6\u00dfere Widerstandsf\u00e4higkeit der Lieferkette aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

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(Bild: Toyota Europe)<\/p><\/div>\n

\u201eGenau das war unser Antrieb f\u00fcr die Entwicklung des Portalsystems<\/em>\u201c, erkl\u00e4rte Dr. Niklas Pr\u00e4tzsch vom Fraunhofer ILT. \u201eDie einzigartigen Eigenschaften des L-40 erm\u00f6glichen die gro\u00dffl\u00e4chige additive Fertigung von Werkzeugeins\u00e4tzen bei niedrigeren Temperaturen, ohne dabei Kompromisse bei der Qualit\u00e4t einzugehen<\/em>.\u201c Mit anderen Worten: Es kommt nicht nur auf die Gr\u00f6\u00dfe des Einsatzes an, sondern auch darauf, dass er gleichzeitig Skalierbarkeit und Effizienz beweist.<\/p>\n

Mit der Bew\u00e4ltigung dieser Herausforderung von Toyota haben MacLean-Fogg und das Fraunhofer ILT etwas Gr\u00f6\u00dferes als einen 350 Pfund schweren Einsatz demonstriert. Sie zeigen zudem, wie der 3D-Druck endlich den Sprung vom Design-Tool zum Produktionswerkzeug geschafft hat und nun einen zentralen Platz in der Fahrzeugherstellung einnimmt.<\/p>\n

Was halten Sie von dem Druckgusswerkzeug? Lassen Sie uns dazu einen Kommentar da, oder teilen Sie es uns auf\u00a0LinkedIN<\/a>\u00a0mit. Wenn Sie mehr zum 3D-Druck in der Automobilbranche lesen m\u00f6chten, schauen Sie auf unserer\u00a0Landing Page<\/a>\u00a0vorbei. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>.<\/p>\n

*Bildverweise: Toyota Europe<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Anwendungsbereich des 3D-Drucks wird in der Automobilindustrie besonders gesch\u00e4tzt – die Kapazit\u00e4t, Prototypen schnell und einfach zu entwickeln. Designer k\u00f6nnen verschiedene Produktversionen schnell iterieren, Ingenieure k\u00f6nnen Passform und Fit testen, Hersteller k\u00f6nnen experimentieren, ohne Stahl zu schneiden, und vieles…<\/p>\n","protected":false},"author":6117,"featured_media":65163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[49,152],"tags":[],"class_list":["post-65162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-automotive"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6117"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65162"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65166,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65162\/revisions\/65166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}