{"id":60868,"date":"2025-01-17T13:00:18","date_gmt":"2025-01-17T12:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=60868"},"modified":"2025-01-17T11:23:54","modified_gmt":"2025-01-17T10:23:54","slug":"3dexpress-bmw-group-leiter-170120251","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/3dexpress-bmw-group-leiter-170120251\/","title":{"rendered":"#3DExpress: Neuer Leiter des AM Campus der BMW Group"},"content":{"rendered":"

P\u00fcnktlich vor dem Wochenende liefern wir Ihnen eine Zusammenfassung davon, was diese Woche in der Welt der additiven Fertigung passiert ist. Wie jeden Freitag lesen Sie in #3DExpress<\/a> f\u00fcnf relevante Neuigkeiten aus der AM-Industrie. Diese Woche sprechen wir \u00fcber die Nachfolge von Jens Ertl als Head of Additive Manufacturing bei der BMW Group. Au\u00dferdem erfahren Sie, wie Forward AM trotz der aktuellen Herausforderungen weiterhin seine Kundschaft auf dem nordamerikansichen Markt betreuen m\u00f6chte. Anschlie\u00dfend berichten wir von einem spannenden Projekt, wie 3D-Scanning<\/a> zur Erhaltung von Br\u00fccken eingesetzt werden kann. Zum Abschluss lernen Sie das neue Material von LEHVOSS kennen und, wie das ATILA-Projekt voranschreitet. Lassen wir die vergangene Woche gemeinsam Revue passieren, bevor es ins Wochenende geht! Viel Spa\u00df beim Lesen!<\/p>\n

Timo Goebel tritt Nachfolge von Jens Ertl als Leiter des AM Campus der BMW Group an<\/h3>\n

BMW startete vor \u00fcber 30 Jahren seine ersten Versuche mit dem 3D-Druck. Heute wird die additive Fertigung auf vielf\u00e4ltige Weise beim Automobilhersteller eingesetzt, von Fertigungshilfen \u00fcber Werkzeuge bis hin zu einzelnen Bestandteilen der Autos. Einer, der diesen Weg wesentlich mitgestaltet hat war Jens Ertl. 30 Jahre lang war er bei der BMW Group besch\u00e4ftigt und hielt in den letzten zw\u00f6lf Jahre die Position als Head of Additive Manufacturing inne. Die BMW Group konnte im Bereich des 3D-Drucks unter seiner Leitung beeindruckende Fortschritte und Ergebnisse erzielen, darunter die Implementierung von WAAM f\u00fcr gro\u00dfformatige Teile<\/a> oder einen 3D-gedruckten Roboter-Greifer<\/a> f\u00fcr die Produktion, um nur einige Beispiele der j\u00fcngsten Vergangenheit zu nennen. Nun wird Ertl in den Ruhestand gehen. Auf ihn folgt Timo Goebel, der den AM Campus von nun an leiten wird.<\/p>\n

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Jens Ertl, langj\u00e4hriger Head of Additive Manufacturing bei der BMW Group (Bild: BMW Group)<\/p><\/div>\n

Forward AM verb\u00fcndet sich mit RP America<\/h3>\n

Es war ein turbulentes Jahr 2024 f\u00fcr Forward AM. Mitte des Jahres l\u00f6ste sich das Unternehmen durch ein Buy-Out von BASF und konnte als selbstst\u00e4ndige Marke auftreten, Ende des Jahres kam es aber zu Turbulenzen. Der Anbieter von 3D-Druckmaterialien musste Insolvenz anmelden<\/a> und befindet sich in der Umstrukturierung. Eine neue Partnerschaft mit RP America, soll nun daf\u00fcr sorgen, dass der nordamerikanische Markt weiter bedient werden kann. RP America ist ein Vertriebs- und Serviceanbieter, der sich auch in der Sparte AM bew\u00e4hrt hat, und soll die Verf\u00fcgbarkeit von Forward AM-L\u00f6sungen in den USA, Kanada und Mexiko sicherstellen.<\/p>

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Bild: Forward AM\u00a0<\/span><\/p><\/div>\n

3D-Scannen im Dienste von Br\u00fccken<\/h3>\n

Br\u00fccken<\/a> sind weltweit verbreitete Bauwerke, die oft von Stahltr\u00e4gern getragen werden, die mit der Zeit verfallen k\u00f6nnen. Der Einsturz einer Br\u00fccke kann sehr gef\u00e4hrlich sein und in manchen F\u00e4llen sogar t\u00f6dlich enden. Um dies zu verhindern, haben Forscher der Technischen Universit\u00e4t Dresden und der University of Massachusetts in Amherst mithilfe von 3D-Scans, insbesondere mit dem Artec Leo 3D-Scanner<\/a>, eine Methode zur Inspektion von Br\u00fccken entwickelt. Die erhaltenen Daten sind viel detaillierter und der Prozess l\u00e4uft sehr schnell ab, was eine schnelle Reaktion erm\u00f6glicht. Simos Gerasimidis, au\u00dferordentlicher Professor an der Universit\u00e4t von Massachusetts in Amherst, erkl\u00e4rt: \u201eKorrosion betrifft normalerweise die Tr\u00e4ger, die die Br\u00fcckendecke st\u00fctzen. F\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Untersuchung eines Tr\u00e4gers muss man eine Seite scannen, anhalten, die Schaufel bewegen und dann die andere Seite scannen. Daher ist es sehr wichtig, dass das Ger\u00e4t tragbar, vielseitig und leicht zu bewegen ist. Leo zeigt Ihnen auch an, ob Sie zu nah oder zu weit weg sind, sodass Sie vor Ort feststellen k\u00f6nnen, ob der Scan gut ist oder nicht. Mit Leo sammeln Sie Hunderttausende von Punkten in nur f\u00fcnf Minuten. Wenn man herk\u00f6mmliche Methoden anwendet, erfasst man einen Punkt in drei Minuten.<\/em>\u201c Aufbauend auf den gescannten Daten gingen die Forscher noch einen Schritt weiter und gaben sie in eine Analysesoftware ein, um \u00dcberlastungsszenarien zu entwerfen. Diese dienten als Material, um eine KI so zu trainieren, dass sie sofort die F\u00e4higkeit eines Pulvers, Lasten zu tragen, beurteilen kann.<\/p>\n

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Die Forscher k\u00f6nnen die Festigkeit von Br\u00fcckentr\u00e4gern schneller analysieren (Bild: Artec 3D)<\/p><\/div>\n

LEHVOSS stellt neue Materialreihe vor<\/h3>\n

Der Chemiker LEHVOSS hat die Einf\u00fchrung neuer Hochleistungsmaterialien angek\u00fcndigt, die in Granulatform<\/a> erh\u00e4ltlich sein werden. LUVOPRINT hei\u00dft die Produktreihe, die sich besonders f\u00fcr die Herstellung von Formen, Komponenten und Schablonen f\u00fcr verschiedene Industriezweige eignet. Die Gruppe hat vier Polymertypen entwickelt: ECO PC\/ABS, das eine gute Dimensionsstabilit\u00e4t bietet und leicht zu bedrucken ist; ECO PA6, das eine ausgezeichnete Abrieb-, Verschlei\u00df- und Sto\u00dffestigkeit aufweist; ECO PPS, das flammhemmend ist und eine gute chemische Best\u00e4ndigkeit besitzt; und PESU, das ebenfalls flammhemmend ist und eine sehr gute thermische Stabilit\u00e4t und mechanische Festigkeit aufweist. Das Ziel von LEHVOSS ist es, die Einf\u00fchrung der additiven Fertigung zu f\u00f6rdern und Materialien anzubieten, die eine gute Reproduzierbarkeit aufweisen und somit eine Massenproduktion gew\u00e4hrleisten. Die Gruppe wird ihre Granulate offiziell auf der JEC vorstellen, die am 4. M\u00e4rz beginnt.<\/p>\n

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Bild: LEHVOSS<\/p><\/div>\n

Fortschritte im ATILA-Projekt<\/h3>\n

Das von der Europ\u00e4ischen Union und dem Ministerium f\u00fcr Wissenschaft und Innovation gef\u00f6rderte Projekt ATILA hat bedeutende Fortschritte bei der Herstellung biomedizinischer Implantate mittels 3D-Druck von Titan erzielt. Durch den Einsatz der Meltio-Technologie, die auf Drahtschwei\u00dfen anstelle von herk\u00f6mmlichem Metallpulver basiert, zielt das Projekt darauf ab, Abfall zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern. Diese Technik der direkten Abscheidung von Metallenergie erm\u00f6glicht die Herstellung hochwertiger Implantate, die auf die spezifischen Bed\u00fcrfnisse der Patienten zugeschnitten sind. Im Gegensatz zu anderen additiven Fertigungsverfahren f\u00e4llt bei der Meltio-Technologie weniger Materialabfall an, so dass sie wirtschaftlicher und nachhaltiger ist. Seit Beginn des Projekts hat das Projektkonsortium die geometrischen und thermografischen Grenzen des Verfahrens erforscht und die Herstellung komplexer Implantate f\u00fcr verschiedene K\u00f6rperteile vorangetrieben. Diese Fortschritte er\u00f6ffnen neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die individuelle Gestaltung medizinischer Implantate mit hoher Pr\u00e4zision und Effizienz.<\/p>\n

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Bild: Meltio<\/p><\/div>\n

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*Titelbildnachweis: BMW Group<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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