{"id":60371,"date":"2024-12-17T15:00:07","date_gmt":"2024-12-17T14:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=60371"},"modified":"2024-12-17T11:59:06","modified_gmt":"2024-12-17T10:59:06","slug":"polaris-spaceplanes-3d-gedruckten-aerospike-raketentriebwerk-171220241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/polaris-spaceplanes-3d-gedruckten-aerospike-raketentriebwerk-171220241\/","title":{"rendered":"POLARIS Spaceplanes testet 3D-gedrucktes Aerospike-Raketentriebwerk"},"content":{"rendered":"

Das deutsche Raumfahrt-Startup POLARIS Spaceplanes aus Bremen hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht, denn mit dem erfolgreichen Test eines 3D-gedruckten Aerospike-Raketentriebwerks<\/a> zeigt das Unternehmen nun die Wichtigkeit der 3D-Drucktechnologie<\/a> in der Luft- und Raumfahrt<\/a>. Im Rahmen der Testreihe absolvierte der f\u00fcnf Meter lange Prototyp MIRA II sowohl Roll- als auch Flugtests und beeindruckte mit seinem innovativen LOX\/Kerosin-AS-1-Triebwerk, welches mittels der additiven Fertigung<\/a> produziert wurde. Laut des Unternehmens soll der Prototyp ab 2028 in den regul\u00e4ren Flugbetrieb gehen.<\/span><\/p>\n

Aber wie genau kam es zur Herstellung? MIRA II entstand als Weiterentwicklung des urspr\u00fcnglichen MIRA-Demonstrators, der bei einem Testflug im Mai 2024 abst\u00fcrzte. Seitdem hat POLARIS aber beeindruckende Fortschritte erzielt, denn der neue Prototyp f\u00fchrte einen dreist\u00fcndigen Testlauf des Triebwerks auf einer Landebahn durch und absolvierte erfolgreich unbemannte Flugtests \u00fcber der Ostsee. Beim j\u00fcngsten Test startete der Demonstrator mit vier turbinegetriebenen Strahltriebwerken vom Flughafen Peenem\u00fcnde und nach Erreichen des Z\u00fcndzeitpunkts f\u00fchrte das AS-1-Triebwerk einen drei Sekunden langen Brennvorgang durch, wobei ein Schub von 900 Newton und eine Beschleunigung von 4 m\/s\u00b2 erreicht wurden. Au\u00dferdem lief das Triebwerk mit reduziertem Kammerdruck, was eine kraftstoffreiche Verbrennung verhinderte und es den Ingenieuren erm\u00f6glichte, Leistungsdaten zu sammeln sowie die Materialbelastung zu minimieren.<\/span><\/p>\n

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Der MIRA II-Demonstrator. (Bild: POLARIS Spaceplanes)<\/p><\/div>\n

Zudem stellt das Aerospike-Triebwerk eine effiziente Alternative zu herk\u00f6mmlichen Raketentriebwerken dar, die mit glockenf\u00f6rmigen D\u00fcsen arbeiten. So besitzt MIRA II, eine stachelf\u00f6rmige D\u00fcse, was wiederum diverse Vorteile bietet. Einer w\u00e4re beispielsweise die Gewichtsreduktion, da das kompakte Design Gewicht spart. Das Triebwerk kann sich au\u00dferdem unterschiedlichen H\u00f6hen und Druckverh\u00e4ltnissen anpassen, wodurch es eine kontinuierlich hohe Leistung erbringt, sowie zu einer optimierten Schubanpassung f\u00fchrt. <\/span><\/p>

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Ein Nachteil der Aerospike-Triebwerke ist hingegen die Hitzeentwicklung, die beim Betrieb entsteht, denn dadurch sind komplexe K\u00fchlsysteme erforderlich. Bei diesen hat POLARIS auf additive Fertigungstechnologien gesetzt, insbesondere die Technologien von AM Global.\u00a0<\/span>Derzeit plant POLARIS Spaceplanes, die Tests mit dem Aerospike-Triebwerk weiter zu optimieren und im Rahmen eines umfangreichen Flugerprobungsprogramms soll die Betriebsf\u00e4higkeit der 3D-gedruckten Technologie untersucht werden. HIER<\/a> erfahren Sie mehr \u00fcber das Startup und die Flugtests.<\/span><\/p>\n

Was halten Sie von POLARIS Spaceplanes und dem 3D-gedruckten Aerospike-Raketentriebwerk? <\/span>Lassen Sie uns dazu einen Kommentar da, oder teilen Sie es uns auf\u00a0Facebook<\/a>\u00a0oder\u00a0LinkedIN<\/a>\u00a0mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>.<\/p>\n

*Titelbildnachweis: POLARIS Spaceplanes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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