{"id":60074,"date":"2024-11-29T13:00:00","date_gmt":"2024-11-29T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=60074"},"modified":"2024-11-29T11:31:31","modified_gmt":"2024-11-29T10:31:31","slug":"3dexpress-drohnen-addman-rennwagen-renishaw-291120241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/3dexpress-drohnen-addman-rennwagen-renishaw-291120241\/","title":{"rendered":"#3DExpress: Drohnen aus Verbundwerkstoffen und ein 3D-gedruckter Rennwagen"},"content":{"rendered":"

Wir sind zur\u00fcck mit einer neuen Ausgabe von #3DExpress, dem Format, in dem wir jede Woche f\u00fcnf relevante Nachrichten der Industrie f\u00fcr Sie b\u00fcndeln und auf den Punkt bringen. Diese Woche in #3DExpress lesen Sie von ADDMAN, das mit Continuous Composites Drohnen aus Verbundwerkstoffen druckt und von Studenten, die mithilfe der Technologie von Renishaw ein Fahrzeug f\u00fcr ein Autorennen drucken. Au\u00dferdem stellen wir Ihnen neue Partnerschaften von Sika und Steakholder Foods vor. Zum Abschluss der #3DExpress-News lernen Sie noch The Wax Project<\/em> kennen, ein Projekt, das durch den Einsatz der additiven Fertigung<\/a> der Plastikverschmutzung den Kampf ansagt. Viel Spa\u00df beim Lesen von #3DExpress und einen sch\u00f6nen Start ins Wochenende!<\/p>\n

ADDMAN und Continuous Composites drucken Drohnen aus Verbundwerkstoffen<\/h3>\n

Die ADDMAN Group und Continuous Composites haben eine strategische Partnerschaft angek\u00fcndigt, um den 3D-Druck mit Endlosfasern (CF3D \u00ae) f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt und die Verteidigungsindustrie<\/a> zu skalieren. In diesem Rahmen wird ADDMAN Testteile und Prototypen herstellen, um die Technologie in Anwendungen wie Hyperschall und UAVs\/Drohnen voranzutreiben. ADDMAN hat in seinem Hauptsitz in Fort Myers bereits eine CF3D-Maschine installiert und ist damit das einzige Dienstleistungsunternehmen in den USA, das sowohl den Druck von Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen als auch von feuerfesten Legierungen anbietet. Es scheint, dass sich die Technologie gut mit den Materialien der ADDMAN-Gruppe kombinieren l\u00e4sst, z. B. mit den 3D-gedruckten Niob-Legierungen von Castheon, die sich besonders f\u00fcr Hyperschallanwendungen eignen. Im bevorstehenden Webinar von 3Dnatives mit den beiden Unternehmen k\u00f6nnen Sie mehr dar\u00fcber erfahren. Das Webinar wird am Dienstag, dem 3. Dezember um 16:00 Uhr (auf Englisch) stattfinden. HIER<\/a> k\u00f6nnen Sie sich kostenlos registrieren.<\/p>\n

\"#3DExpress\"<\/p>\n

Wenn der 3D-Druck Studenten bei einem Autorennen hilft<\/h3>\n

Kennen Sie den Universit\u00e4tswettbewerb Formula SAE, der jedes Jahr in Montreal stattfindet? Dabei handelt es sich um ein Autorennen, an dem \u00fcber 600 Studenten teilnehmen – von der Entwicklung des Fahrzeugs bis hin zum Fahren auf der Rennstrecke. In diesem Jahr nutzte eines dieser Teams die additive Metallfertigung<\/a>, um einige Komponenten des Autos herzustellen. Das Team geh\u00f6rt zur \u00c9cole de technologie sup\u00e9rieure<\/em> (ETS) in Montreal und hat sich ein Elektrofahrzeug ausgedacht. Die Studenten wandten sich an Renishaw, um einige Schl\u00fcsselteile des Autos leichter zu machen, wie z. B. die S\u00e4ulen: Dies ist der Teil zwischen den Vorder- und Hintert\u00fcren eines Autos, der als St\u00fctze f\u00fcr das Fahrzeug fungiert. F\u00fcr das Fahrzeug der Studenten brauchte es vier davon, die normalerweise CNC-gefr\u00e4st und aus Aluminium hergestellt werden. Indem sich die Studenten aber der additiven Fertigung zuwandten, konnten sie sich eine organische Struktur vorstellen, um das Gewicht erheblich zu verringern. Zusammen mit Renishaw druckten sie Teile mit AlSi10Mg-Pulver: Die vorderen S\u00e4ulen waren um 30 % leichter, die hinteren um 28 %.<\/p>

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