{"id":59140,"date":"2024-10-09T00:01:59","date_gmt":"2024-10-08T22:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=59140"},"modified":"2024-10-08T12:40:42","modified_gmt":"2024-10-08T10:40:42","slug":"spee3d-ueberwindet-mit-nab-grenzen-im-maritimen-sektor-091020241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/spee3d-ueberwindet-mit-nab-grenzen-im-maritimen-sektor-091020241\/","title":{"rendered":"SPEE3D \u00fcberwindet mit Cold Spray Additive Manufacturing und NAB Grenzen im maritimen Sektor"},"content":{"rendered":"

Salzwasser, tosende Wellen, best\u00e4ndig wechselnde Witterung. <\/span>Die<\/span> harschen Bedingungen auf See <\/span>boten Stoff f\u00fcr<\/span> zahlreiche Romane, Seelieder und geschichtliche Zeugnisse. Es ist offensichtlich, dass diese Umst\u00e4nde auch Spuren an Schiffen hinterlassen und den Schiffbau vor zahlreiche Herausforderungen stellten und es immer noch tun. Im aktuellen Kontext betreffen diese <\/span>Herausforderung <\/span>vor allem <\/span>die Bew\u00e4ltigung von instabilen Lieferketten und <\/span>die Fertigung von gro\u00dfformatigen Teilen<\/a> aus widerstandsf\u00e4higen Materialien.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Additive Fertigung<\/a> schafft Abhilfe<\/span> f\u00fcr diese Baustellen<\/span>, indem sie die Produktion vor Ort und on-<\/span>demand<\/span> erm\u00f6glicht<\/span>. M<\/span>ittlerweile <\/span>ist <\/span>ein breites Spektrum an Technologien verf\u00fcgbar und immer mehr 3D-Druckhersteller<\/span> positionieren sich<\/span> auf dem<\/span> maritimen <\/span>Markt. Ein Unternehmen, das sich seit geraumer Zeit auf den mariti<\/span>m<\/span>en <\/span>Sektor<\/span> fokussiert hat, ist SPEE3D. Das australische Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber eine Reihe von Werkstoffen f\u00fcr maritime Anwendungen und bietet mit seiner Kaltgasspritztechnologie (Cold Spray Additive Manufacturing, CSAM) ein extrem schnelles und effizientes Verfahren zur Herstellung kritischer Metallersatzteile. <\/span><\/span><\/p>\n

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SPEE3D bietet On-Board AM-L\u00f6sungen<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Die <\/span>Expeditionary<\/span> Manufacturing Unit (EMU) ist eines der Aush\u00e4ngeschilde<\/span>r<\/span> von SPEE3D<\/span>, kann sie doch an fast jedem beliebigen Ort eingesetzt werden, <\/span>z<\/span>um Beispiel In Feldlagern, an Docks oder <\/span>e<\/span>ben an Bord von Schiffen. <\/span>Die <\/span>EMU besteht aus dem patentierten 3D-Metalldrucker<\/a> XSPEE3D, der Nachbearbeitungseinheit SPEE3Dcell mit zwei \u00d6fen, einer CNC-Maschine und Pr\u00fcfger\u00e4ten. Durch das offene System ist es m\u00f6glich, eine Vielzahl von Werkstoffen zu verarbeiten und so schnell Teile f\u00fcr Wartung und Reparatur herzustellen. <\/span><\/span><\/p>

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Die Maschine arbeitet mit der von SPEE3D entwickelten Technologie Cold Spray Additive Manufacturing (CSAM). Bei diesem Kaltgasspritzen<\/a> werden Metallpulver und Luft in dreifacher Schallgeschwindigkeit abgeschieden, sodass sie sich zu dichten Teilen mit geringer Porosit\u00e4t verbinden. Bemerkenswert ist dabei die Schnelligkeit von 100g\/min. Damit stellt CSAM einen klaren Kontrast zum Gussverfahren her, denn es ist wesentlich schneller, kosteng\u00fcnstiger und sorgt f\u00fcr bessere Eigenschaften<\/span> \u2013 und <\/span>das<\/span> bei einer wesentlich einfacheren Logistik!\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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SPEE3D validiert zwei neue NAB-Qualit\u00e4ten f\u00fcr die additive Fertigung<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Obwohl Metalle wesentlich bessere Materialeigenschaften f\u00fcr den Schiffsbau aufweisen als etwa Polymere, sind sie nicht vor Korrosion und Abnutzung gefeit. Gerade in der Schifffahrt ist dies durch die harten Bedingungen aber unerl\u00e4sslich. Nickel-Bronze-Aluminium ist bewuchshemmend, antimikrobiell und fest. Aus diesem Grund wird es im maritimen Bereich gesch\u00e4tzt und h\u00e4ufig f\u00fcr Gussteile verwendet.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Um die langen Durchlaufzeiten und die komplexe Logistik des Gie\u00dfens zu umgehen, hat SPEE3D eine Nickel-Aluminium-Bronze-Legierung f\u00fcr die additive Fertigung entwickelt. Durch umfangreiche Testungen und anschlie\u00dfende Pr\u00fcfungen konnte SPEE3D nun zwei NAB-Pulver validieren, die per CSAM-Technologie verarbeitet werden k\u00f6nnen und das additive L\u00f6sungsangebot von SPEE3D an den maritimen Sektor abrunden.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Das SPEE3D<\/span> NAB-Pulver zeichn<\/span>et<\/span> sich durch <\/span>seine<\/span> Korrosionsbest\u00e4ndigkeit, Schmierf\u00e4higkeit und Widerstandsf\u00e4higkeit gegen <\/span>Kavitatsionssch\u00e4den<\/span> und Spannungsriss<\/span>e aus. Au\u00dferdem ist das neue NAB-Material, das in Zusammenarbeit mit dem US <\/span>Naval<\/span> Sea<\/span> Systems Command (NAVSEA) entwickelt wurde, wesentlich z\u00e4her als das traditionelle Aluminiumbronze-Material von SPEE3D. Die NAB-Legierung erf\u00fcllt die strengen C958-Spezifikationen der NAVSEA und steht ihr daher in einer exklusiven Material-Auflage f\u00fcr die Fertigung von sicherheitskritischen Teilen f\u00fcr \u00dcber- und Unterwasserschiffe zur Verf\u00fcgung. <\/span>Es sorgt f\u00fcr fehlerfreie Teile in einem hohen H\u00e4rtegrad.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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SPEE3D bringt aber auch eine kommerzielle Variante des Materials auf den Markt, Expeditionary NAB. Dieses entspricht zu 97 % dem NAVSEA-Material, erfordert im Gegenteil dazu aber kein Hei\u00df-Isostatisches Pressen. Bei der Verarbeitung von Expeditionary NAB reicht ein vereinfachter W\u00e4rmebehandlungsprozess aus, weshalb es sich sehr gut f\u00fcr die On-Board Herstellung von Schiffsteilen mit der SPEE3D Expeditionary Manufacturing Unit eignet. Auch diese NAB-Variante erreicht eine au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Festigkeit (58 ksi, 390 MPa UTS), und bietet eine ideale L\u00f6sung f\u00fcr \u00dcbergangsteile. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Beide NAB-Qualit\u00e4ten k\u00f6nnen per CSAM-Technologie verarbeitet werden. Indem die Metallpartikel per Druckluft und \u00dcberschallgeschwindigkeit auf das Substrat gespr\u00fcht werden, gibt es keine extremen Temperaturschwankungen und folglich kommt es weniger h\u00e4ufig zu Eigenspannungen, Rissen und Verformungen der gefertigten Komponenten. Die bisher <\/span>umgesetzten Beispiele zeugen von der Qualit\u00e4t des Materials und der vielversprechenden Kombination von NAB und CSAM f\u00fcr den maritimen Sektor.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

SPEE3D konnte bereits einige seetaugliche Teile daraus herstellen, zum Beispiel eine Propellerstrebe, eine Buchse und einen Nockenwellenverschluss. Das Material eignet sich aber f\u00fcr die Herstellung einer Vielzahl an Schiffsbauteilen, beispielsweise auch Schiffsruder, Ventile, Propeller, Rohrverschraubungen und Motorinfrastruktur. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Langfristig zielt SPEE3D auch auf die Anwendung von NAB in anderen Sektoren ab und sieht Potential im Bergbau, der Verteidigung<\/a> und der \u00d6l&Gas-Industrie<\/a>. Trotzdem zeigen diese Innovationen die F\u00e4higkeit von SPEE3D, den hohen Anforderungen des maritimen Sektors gerecht zu werden und die additive Fertigung in diesem Bereich weiterzubringen. Erfahren Sie HIER<\/a> mehr \u00fcber die Druckl\u00f6sungen und NAB-Materialien von SPEE3D oder treffen Sie das Unternehmen direkt auf der Formnext 2024 in Frankfurt am Stand C.01, Halle 12.0.\u00a0<\/span><\/p>\n

Was halten Sie von SPEE3D, seiner Technologie und den neuen NAB-Materialien? Lassen Sie uns dazu einen Kommentar da, oder teilen Sie es uns auf Facebook<\/a>\u00a0oder\u00a0LinkedIN<\/a>\u00a0mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>.<\/p>\n

*Bildnachweise: SPEE3D<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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