{"id":58816,"date":"2025-01-03T13:00:14","date_gmt":"2025-01-03T12:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=58816"},"modified":"2025-01-02T11:16:41","modified_gmt":"2025-01-02T10:16:41","slug":"italdesign-ueber-den-einsatz-des-3d-drucks-im-automobilsektor-030120251","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/italdesign-ueber-den-einsatz-des-3d-drucks-im-automobilsektor-030120251\/","title":{"rendered":"Italdesign \u00fcber den Einsatz des 3D-Drucks im Automobilsektor"},"content":{"rendered":"

Die Anwendungen des 3D-Drucks in der Automobil- und Transportbranche<\/a> werden immer weiter verbreitet, was durch die zahlreichen Nachrichten, \u00fcber die wir w\u00f6chentlich berichten, best\u00e4tigt wird. Optimierung von Teilen, Leistung, Produktanpassung… das sind einige der Gr\u00fcnde, warum der 3D-Druck in der Branche<\/a> eingesetzt wird. Eines der Unternehmen, das ihn einsetzt, um seine Kunden in der Automobilbranche besser bedienen zu k\u00f6nnen, ist die italienische Firma Italdesign, die sich mit Design, Engineering und Produktion f\u00fcr die Transportindustrie besch\u00e4ftigt. Seinen Hauptsitz hat Italdesign in Turin, aber das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber mehrere internationale Niederlassungen, darunter eine in Barcelona, die sich mit dem 3D-Druck besch\u00e4ftigt. Dank der Zusammenarbeit zwischen den beiden Standorten hat Italdesign bereits unterschiedlichste Projekte im Innen- und Au\u00dfenbereich von Fahrzeugen realisiert, die durch die additive Fertigung<\/a> einzigartig geworden sind. Um mehr dar\u00fcber zu erfahren, haben wir das internationale Team von Italdesign interviewt!<\/p>\n

3DN: K\u00f6nnten Sie sich bitte kurz vorstellen?<\/h3>\n

Daniel Agullo:<\/strong> Mein Name ist Daniel Agullo, ich bin seit 2010 General Manager von Italdesign Barcelona.<\/p>\n

Giorgia de Silva:<\/strong> Ich bin Giorgia de Silva und leite seit 2023 das Color&Trim-Team bei Italdesign. Meine T\u00e4tigkeit konzentriert sich haupts\u00e4chlich auf Materialinnovationen<\/a> f\u00fcr den Automobilsektor.<\/p>

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3DN: Wann wurde Italdesign gegr\u00fcndet und was ist Ihr Ziel?<\/h3>\n

Giorgia de Silva:<\/strong> Italdesign wurde 1968 als Dienstleistungsunternehmen<\/a> f\u00fcr die Automobilbranche gegr\u00fcndet. Wir sind in den Bereichen Styling, Design, Produktion und neue Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen t\u00e4tig und unsere Dienstleistungen decken alle Phasen von der Produktdefinition bis zum Beginn der Serienproduktion f\u00fcr sogenannte Turnkey-Projekte ab. Aber auch Unternehmen aus der Industrie<\/a> k\u00f6nnen von unserem Know-how f\u00fcr einzelne Phasen des Fahrzeugentwicklungszyklus profitieren. Seit Mitte der siebziger Jahre haben wir auch Aktivit\u00e4ten im Bereich des Transportdesigns entwickelt, das sich mit verschiedenen Transportmitteln befasst, von Nutzfahrzeugen bis zu Industriefahrzeugen und Traktoren, von Bussen bis zu Z\u00fcgen<\/a>, Flugzeugen und Hubschraubern<\/a>, und im Bereich des Industriedesigns mit Projekten f\u00fcr Konsumg\u00fcter, Verpackungen, Corporate Identity, Grafik, Multimedia und Kommunikation. Wir haben auch in Fachwissen und Einrichtungen f\u00fcr Innenarchitektur<\/a> und Stadtmobiliar investiert. Seit 2010 sind wir Teil des VW\/Audi-Konzerns. Unser Hauptsitz befindet sich in Moncalieri in der Provinz Turin, aber wir haben auch ein B\u00fcro in Spanien, eines in China und eines in den Vereinigten Staaten mit mehr als 1000 Mitarbeitern.<\/p>\n

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Giorgia de Silva, links, und Daniel Agullo, rechts.<\/p><\/div>\n

3DN: Wie sind Sie zum 3D-Druck gekommen?<\/h3>\n

Daniel Agullo:<\/strong> Wir haben 2011 mit dem 3D-Druck begonnen. Wir entschieden uns f\u00fcr die Polyjet-Technologie<\/a> aufgrund ihrer Pr\u00e4zision und der Vielfalt an Materialien<\/a>, wie Gummi, transparente Materialien<\/a> und die M\u00f6glichkeit, verschiedene Materialien in einem Teil zu mischen. Der Einsatz dieser Technologie f\u00fcr den Bau von Modellteilen war f\u00fcr uns revolution\u00e4r, da viele von ihnen mit subtraktiven Methoden (haupts\u00e4chlich Fr\u00e4sen) hergestellt wurden, was zu Materialverschwendung f\u00fchrte und viel Zeit in Anspruch nahm. Nur ein Jahr sp\u00e4ter, Ende 2012, kauften wir unseren zweiten 3D-Drucker<\/a> und gr\u00fcndeten eine vollwertige 3D-Druckabteilung. Im Jahr 2013 war die Zahl der Arbeitsstunden dieser beiden 3D-Druckmaschinen h\u00f6her als die der drei Fr\u00e4smaschinen, was beweist, dass wir die richtige Investition get\u00e4tigt hatten, da wir die Produktionszeit verk\u00fcrzt, die Qualit\u00e4t erh\u00f6ht und Kosten gespart hatten.<\/p>\n

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3D-Druck von Autoteilen im Italdesign-Labor.<\/p><\/div>\n

Noch wichtiger ist, dass wir eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kundenzufriedenheit erreicht haben. Im Jahr 2015 haben wir die gr\u00f6\u00dfte Investition get\u00e4tigt und einen gr\u00f6\u00dferen Polyjet-3D-Drucker<\/a> gekauft, mit dem wir Teile mit einer L\u00e4nge von bis zu einem Meter drucken k\u00f6nnen. Dank des gro\u00dfen Druckbetts war es m\u00f6glich, viele Teile auf einmal zu produzieren, so dass wir den Drucker \u00fcber Nacht oder sogar \u00fcber das Wochenende arbeiten lassen konnten, und wenn wir am Montag zur Arbeit zur\u00fcckkehrten, waren viele Teile bereits fertig f\u00fcr den Endbearbeitungsprozess. Mit diesem gro\u00dfen 3D-Drucker war die Produktion von 3D-gedruckten Teilen im Vergleich zu gefr\u00e4sten Teilen viel rentabler. Die Abteilung wuchs mit mehr Mitarbeitern und einem gr\u00f6\u00dferen Raum, wodurch offiziell das 3D-Drucklabor von Italdesign in Barcelona entstand. Die letzte Anschaffung war ein exklusiver 3D-Drucker, der in Farbe drucken kann. Dieser revolution\u00e4re 3D-Drucker erm\u00f6glicht den Druck in der gesamten Pantone-Palette und bietet die M\u00f6glichkeit, Teile mit farbigen Texturen zu drucken, die zum Beispiel Holz<\/a> oder Marmor imitieren, wie wir es f\u00fcr die Lufteinl\u00e4sse unseres DaVinci-Showcars getan haben.<\/p>\n

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Das Konzeptfahrzeug DaVinci.<\/p><\/div>\n

Giorgia de Silva:<\/strong> Unsere erste Begegnung mit dem 3D-Druck geht auf das Jahr 2011 zur\u00fcck, aber meine erste direkte Erfahrung mit dieser Technologie machte ich w\u00e4hrend des Projekts f\u00fcr das Konzeptfahrzeug DaVinci im Jahr 2019, einem zu 100 % elektrischen und zu 100 % italienischen Granturismo-Auto. Bei dieser Gelegenheit nutzten wir den 3D-Druck, um ein \u00e4sthetisches Element wie die L\u00fcftungs\u00f6ffnungen im Innenraum zu gestalten und ihnen ein marmor\u00e4hnliches Aussehen zu verleihen. Durch diesen innovativen Ansatz wurden \u00c4sthetik und Technologie harmonisch miteinander verbunden, wobei die Leichtigkeit und die \u00e4sthetische Wirkung des Bauteils erhalten blieben.<\/p>\n

3DN: F\u00fcr welche Anwendungen nutzen Sie den 3D-Druck in Ihrem Unternehmen?<\/h3>\n

Daniel Agullo:<\/strong> Wir nutzen die 3D-Drucktechnologie, um fast alle Teile des Exterieurs (Spiegel, Griffe, Scheinwerfer, Spoiler, Lufteinl\u00e4sse, Plaketten, K\u00fchlergrills…) und des Interieurs (alle Kn\u00f6pfe, Griffe, L\u00fcftungsd\u00fcsen, Klimabedienelemente, das Kombiinstrument, Lenkradanbauten, HMI-Bedienelemente, Sitzbez\u00fcge…) zu drucken. Viele dieser Teile werden lackiert oder fertiggestellt, um ein sehr realistisches Aussehen zu erreichen. Diese Technologie erm\u00f6glicht es uns auch, kinematische Teile (Zahnr\u00e4der, Scharniere, Verriegelungen usw.) zu haben, die eine gewisse Grundfunktionalit\u00e4t bieten, um Ergonomie und Handhabung zu testen.<\/p>\n

Giorgia de Silva:<\/strong> Diese Technologie erm\u00f6glicht es uns nicht nur, Zeit und Kosten zu optimieren, sondern bietet auch die M\u00f6glichkeit, unglaubliche \u00e4sthetische Anpassungen vorzunehmen, die die Welt des CMF (Colour, Materials, Finish) in Bereichen von der Mode \u00fcber das Design bis hin zur Automobilindustrie ma\u00dfgeblich beeinflussen. Die Flexibilit\u00e4t, mit Materialien und Oberfl\u00e4chen zu experimentieren, erm\u00f6glicht es uns, einzigartige und unverwechselbare Komponenten f\u00fcr unsere Projekte zu schaffen. Au\u00dferdem k\u00f6nnen wir mit verschiedenen haptischen Erfahrungen, Transparenzen und dreidimensionalen Effekten arbeiten.<\/p>\n

3DN: K\u00f6nnen Sie uns mehr \u00fcber das Climb-E-Projekt erz\u00e4hlen?<\/h3>\n

Giorgia de Silva:<\/strong> Das Climb-E-Konzept war eine Gelegenheit, den Produktionsprozess zu optimieren und die Vorteile der additiven Fertigung zu maximieren. In unserem speziellen Fall haben wir die Technologie direkt auf Textilien angewandt, wobei wir wiederum \u00c4sthetik und Funktionalit\u00e4t auf innovative Weise kombiniert haben (das entstandene Muster verhindert beispielsweise das Verrutschen).<\/p>\n

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Durch den 3D-Druck direkt auf den Stoff konnte Italdesign mit Farben, Texturen und Funktionalit\u00e4t spielen.<\/p><\/div>\n

3DN: Wie sehen Sie die Zukunft des 3D-Drucks in der Automobilinnenausstattung und -herstellung?<\/h3>\n

Daniel Agullo:<\/strong> Der 3D-Druck entwickelt sich st\u00e4ndig weiter. In den letzten zehn Jahren hat diese Technologie einen gro\u00dfen Schritt nach vorne gemacht, mit neuen M\u00f6glichkeiten wie Metalldruck<\/a>, hochfesten Materialien, Farbdruck und sogar f\u00fcr die Luftfahrt zugelassenen Materialien. Dieses Herstellungsverfahren ist ideal f\u00fcr die Produktion von Kleinserien, da keine Gussformen oder Matrizen ben\u00f6tigt werden (die hohe St\u00fcckzahlen erfordern, um die Investition zu amortisieren). Eine weitere interessante Anwendung ist die M\u00f6glichkeit, Ersatzteile zu drucken, um besch\u00e4digte Teile zu ersetzen. Dadurch entfallen Lagerhaltung und Logistik, da die ben\u00f6tigten Teile nur bei Bedarf hergestellt werden, was sich auch in Bezug auf die Nachhaltigkeit<\/a> auswirkt.<\/p>\n

Wie ich bereits sagte, ist der 3D-Druck von grundlegender Bedeutung f\u00fcr das Design und die Konstruktion unserer Modelle, Prototypen und Kleinserienmodelle. Daher wird diese Technologie zweifellos bei allen unseren zuk\u00fcnftigen Projekten und Showcars zum Einsatz kommen.<\/p>\n

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Italdesign setzt bei seinen Projekten regelm\u00e4\u00dfig den 3D-Druck ein.<\/p><\/div>\n

3DN: Haben Sie noch abschlie\u00dfende Worte an unsere Leserschaft?<\/h3>\n

Giorgia de Silva:<\/strong> Abschlie\u00dfend m\u00f6chte ich die Leser einladen, unsere Entwicklungen im Bereich der 3D-Druckanwendungen und Materialinnovationen zu verfolgen, da wir weiterhin neue Grenzen erforschen, um die Zukunft der Automobilindustrie und dar\u00fcber hinaus zu gestalten! Um mehr \u00fcber die Projekte von Italdesign zu erfahren klicken Sie HIER<\/a>.<\/p>\n

Was halten Sie von Italdesign? Lassen Sie uns zu diesem Thema gerne einen Kommentar da oder teilen Sie es uns auf\u00a0Facebook<\/a>, oder\u00a0LinkedIN<\/a>\u00a0mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>!<\/p>\n

*Bildnachweise: Italdesign<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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