{"id":58001,"date":"2024-08-12T00:01:38","date_gmt":"2024-08-11T22:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=58001"},"modified":"2024-08-07T16:32:01","modified_gmt":"2024-08-07T14:32:01","slug":"spacex-optimiert-raptor-3-triebwerk-mithilfe-von-dfam-und-am-120820241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/spacex-optimiert-raptor-3-triebwerk-mithilfe-von-dfam-und-am-120820241\/","title":{"rendered":"SpaceX optimiert Raptor 3-Triebwerk mithilfe von DfAM und 3D-Druck"},"content":{"rendered":"

Elon Musk hat in der letzten Woche nicht nur mit prek\u00e4ren Aussagen zu gesellschaftlichen Belangen f\u00fcr Aufsehen gesorgt, sondern auch mit der Ank\u00fcndigung zum Produktionsstart von Raptor 3 durch SpaceX, dem Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Hawthorne, Kalifornien. Dabei handelt es sich im Hinblick auf AM um eine erfreuliche Nachricht, denn dieses neue SpaceX<\/a>-Triebwerk wurde durch den 3D-Metalldruck<\/a> und DfAM weiter verbessert. Warum und wie werden wir im Folgenden genauer erl\u00e4utern und einordnen.<\/p>\n

SpaceX entwickelt das Raketentriebwerk Raptor f\u00fcr seine Starship-Mission. Das Triebwerk soll einen Vollstrom-Stufenverbrennungszyklus verwenden und so eine Rakete antreiben. SpaceX hat bereits zwei Versionen von Raptor vorgestellt, die neueste dritte Auflage besticht aber durch ihr abgespecktes Design und verbesserte Funktionen. Das Raptor 3-Triebwerk soll laut SpaceX \u00fcber eine integrierte K\u00fchlung und Sekund\u00e4rstr\u00f6mungskreisl\u00e4ufe verf\u00fcgen. Den Ingenieuren sei es gelungen, Raptor 3 so zu designen, dass viele der sonst externen Komponenten, nach innen verleg werden konnten. So er\u00fcbrigen sich Schraubverbindungen und Hitzeschilde.<\/p>\n

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Raptor 3 weist ein vereinfachtes und optimiertes Design auf. Dieses wurde unter anderem durch AM und DfAM erzielt.<\/p><\/div>\n

Mitverantwortlich f\u00fcr das optimierte Design seien DfAM<\/a> und die additive Fertigung<\/a> mit Metallen gewesen. Elon Musk twitterte dass SpaceX \u00fcber \u201edie fortschrittlichste 3D-Metalldrucktechnologie der Welt<\/em>\u201c verf\u00fcge, hielt sich aber dar\u00fcber bedeckt, welches Verfahren dies genau ist. Generell gelten Pulverbettschmelzen und DED<\/a> als g\u00e4ngige Verfahren, die bei SpaceX zum Einsatz kommen. Das Statement von Musk l\u00e4sst aber Raum f\u00fcr Spekulation offen, ob es sich bei den verwendeten Technologien um hauseigene Verfahren, einen bekannten Anbieter von 3D-Druckl\u00f6sungen oder eine Kombination aus beiden handelt.<\/p>

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Fest steht, dass AM zu einer Vereinfachung und Verbesserung des Designs beigetragen hat, was sich auch in der Leistung des Raptor 3-Triebwerks positiv bemerkbar macht. Musk \u00e4u\u00dfert sich hierzu wie folgt: \u201eEs ist wichtig anzumerken, dass die induzierte Masse (\u2026) von Raptor 3 zwar viel besser ist als die von Raptor 2, aber immer noch viel Raum f\u00fcr Verbesserungen bietet. Der Schub wird bei Raptor 3.x \u00fcber 300 Tonnen betragen (Schub\/Masse>200), was einen Schub von 10.000 Tonnen beim Start erm\u00f6glicht. (\u2026) Wir n\u00e4hern uns der Grenze der bekannten Physik.<\/em>\u201d Trotz der Verbesserung wird Raptor 3 nicht die endg\u00fcltige Raptor-Version sein und Raptor 4 wird mit zus\u00e4tzlichen Verbesserungen aufzeigen.<\/p>\n

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*Bildnachweise: SpaceX<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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