{"id":57121,"date":"2024-07-10T00:01:37","date_gmt":"2024-07-09T22:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=57121"},"modified":"2024-07-02T10:51:41","modified_gmt":"2024-07-02T08:51:41","slug":"tiger-coatings-flammhemmende-materialien-fuer-oebb-100720241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/tiger-coatings-flammhemmende-materialien-fuer-oebb-100720241\/","title":{"rendered":"TIGER Coatings stellt Ersatzteile aus flammhemmenden Materialien f\u00fcr \u00d6BB-Z\u00fcge her\u00a0"},"content":{"rendered":"

Nach dem Brandfall der Seilbahn Kaprun im November 2000 und dem Brandungl\u00fcck im Schlafwagen des DB-Nachtzugs Paris – M\u00fcnchen 2002 wurden die Rufe nach flammhemmenden Komponenten in Schienenfahrzeugen immer lauter. <\/span>Die Bahnbetreiber und Bundesbahnen wollten mit Bauteilen aus zertifizierten Materialien reagieren und den Brandschutz in den Z\u00fcgen erh\u00f6hen. 2013 wurde dann die Europ\u00e4ische Eisenbahnnorm EN 45545 eingef\u00fchrt und ersetzte nach einer \u00dcbergangsphase ab 2016 die bis dahin bestehenden nationalen Normen.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Mit EN 45545 kam Klarheit in die Flammschutz-Sache und nachhaltig auch mehr Sicherheit. Unsere Welt und vor allem unsere neueren Technologien entwickeln sich allerdings best\u00e4ndig weiter, sodass EN 45545 vielen Teile-Herstellern und Bahnbetreibern mitunter zum Verh\u00e4ngnis werden kann. Insbesondere die additive Fertigung<\/a>, die h\u00e4ufig f\u00fcr Ersatzteile und kleine Auflagen herangezogen wird, sieht sich mit einem unzul\u00e4nglichen zertifizierten Materialangebot konfrontiert. Bahnbetreiber stehen somit vor einer gro\u00dfen Herausforderung: Der richtige Partner mit dem richtigen Material ist gefragt! Die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) fanden diesen Partner im Materialhersteller und Service-Dienstleister<\/a> TIGER Coatings, welcher Komponente aus flammhemmenden Materialien per 3D-Druck fertigen konnte. Sehen wir uns das Erfolgsbeispiel also genauer an!<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Das flammhemmende Material von TIGER Coatings entspricht der EN 45545<\/span> Norm (Bild: TIGER Coatings)<\/p><\/div>\n

EN 45545 \u2013 von der Norm zur Krux<\/h3>\n

Personal und Fahrg\u00e4ste vor Br\u00e4nden zu sch\u00fctzen, das ist das oberste Ziel von EN 45545. Mit ihrer Einf\u00fchrung kam es zur europaweiten Vereinheitlichung der Brand- und Rauchnormen in Schienenfahrzeugen. Diese Normen betreffen im Unterpunkt EN 45545-2 auch die verwendeten Werkstoffe f\u00fcr Bauteile. Dabei werden drei Gefahrenstufen unterschieden: HL 1, HL 2 und HL\u00a0 3, welche sich nach Zugtyp und dessen Betrieb richten. Die verwendeten Materialien f\u00fcr die Zugausr\u00fcstung m\u00fcssen sowohl die Anforderungen dieser Risikokategorien erf\u00fcllen als auch die jeweils weiter definierten Kriterien der Produktklassen und deren Einsatzort. Dichtungen und Schl\u00e4uche m\u00fcssen zum Beispiel je nach Gefahrenstufe HL 1, 2 oder 3 und ihrem Einsatz im Zuginneren- oder \u00c4u\u00dferen unterschiedliche Werte in Bezug auf Entflammbarkeit, Rauchgasemissionen und Toxizit\u00e4t aufweisen. Materialien aufzutreiben, die diesen Kriterien gerecht werden, das ist die Krux der Bahnbetreiber und Hersteller.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

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Die \u00d6BB standen genau vor dieser Challenge. Seit mehreren Jahren schon setzen die \u00d6sterreichische Bundesbahnen auf den 3D-Druck<\/a>, um Wartungsarbeiten durchzuf\u00fchren, Ersatzteile<\/a> herzustellen und kleine Auflagen von Teilen \u00f6kologisch zu fertigen. <\/span>Ein konkretes Beispiel daf\u00fcr ist der Kinderwagensicherungsnachr\u00fcstring, welcher im \u00d6BB Doppelstock Wendezug 8633 daf\u00fcr sorgt, dass Kinderw\u00e4gen in den Z\u00fcgen nicht unabsichtlich T\u00fcren \u00f6ffnen. <\/span>Dieser Ring musste in einer Kleinserie gefertigt werden und gleichzeitig die EN 45545-Brandschutznormen erf\u00fcllen. Die \u00d6BB holte sich f\u00fcr diese Aufgabe TIGER Coatings an Bord, das durch seine Expertise und seine klassifizierten, leistungsstarken Materialien den Auftrag erfolgreich meistern konnte.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Der Nachr\u00fcstring wurde in geringer Auflage aus dem flammhemmenden Material von TIGER Coatings gefertigt. (Bild: TIGER Coatings)<\/p><\/div>\n

Das Unternehmen TIGER Coatings aus Wels in \u00d6sterreich kann aus \u00fcber 50 Jahren Erfahrung und Kompetenz mit Polymeren sch\u00f6pfen. TIGER Coatings ist nicht nur 3D-Druck-Servicedienstleister, sondern bietet unter dem Namen TIGITAL\u00ae 3D auch innovative Werkstoffe f\u00fcr den SLS-3D-Druck<\/a> und CBAM-Drucksysteme an. Unter den SLS-Materialien finden sich verschiedene Serien, welche sich durch ihre au\u00dferordentlichen Eigenschaften konkrete Hochleistungs-Anwendungsfelder erschlie\u00dfen. Die HPP-Serie (High Performance Polymers) zeichnet sich durch ihre Steifigkeit und die verbesserte Druckqualit\u00e4t aus. Die Top Performance Polymer-Serie (TPP) umfasst UV-best\u00e4ndige und isolierende Materialien, welche unter anderem im Transportwesen und in der Elektronik Anwendung finden. F\u00fcr den Einsatz auf Schiene aber besonders relevant ist die PPP-Serie. Diese Premium Performance Polymers erf\u00fcllen die internationalen und europ\u00e4ischen Standards hinsichtlich des Brandschutzes. Die flammhemmenden Materialien<\/a> sind nicht nur EN-45545 zertifiziert, sondern z\u00e4hlen auch zu den UL 94-V0 ausgezeichneten Materialien. Tats\u00e4chlich handelt es sich um das einzige Material weltweit, das bei einer Wandst\u00e4rke von 2 mm bei SLS-gedruckten Teilen diese Norm erf\u00fcllen kann. Genau dieses Material kam f\u00fcr den Druck der Kinderwagensicherungsnachr\u00fcstringe zum Einsatz. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

TIGITAL\u00ae 3D 3D-Materialien f\u00fcr den SLS-Druck\u00a0<\/span><\/h3>\n

Der 3D-Druck, insbesondere das SLS-Verfahren stellte sich durch seine Produktivit\u00e4t, hohe Reproduzierbarkeit, Pr\u00e4zision und Ma\u00dfgenauigkeit als geeignetes Verfahren heraus. Durch die vorhandenen Normen erf\u00fcllte TIGER Coatings mit seinem TIGITAL\u00ae3D-Material bereits ein entscheidendes Kriterium der \u00d6BB f\u00fcr diesen Auftrag. Wer sich allerdings mit dem SLS-Verfahren bereits n\u00e4her auseinandergesetzt hat, wei\u00df auch um dessen hohe Kosten Bescheid. SLS-Pulver ist sehr kostspielig, daher ist es vom Vorteil, wenn ein gro\u00dfer Teil des nicht-gesinterten Pulvers wiederverwendet werden kann. Das Materialportfolio von TIGER Coatings weist eine sehr hohe Re-Use-Quote des Restpulvers auf, wobei gleichzeitig die erzielten Eigenschaften (Flammhemmung, UV-Schutz etc.) erhalten bleiben.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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TIGER Coatings fertigte die Ersatzteile auf einem Farsoon HT252P. (Bild: TIGER Coatings)<\/p><\/div>\n

F\u00fcr den Druck nutzte TIGER Coatings den HT252P-Drucker von Farsoon, ein Unternehmen, mit dem eine enge Kooperation besteht. 110 Teile wurden f\u00fcr die \u00d6BB auf diese Weise gefertigt und auch die ben\u00f6tigte Nachbearbeitung<\/a> fand im Haus statt. Obwohl die Bauteile in schwarzem Material gedruckt wurden, konnte TIGER Coatings durch seinen Background als Pulverlackhersteller gew\u00e4hrleisten, dass Bauteile mit multifunktionalen Coatings beschichten werden konnten und Lackierungen in mehreren Farben m\u00f6glich waren.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Die gefertigten Nachr\u00fcstringe werden nun im Nahverkehrs-Doppelstock-Wendezug 8633 der \u00d6BB verbaut und verhindert das nicht beabsichtigte \u00d6ffnen der T\u00fcren durch Kinderw\u00e4gen. Dieses Bauteil ist ein Musterbeispiel f\u00fcr den Einsatz des TIGITAL\u00ae 3D -Materials, welches sich auch f\u00fcr \u00e4hnliche Komponenten eignet, darunter L\u00fcftungsgitter, Geh\u00e4use, Griffe oder etwaige Ersatzteile. Als 3D-Druckmaterial<\/a> trifft es den Nerv der Zeit, da die Nachfrage von Bahnbetreibern nach geringen St\u00fcckzahlen mit komplexen Geometrien oder individuellen Ma\u00dfen best\u00e4ndig steigt und gleichzeitig die bestehenden Normen eingehalten werden m\u00fcssen.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Schienenfahrzeuge sind aber nur eine m\u00f6gliche Sparte f\u00fcr die TIGITAL\u00ae 3D -Materialien. In Zukunft will TIGER Coatings sein Materialportfolio durch h\u00f6here Temperaturstabilit\u00e4t und Elastizit\u00e4t weiter verbessern und sich so neue Anwendungsfelder erschlie\u00dfen. Mehr zum Unternehmen und seinen Vorhaben finden Sie HIER<\/a>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Das gefertigte Teil sorgt daf\u00fcr, dass die Kn\u00f6pfe zum \u00d6ffnen der T\u00fcren nicht mit einem Kinderwagen bet\u00e4tigt werden. (Bild: TIGER Coatings)<\/p><\/div>\n

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*Titelbildnachweis: Doppelstock-Wendezug (DOSTO) am Bahnsteig,\u00a0 \u00d6BB – Harald Eisenberger<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach dem Brandfall der Seilbahn Kaprun im November 2000 und dem Brandungl\u00fcck im Schlafwagen des DB-Nachtzugs Paris – M\u00fcnchen 2002 wurden die Rufe nach flammhemmenden Komponenten in Schienenfahrzeugen immer lauter. Die Bahnbetreiber und Bundesbahnen wollten mit Bauteilen aus zertifizierten Materialien…<\/p>\n","protected":false},"author":6102,"featured_media":57123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[38,49,152],"tags":[],"class_list":["post-57121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-3d-materialien","category-aktuelles","category-automotive"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6102"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57121"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57134,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57121\/revisions\/57134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}