{"id":5545,"date":"2017-05-29T07:58:24","date_gmt":"2017-05-29T05:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=5545"},"modified":"2024-02-20T15:46:42","modified_gmt":"2024-02-20T14:46:42","slug":"vw-3d-druck-corrado-290520171","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/vw-3d-druck-corrado-290520171\/","title":{"rendered":"Volkswagen h\u00e4lt mit 3D-Druck alte Autos am Leben"},"content":{"rendered":"

Die Technologie des 3D-Drucks hat seine Applikation schon lange in der Automobilindustrie gefunden, mit gro\u00dfen Marken wie BMW und Audi, welche die additive Fertigung schon lange als Rapid Prototyping Tool nutzen. Das \u00e4ndert sich doch jetzt im Laufe der Zeit, denn das Verfahren wird aufgrund der Freiheit in der Designkomplexit\u00e4t und dem enormen Zeitersparnis besonders attraktiv f\u00fcr eine Implementierung in den Produktionsablauf. Volkswagen steigt ebenfalls in diese Revolution mit ein, dazu haben Sie eine Initiative f\u00fcr den 3D-Druck von Ersatzteilen ins Leben gerufen.<\/p>\n

In der letzten Woche hat das deutsche Automobilunternehmen das Pilotprojekt in Zusammenarbeit mit den Abteilungen Entwicklung und Technologische Planung angek\u00fcndigt: Das Ziel ist es, das erste verkaufsf\u00e4hige Ersatzteil durch 3D-Druck zu produzieren. Das soll vor allem den Oldtimer Liebhabern und Besitzern von \u00e4lteren Modellen zugute kommen, denn vielen Autos droht die Aussortierung durch \u00dcberalterung, weil die Suche nach passenden Ersatzteilen lange und schwer ist.<\/p>\n

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F\u00fcr den VW Corrado wurde das erste Ersatzteil gefertigt – Bild via Wikipedia<\/p><\/div>\n

Laut dem Einkaufsleiter der Volkswagen AG, Tobias Pape, ist die L\u00f6sung der 3D-Druck, der eine Vielzahl an M\u00f6glichkeiten er\u00f6ffnet. „Der 3D-Druck wurde in der Volkswagen Gruppe bisher nur f\u00fcr die Bereiche Prototyping und Anlagenbau verwendet. Jetzt wollen wir dieses interne Know-How in der Produktion von Ersatzteilen anwenden.“<\/p>

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Um das volle Potenzial des 3D-Drucks zu demonstrieren, haben Pape und sein Team drei Voraussetzungen an das Ersatzteil f\u00fcr dieses Projekt: Es soll nach der Installation nicht sichtbar sein, es muss die Sicherheitsanforderungen bedingungslos erf\u00fcllen und es muss so klein wie m\u00f6glich sein. Das erste gedruckte\u00a0Bauteil war ein Adapter im VW Corrado, der verhindern soll, dass ein Griff das Innenleder der Autot\u00fcr besch\u00e4digt. „Es war eine Herausforderung, diesen Adapter zu reproduzieren, […] zumal durch die hohe Pr\u00e4zision, die ben\u00f6tigt wird.“ Dieses Teil wurde urspr\u00fcnglich in einer Produktionsst\u00e4tte in Braunschweig hergestellt und ist kleiner als ein 1-Cent St\u00fcck.<\/p>\n

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Das Ersatzteil des VW Corrado ist kleiner als ein 1-Cent St\u00fcck – via 3Ders<\/p><\/div>\n

Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen war es, eine gleichbleibende Qualit\u00e4t zu liefern. Nach mehreren Druckversuchen mit verschiedenen Einstellungen war das Ergebnis immer noch nicht zufriedenstellend, also haben sie sich dazu entschieden, die gescannten Daten des Adapter vor dem Druck nochmals aufzubereiten. Momentan ist dieser Prozess noch in vollem Gange, aber Pape und sein Team haben eines gelernt: Die Serienproduktion mittels 3D-Druck erfordert ein hohes Ma\u00df an klassischer Ingenieurskunst.<\/p>\n

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Quelle\u00a03Ders<\/a>; Titelbild: Wikipedia, Contributor Heierlon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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