{"id":55367,"date":"2024-05-09T00:01:22","date_gmt":"2024-05-08T22:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=55367"},"modified":"2024-05-07T10:20:19","modified_gmt":"2024-05-07T08:20:19","slug":"3d-druck-bei-herstellung-von-elektrofahrzeugen-090520241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/3d-druck-bei-herstellung-von-elektrofahrzeugen-090520241\/","title":{"rendered":"Die Rolle des 3D-Drucks bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen"},"content":{"rendered":"

Die Zeiten \u00e4ndern sich, die Gesellschaft entwickelt sich weiter und passt sich an neue Ver\u00e4nderungen an. Das gleiche Ph\u00e4nomen ist bei der Technologie zu beobachten. Vor etwas mehr als einem Jahrzehnt konnten wir uns die Technologie, die uns heute zur Verf\u00fcgung steht, nicht einmal vorstellen. Dies spiegelt sich in unserem t\u00e4glichen Leben wider, von neuen Erfindungen wie der „Luftfritteuse“ oder Drohnen mit Gesichtserkennung f\u00fcr Videoaufnahmen bis hin zu Fortschritten bei bestehenden Technologien wie 5G oder 3D-Druck. Aber es gibt einen besonderen Fortschritt, an den wir uns in den letzten Jahren immer mehr gew\u00f6hnt haben: Elektrofahrzeuge (EVs).
\nDiese Art von Autos, Motorr\u00e4dern und sogar Kleintransportern nimmt einen immer gr\u00f6\u00dferen Platz in unserem Leben ein. Ihre geringen Emissionen und die Kosten f\u00fcr das Tanken sind f\u00fcr die Verbraucher attraktiv. In der Tat ist heute ein gro\u00dfer Prozentsatz der Autos auf den Stra\u00dfen der Welt Hybrid- oder Elektrofahrzeuge. Und wie eingangs erw\u00e4hnt, entwickelt sich die Technologie st\u00e4ndig weiter, weshalb der 3D-Druck bereits von einigen Marken bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen eingesetzt wird.<\/p>\n

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Elektroauto-Verk\u00e4ufe im Vergleich zwischen China (orange), Europa (blau) und den USA (neongr\u00fcn) (Bild: IEA)<\/p><\/div>\n

Warum sollten Sie Elektrofahrzeuge nutzen?<\/h3>\n

Es gibt mehrere Gr\u00fcnde, warum sich Menschen f\u00fcr den Kauf eines Elektrofahrzeugs gegen\u00fcber einem Benzin- oder Dieselfahrzeug entscheiden. Zum einen gibt es Autofahrer, die sich daf\u00fcr entscheiden, aktiv zu werden und Verantwortung f\u00fcr die Umwelt zu \u00fcbernehmen. Wir alle wissen, dass die Emissionen eines Elektrofahrzeugs gleich null sind, so dass diese Art von Autofahrern direkt zu den Bem\u00fchungen um Nachhaltigkeit beitragen kann. Auf der anderen Seite gibt es aber auch diejenigen, die an ihren Geldbeutel denken. Ein Elektroauto ist eine gro\u00dfe Anfangsinvestition, aber langfristig gesehen ist es sehr rentabel, da die Kosten f\u00fcr die Nutzung eines Elektrofahrzeugs gering sind. Und schlie\u00dflich gibt es Menschen, die gezwungen sind, eines dieser Autos zu kaufen, z. B. aufgrund von Beschr\u00e4nkungen.
\nObwohl viele Menschen glauben, dass das, was sie als „Trend“ von Elektrofahrzeugen bezeichnen, nur leere Worte sind, gibt es Zahlen, die den wachsenden Trend und die Nutzung dieser Art von Autos belegen. Laut Statista hat der Markt f\u00fcr Elektroautos in den Vereinigten Staaten im Jahr 2022 mit gesch\u00e4tzten 918.500 verkauften leichten Elektrofahrzeugen einen neuen Rekord aufgestellt. Dies war ein deutlicher Anstieg, zweieinhalb Mal mehr als im Jahr 2018. Dieser Trend zeigt sich auch in der zunehmenden Popularit\u00e4t von Marken wie Tesla oder in bekannten Automobilherstellern wie Ford, die in den letzten Jahren ihre eigenen Hybrid- und Elektrofahrzeuge vorgestellt haben.<\/p>\n

Der Beginn des 3D-Drucks f\u00fcr Elektrofahrzeuge<\/h3>\n

Der 3D-Druck ist nun schon seit einiger Zeit Teil des Automobilsektors<\/a>. Neben Anwendungen wie Rapid Prototpying haben wir vor 10 Jahren auch die Einf\u00fchrung des 3D-Drucks f\u00fcr Autos durch Verbraucher erlebt. Es begann damit, dass die so genannten Maker, also Menschen, die zu Hause einen 3D-Drucker haben und ihre eigenen Modelle herstellen, damit begannen, kleine individuelle Teile f\u00fcr ihre Fahrzeuge zu entwerfen. Einige von ihnen bauten kleine Design-Accessoires oder sogar einige kleinere Teile der Fahrzeugstruktur ein.<\/p>

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Strati, das erste 3D-gedruckte Elektroauto (Bild: Car and Driver)<\/p><\/div>\n

Doch erst 2014 wurde auf der International Manufacturing Technology Show in Chicago (IMTS) erstmals ein Auto komplett mit einem 3D-Drucker gedruckt. Dabei handelte es sich um den Strati, ein kleines zweisitziges Elektrofahrzeug mit einem an Strandbuggys erinnernden Design, das von Local Motors hergestellt wurde. Dieses Auto blieb in den meisten Medien weltweit unbemerkt, obwohl es ein Novum war. Im Gegensatz zu anderen 3D-gedruckten Autos bestand der Strati aus nur 49 Teilen und wurde in weniger als 48 Stunden gedruckt. Au\u00dferdem hatte es eine Reichweite von knapp 200 km, so dass es trotz des Geredes \u00fcber eine Massenproduktion im Jahr 2015 kein Erfolg wurde.<\/p>\n

Jahre sp\u00e4ter, im Jahr 2018, wurde das Auto vorgestellt, das wir heute als XEV YOYO kennen, damals aber noch als LSEV bekannt war. Dieses kleine Fahrzeug, das von X Electrical Vehicle (XEV) entworfen und in Zusammenarbeit mit Polymaker hergestellt wurde, kann in nur 3 Stunden gedruckt werden und besteht aus nur 57 Teilen. Es wurde 2019 auf den Markt gebracht, und das ehemals kleine Unternehmen hat heute H\u00e4ndler in vielen Teilen der Welt und verkauft j\u00e4hrlich Tausende von Fahrzeugen.<\/p>\n

Aber wenn wir bis vor etwa f\u00fcnf Jahren zur\u00fcckblicken, stellen wir fest, dass der 3D-Druck in der Automobilwelt noch nicht vollst\u00e4ndig integriert war. Bis dahin waren einige kleine 3D-gedruckte Elektrofahrzeuge bekannt, wie der KILO Design oder der 4ekolka. Diese Technologien wurden auch bei der Restaurierung von Fahrzeugen von Volkswagen oder BMW eingesetzt, aber wir haben nicht einmal davon getr\u00e4umt, was wir heute erreicht haben.<\/p>\n

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Die erste Version der 4ekolka wird auf einem Autosalon ausgestellt<\/p><\/div>\n

Welche 3D-Druckmaterialien und -technologien sind f\u00fcr Elektrofahrzeuge geeignet?<\/h3>\n

Heute gibt es viele Automarken, die den 3D-Druck einsetzen, sei es bei kleinen Teilen f\u00fcr spezielle Elektrofahrzeuge (wie auch f\u00fcr Standardfahrzeuge) oder in den Produktionslinien selbst. Einige Beispiele sind Volkswagen, Seat, Toyota oder Lexus, aber wie wir bereits erw\u00e4hnt haben, gibt es noch viele mehr. Andererseits sind 3D-Drucker nicht das Einzige, was die Marken verwenden. Ein weiteres deutliches Beispiel f\u00fcr den Einsatz von 3D-Technologien in der Automobilindustrie sind 3D-Software, 3D-Scanner<\/a> und Testfahrzeuge.<\/p>\n

Die meisten Marken verwenden eine oder zwei spezifische Technologien, wie z. B. Koenigsegg mit FDM und Harz oder Volkswagen mit HP Metal Jet. Das bedeutet, dass es nicht nur eine Art von Technologie gibt, die speziell f\u00fcr Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, sondern dass man je nach der gew\u00fcnschten Anwendung die eine oder andere Technologie verwenden kann.<\/p>\n

Was die mit der additiven Fertigung von Elektrofahrzeugen kompatiblen Materialien betrifft, so waren die Hersteller urspr\u00fcnglich auf die Verwendung von Kunststoffen beschr\u00e4nkt. Im Laufe der Zeit hat sich die Palette der kompatiblen Materialien jedoch erweitert und umfasst nun eine gro\u00dfe Vielfalt. Am h\u00e4ufigsten werden in der Branche jedoch thermoplastische Materialien wie ABS<\/a>, Nylon<\/a> oder Harze<\/a> verwendet.<\/p>\n