{"id":46734,"date":"2023-04-19T14:00:25","date_gmt":"2023-04-19T12:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=46734"},"modified":"2023-04-19T09:48:17","modified_gmt":"2023-04-19T07:48:17","slug":"recyclingfaehige-3d-druck-strukturen-weltraumforschung-190420231","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/recyclingfaehige-3d-druck-strukturen-weltraumforschung-190420231\/","title":{"rendered":"Neue recyclingf\u00e4hige 3D-Druck-Strukturen f\u00fcr die Weltraumforschung"},"content":{"rendered":"

Die additive Fertigung<\/a> hat sich in bereits zahlreichen Branchen etablieren k\u00f6nnen. Einer der wom\u00f6glich wichtigsten Industrien, die ma\u00dfgeblich von der Technologie profitieren ist die Luft- und Raumfahrtindustrie. Neben Raketen die im 3D-Druckverfahren hergestellt werden, wie die Terran 1<\/a> von Relativity Space beispielsweise, werden auch Satelliten und Antennen mithilfe der Technologie gefertigt. Der Markt f\u00fcr additive Fertigung in der privaten Raumfahrtindustrie soll bis 2026 einen Marktwert von 2,1 Milliarden US-Dollar erreichen. Gr\u00fcnde, weshalb Unternehmen auf den 3D-Druck in der Weltraumforschung<\/a> zur\u00fcck greifen sind vielseitig. Das Verfahren erm\u00f6glicht es unter anderem effizienter zu produzieren. Nun wurde ein Projekt ins Leben gerufen, welches recyclingf\u00e4hige 3D-Druck-Strukturen f\u00fcr die Luftfahrt untersucht.<\/p>\n

Das Projekt JoinTHIS wurde am Institut f\u00fcr Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universit\u00e4t Hannover ins Leben gerufen. Hierbei wird ein Prozess entwickelt, welcher die additive Fertigung von recyclingf\u00e4higen, thermoplastischen Faserverbundwerkstoffen f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt erm\u00f6glicht. Ein weiteres Ziel war es, den Prozess besonders nachhaltig zu gestalten. Aus diesem Grund arbeiteten das IFW in den letzten vier Jahren mit dem Institut f\u00fcr Polymerwerkstoffe und Kunststofftechnik (PuK) der TU Clausthal und dem Institut f\u00fcr Flugzeugbau und Leichtbau (IFL) der TU Braunschweig zusammen. Das Projekt wird von dem Europ\u00e4ischen Fond f\u00fcr Regionale Entwicklung und dem Land Niedersachsen gef\u00f6rdert.<\/p>\n

\"3D-Druck-Strukturen\"

Das neue Verfahren wurde demonstriert (Bild: IFW)<\/p><\/div>\n

Die innovative Automated Fiber Placement (AFP) Technologie, die von dem IFW entwickelt wurde, beinhaltet d\u00fcnne thermoplastische Faserhalbzeuge, auch Tapes genannt. Diese werden Schicht f\u00fcr Schicht zusammengef\u00fcgt, sodass die Struktur additiv erzeugt wird. Dadurch, dass es sich um eine in-situ – lat. f\u00fcr \u201eam (Ursprungs-) Ort\u201c – Fertigung handelt, kann auf einen Autoklavprozess verzichtet werden. Autoklaven werden f\u00fcr gasdicht verschlie\u00dfbare Druckbeh\u00e4lter verwendet und sind sehr energieintensiv. Mit der Vermeidung dieses Prozesses wird das entwickelte Verfahren besonders energieeffizient gestaltet.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Das Fertigungssystem wurde getestet, indem Modelle der einzelnen Module aufgebaut und in einen digitalen Prozesszwilling \u00fcberf\u00fchrt wurden. Zus\u00e4tzlich wurden numerische und experimentelle Analysen verwendet, um ein besseres Verst\u00e4ndnis der optischen, thermischen und mechanischen Wechselwirkungen w\u00e4hrend des Prozesses zu bekommen. Bei den verschiedenen Tests konnte die Basis f\u00fcr die in-situ Fertigung von zylindrischen Medienbeh\u00e4ltern entwickelt werden. Diese dreidimensionalen Strukturen k\u00f6nnten in Zukunft f\u00fcr Mobilit\u00e4tsanwendungen verwendet werden. Hierbei wird der Aspekt der Nachhaltigkeit ebenfalls in den Vordergrund gestellt, da gew\u00e4hrleistet wird, dass weniger CO2 ausgesto\u00dfen wird. Mehr \u00fcber zum Projekt finden Sie HIER<\/a>.<\/p>\n

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*Titelbildnachweis: EOS<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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