{"id":44085,"date":"2023-01-18T00:01:54","date_gmt":"2023-01-17T23:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=44085"},"modified":"2023-01-18T08:59:38","modified_gmt":"2023-01-18T07:59:38","slug":"automobilbranche-profitiert-von-3d-druck-180120231","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/automobilbranche-profitiert-von-3d-druck-180120231\/","title":{"rendered":"Automobilbranche profitiert ma\u00dfgeblich von 3D-Druck"},"content":{"rendered":"

Die bedeutendste Industrie in Deutschland ist laut dem Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschatz mit Abstand die Automobilbranche. Im Jahr 2021 wurden 411 Milliarden Euro von den Unternehmen der Industrie erwirtschaftet. Zudem konnte im gleichen Jahr dadurch 786.000 Personen ein Arbeitsplatz gew\u00e4hrt werden. Um die Produktion langfristig effizienter zu machen darf die additive Fertigung<\/a> nat\u00fcrlich nicht fehlen.<\/p>\n

Die Automobilbranche war eine der Ersten, die den 3D-Druck einsetzte, zun\u00e4chst zur Herstellung von Prototypen und nach und nach zur Konstruktion von Fertigteilen. Aus einer von SmarTech Publishing ver\u00f6ffentlichten Studie geht hervor, dass der Markt allein mit dem 3D-Druck von Fertigteilen einen Umsatz von 9 Mrd. US-Dollar erzielen d\u00fcrfte, achtmal mehr als 2019. Es gibt bereits einige 3D-gedruckte Fahrzeuge<\/a> und auch bei Toyota kommt die additive Fertigung zum Einsatz. In eines der Werke des globalen Herstellers in Polen werden Hilfswerkzeuge mit dem Zortrax M300 Plus 3D-gedruckt. Diese Vorrichtungen sollen dabei helfen, eine reibungslose Montage zugew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Wie werden die 3D-gedruckten Teile genau bei Toyota eingesetzt?<\/h3>\n

Die Ingenieure bei Toyota nutzen 3D-gedruckte Abdeckungen, um sicherzustellen, dass die Ventilhebel eines Motors beim Transport zu einer anderen Montagestation nicht in eine andere Lage geraten. Zudem gew\u00e4hrleistet die Vorrichtung eine sichere Bef\u00f6rderung des Motors auf einer Plattform ohne Verrutschen. Sobald das Teil angekommen ist, k\u00f6nnen die Abdeckungen entfernt werden. Kondek, ein 3D-Druck Engineer, betont:<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

„Die Ventilhebelabdeckungen zeigen den Vorteil der 3D-Drucktechnologie, wenn es um schnelle Geometrie\u00e4nderungen und spontane Designanpassungen geht“.<\/p><\/blockquote>\n

Eine weitere Anwendung stellt die Motorblockabdeckung dar. Die Vorrichtung dient als Abdeckung von technischen Hohlr\u00e4umen, somit wird verhindert, dass Gegenst\u00e4nde wie Werkzeuge in diese Bereiche fallen. Diese angestrebte Absicherung ist ausschlaggebend f\u00fcr die Funktion des Endmotors. Zudem ist zu erw\u00e4hnen, dass fast alle der gefertigten Schablonen mittels der Layer Plastic Deposition Technologie (LPD) gedruckt werden. Die Vorgehensweise ist vergleichbar mit der FDM<\/a>-Technologie, da beide der Familie der Materialextrusion angeh\u00f6ren, jedoch wird dem LPD-Verfahren nachgesagt, feinere Ergebnisse zu liefern.<\/p>\n

\"Automobilbranche\"

3D-gedruckte Ventilhebelabdeckung, hergestellt im Toyota-Werk (Bild: zortrax)
<\/em><\/p><\/div>\n

Effizientere Produktion dank additiver Fertigung<\/h3>\n

In der Vergangenheit wurden die Vorrichtungen von externen Dienstleistern hergestellt. Diese nutzten CNC-Maschinen und andere Werkzeuge, die f\u00fcr die subtraktive Fertigung ausgestattet sind. Das Problem hierbei war die Unsicherheit, ob eine neu entwickelte Vorrichtung auch wirklich gedruckt werden konnte. Genau hier schreitet die additive Fertigung ein. Seit einigen Jahren kann nun jede beliebige Vorrichtung selbst 3D-gedruckt werden. Obwohl 3D-Druck in der Automobilindustrie<\/a> nicht die schnellste Technologie ist, kann diese Art der Fertigung mit Flexibilit\u00e4t punkten. Es gibt keine Notwendigkeit mehr, Ersatzteile auf Vorrat zu produzieren, da diese bei entsprechender Nachfrage 3D-gedruckt werden k\u00f6nnen. Auch ist die M\u00f6glichkeit zahlreiche Geometrien zu drucken, von Vorteil, da hiermit der Innovation bei der Planung von neuen Entw\u00fcrfen nun nichts mehr im Weg steht. Zuletzt autorisiert die Technologie das Automobilunternehmen zu einer gewissen Autonomie, denn jetzt ist man deutlich unabh\u00e4ngiger von nicht beeinflussbaren Faktoren, wie z. B. Ressourcenknappheit beim Zulieferer. Infolgedessen hat sich die Fertigungszeit bei Toyota drastisch verringert, in einigen F\u00e4llen sogar von Wochen auf Tage. Insgesamt habe sich die Investition bereits innerhalb eines Jahres rentiert.<\/p>\n

Was halte Sie von der Verwendung des 3D-Drucks in der Automobilbranche? Lassen Sie uns zu diesem Thema gerne einen Kommentar da oder teilen Sie es uns auf Facebook<\/a>,\u00a0Twitter<\/a>\u00a0oder LinkedIN<\/a> \u00a0mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>!<\/p>\n

*Titelbildnachweis: The Business Journals
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