{"id":40414,"date":"2022-08-31T14:00:07","date_gmt":"2022-08-31T12:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=40414"},"modified":"2022-08-30T16:23:04","modified_gmt":"2022-08-30T14:23:04","slug":"garry-rogers-motorsport-310820221","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/garry-rogers-motorsport-310820221\/","title":{"rendered":"Garry Rogers Motorsport \u00fcber den Einsatz von Markforged-Technologien"},"content":{"rendered":"

Viele Automobilhersteller<\/a> stellen sich nahezu den \u00e4hnlichen Herausforderungen rund um die Herstellung von komplexen Teilen und das auch noch in kleineren St\u00fcckzahlen. Besonders die daf\u00fcr ben\u00f6tigten Kosten sind immens hoch und auch Durchlaufzeiten sind meist nicht schnell genug. Dies l\u00e4sst sich auch auf Garry Rogers Motorsport \u00fcbertragen, dem wohl \u00e4ltesten Motorsportteam Australiens. Mit einem Team von fast 40 Mitarbeitern konnte das Team rund um Besitzer Garry Rogers, selbst ehemaliger Motorsportler, etliche Siege in der nationalen Supercars-Meisterschaft einholen. Nachdem man sich intern aber auch auf die Entwicklung, den Bau wie auch auf die Wartung der eigenen Fahrzeuge konzentriert hat, sind dank additiver Fertigungstechnologien<\/a> die passenden L\u00f6sungen f\u00fcr die zuvor erw\u00e4hnten Schwierigkeiten aufgekommen.<\/p>\n

Es wird immer interessanter f\u00fcr Unternehmen der Automobilbranche<\/a> \u00fcber die Eigenschaft zu verf\u00fcgen, Teile selber vor Ort und on-demand herzustellen. Betrachten wir auch die Tatsache, dass jegliche nach au\u00dfen stehende Auslagerung einen Zeit- und Kostenaspekt verursacht. Daher haben sich die Ingenieure und Designer von Garry Rogers Motorsport gemeinsam mit Markforged<\/a> an die additiven Fertigungstechnologien herangewagt und konnten zahlreiche Vorteile dadurch gewinnen, wie Stefan Millard, Teammanager bei GRM betont:\u00a0„Der 3D-Druck bietet uns eine weitere M\u00f6glichkeit, Teile herzustellen, die normalerweise zu teuer w\u00e4ren.“<\/em><\/p>\n

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Unter anderem werden Lenkr\u00e4der additiv hergestellt.<\/p><\/div>\n

Die L\u00f6sung von Garry Rogers Motorsport lag in der additiven Fertigung<\/h3>\n

Vor nicht ganz 10 Jahren hat sich Stefan Millard und sein Team f\u00fcr die Erweiterung der Werkstatt entschieden. Hierbei sollte es aber nicht um herk\u00f6mmliche Werkzeuge oder dergleichen gehen, sondern um einen 3D-Drucker, der die Ingenieure und Designer dazu befl\u00fcgeln sollte, neue M\u00f6glichkeiten zum Bau von Prototypen und Ersatzteilen anzufertigen. Da man bei Garry Rogers Motorsport<\/a> schon gut vertraut mit Kohlefaser war, fiel die Wahl hierbei auf einen 3D-Drucker von Markforged, wie Millard erkl\u00e4rte: „Es schien, als w\u00e4re Markforged das einzige Unternehmen, das sich auf die Herstellung von starken Endverbrauchsteilen und nicht nur auf Prototypen konzentrierte.“\u00a0<\/em>Besonders wichtig war es in diesem Fall, dass die additiv gefertigten Teile einer hohen Beanspruchung standhalten konnten, sind sie doch besonders im Motorsport hohen Temperaturen, Geschwindigkeiten und Kr\u00e4ften ausgesetzt.<\/p>

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Nachdem GRM eines der ersten Unternehmen in Australien war, die in die Markforged-Technologie investierte, schaut das Team rund um Garry Rogers heute auf eine perfekte Implementierung der additiven Fertigung, indem komplexe Teile, sogar Endteile f\u00fcr die Rennwagen, gedruckt werden. Statistisch gesehen liegt die Zahl der gedruckten Teile, die f\u00fcr den Endverbrauch genutzt werden, sogar nahezu bei 50 %. Hierunter fallen unter anderem Abdeckungen f\u00fcr T\u00fcrschl\u00f6sser, Getriebegeh\u00e4use, Lenkradgriffe oder auch Kamerahalterungen. Das war es allerdings noch nicht, denn auch das Drucken von Mustern f\u00fcr Glasfaserformteile wurde dem Motorsport-Team dank AM erm\u00f6glicht. So wurde zum Beispiel ein Muster f\u00fcr einen Bremskanal gedruckt, wobei die Herstellung dieses Teils gerade einmal 24 Stunden dauerte und nur 50 US-Dollar kostete. Im Vergleich zur herk\u00f6mmlichen Fertigung dieses Teils lag die Herstellungszeit fr\u00fcher bei zwei Wochen und betrug rund 670 US-Dollar.<\/p>\n

Bei Garry Rogers Motorsport schaut man dank additiver Fertigung ebenfalls optimistisch in die Zukunft, denn durch die flexible Art der Konstruktion und der schnellen Umsetzung kann ebenfalls die Leistung der Autos verbessert werden. „Die zus\u00e4tzliche Zeit, die wir durch den Einsatz unseres Markforged-Druckers gewinnen, flie\u00dft direkt in das Design oder die Herstellung weiterer Teile oder in die Suche nach anderen Bereichen, um die Autos von Garry Rogers Motorsport schneller zu machen – das ist unser Hauptziel“,<\/em> gibt Millard abschlie\u00dfend an. Wenn Sie mehr \u00fcber Garry Rogers Motorsport unter der Verwendung von Markforgeds 3D-Drucker erfahren m\u00f6chten, dann klicken Sie HIER<\/a>.<\/p>\n

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Bild: Markforged<\/p><\/div>\n

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*Alle Bildnachweise: Markforged<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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