{"id":38468,"date":"2022-06-21T18:00:09","date_gmt":"2022-06-21T16:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=38468"},"modified":"2022-06-20T15:50:21","modified_gmt":"2022-06-20T13:50:21","slug":"cadillac-celestiq-210620221","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/cadillac-celestiq-210620221\/","title":{"rendered":"GM investiert 81 Mio. Dollar f\u00fcr den additiven Bau des Cadillac CELESTIQ"},"content":{"rendered":"

Erst vor Kurzem machte General Motors in Bezug auf die additive Fertigung auf sich aufmerksam: dank des 3D-Drucks war es dem Automobilhersteller aus den Vereinigten Staaten m\u00f6glich, 60.000 Teile f\u00fcr seinen Chevrolet Tahoe 2022 in gerade einmal 5 Wochen<\/a> herzustellen! Nun ver\u00f6ffentlichte General Motors eine gro\u00dfe Investition in sein Global Technical Center in Michigan zu t\u00e4tigen, um somit den Bau und die Verbesserung seines bekannten Cadillac CELESTIQ voranzutreiben. Laut eigenen Angaben des US-amerikanischen Autokonzerns, zu dem bekannte Marken wie Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun und auch Wuling geh\u00f6ren, hat man sich bei der Herstellung der Autos darauf konzentriert, diese vollelektrisch zu machen.<\/p>\n

Bei der Investition in das Global Technical Center handelt es sich um mehr als 81 Millionen US-Dollar. Damit soll sichergestellt werden, dass der Campus bereit f\u00fcr den Bau des Cadillac CELESTIQ ist – die Arbeiten sind sogar schon im vollen Gange! Das Additive Inudstrilization Center von General Motors, welches im Jahr 2020 auf dem Campus des GM Global Technical Center er\u00f6ffnet worden ist, kann als Hauptgrund f\u00fcr die erfolgreiche Implementierung der additiven Fertigung beim Cadillac CT4-V und CT5-V gesehen werden. Dies waren die ersten Fahrzeuge von GM, die erheblich von der additiven Fertigung<\/a> profitiert haben, denn in diesen F\u00e4llen wurden unter anderem Teile wie das Schalthebel-Emblem, Getriebekomponenten und Klimaanlagenkan\u00e4le mittels 3D-Druck hergestellt.<\/p>\n

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Im Global Technical Center in Michigan soll der Cadillac CELESTIQ mittels additiver Fertigung gebaut werden (Bild: General Motors)<\/p><\/div>\n

Einsatz der Ultium-Plattform f\u00fcr den Bau des Cadillac CELESTIQ<\/h3>\n

Wenn es um den additiven Bau des Cadillac CELESTIQ geht, dann findet die Ultium-Plattform von GM seinen Einsatz. Das Herzst\u00fcck des Unternehmens, wenn es um die additive Fertigung geht, beinhaltet eine gemeinsame Elektrofahrzeug-Architektur, Antriebskomponenten, Batteriezellen, -module, -pakete wie auch Ultium-Antriebseinheiten, Elektromotoren und integrierte Leistungselektronik. Diese Plattform bietet dem Automobilkonzern den Vorteil, dass dadurch Maschinen, Werkzeuge und Montageprozesse vereinheitlicht und rationalisiert werden k\u00f6nnen und f\u00fchrt demnach zu h\u00f6herer Flexibilit\u00e4t und gleichzeitig geringeren Kapitalinvestitionen wie auch gr\u00f6\u00dferer Effizienz, wenn es um die Umgestaltung weiterer Montagewerke geht.<\/p>

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Der CELESTIQ, der als erstes Serienfahrzeug im Global Technical Center von GM gebaut werden soll, soll ein Dach aus intelligenten Glas mit vier Quadranten und Schwebeteilchen erhalten. Der Vorteil dieser Art des Daches: jeder Insasse des Fahrzeugs kann selbst und individuell die Transparenz des Daches selbst bestimmen. Insgesamt geht man bei General Motors aber davon aus, dass man mit dem Cadillac CELESTIQ die Innovation in der Zulieferergemeinschaft voran treiben wird und somit auch die gr\u00f6\u00dfte Menge an 3D-gedruckten Komponenten innerhalb eines GM-Serienfahrzeugs herstellen zu k\u00f6nnen. Hierunter fallen auf der einen Seite strukturelle wie aber auch kosmetische Teile, die aus Polymer und Metall additiv gefertigt werden sollen. Welche Technologie ihren Einsatz in diesem Fall finden wird, dazu hat GM keine Aussagen gemacht.<\/p>\n