{"id":37783,"date":"2022-06-03T14:00:31","date_gmt":"2022-06-03T12:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=37783"},"modified":"2022-06-02T09:49:17","modified_gmt":"2022-06-02T07:49:17","slug":"elix-der-3d-gedruckte-fahrradvorbau-von-mythos-020620221","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/elix-der-3d-gedruckte-fahrradvorbau-von-mythos-020620221\/","title":{"rendered":"Elix, der 3D-gedruckte Fahrradvorbau von Mythos"},"content":{"rendered":"

Die britische Marke Mythos hat einen neuen 3D-gedruckten Fahrradvorbau<\/a> namens Elix vorgestellt, der ab sofort f\u00fcr 500 Pfund auf dem Markt erh\u00e4ltlich ist. Der Vorbau ist das Fahrradteil, das den Lenker mit dem Gabelschaftrohr verbindet. Dieses Teil soll das erste seiner Art auf der ganzen Welt sein. Es besteht aus einer Legierung aus Scandium, Aluminium und Magnesium und wurde urspr\u00fcnglich von APWorks, einer Tochtergesellschaft von Airbus, entwickelt. Die spezielle Legierung mit dem Namen Scalmalloy verf\u00fcgt \u00fcber hohe Festigkeitseigenschaften, die sie ideal f\u00fcr Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie im professionellen Radsport machen. Dimitris Katsanis, der Mann hinter dem Design dieses Teils, hat bereits Rennr\u00e4der mit 3D-gedruckten Teilen ausgestattet und hat zuvor mit British Cycling und dem Team Sky zusammengearbeitet. Der Vorbau ist in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich und welche bei 150 Gramm Gewicht beginnen.<\/p>\n

Das Design des Teils ist einzigartig und wurde f\u00fcr die Herstellung mittels additiver Fertigung<\/a> konzipiert. Es sieht ungew\u00f6hnlich aus und f\u00e4llt sofort ins Auge, da es mit einer Gitterstruktur konstruiert wurde, wobei das Material nur an den beanspruchten Stellen zum Einsatz kommt. Mythos erkl\u00e4rt, „Der Elix-Vorbau wurde speziell f\u00fcr die extremsten Belastungspfade eines Vorbaus entwickelt und ist bei gleicher Biegefestigkeit 15 % stabiler als ein vergleichbarer Vorbau aus Aluminium, so dass Sie bei Bedarf mehr Kraft aufbringen k\u00f6nnen und auch auf rauem Terrain komfortabel bleiben.“\u00a0<\/em><\/p>\n

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Bild: Mythos<\/em><\/p><\/div>\n

Die Teams testeten mehrere Iterationen, indem sie FEA-Simulationen (Finite-Elemente-Analyse) durchf\u00fchrten und CAD-Software verwendeten, um die Bereiche zu finden, die weniger Material ben\u00f6tigten. Mythos f\u00fcgt hinzu: „Wir wollten Bereiche mit hoher Belastung durch kleine lokale Verst\u00e4rkungen eliminieren und das Gewicht in anderen Bereichen durch geschicktes Entfernen von nicht ben\u00f6tigtem Material reduzieren. Und nicht nur das: Die Tatsache, dass dies alles im eigenen Haus geschieht, ohne dass teilespezifische Werkzeuge ben\u00f6tigt werden, bedeutet, dass wir in wenigen Tagen Einzelst\u00fccke und Prototypen herstellen k\u00f6nnen, f\u00fcr die wir normalerweise Monate ben\u00f6tigen w\u00fcrden.“<\/em><\/p>

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Der Einsatz der additiven Fertigung k\u00f6nnte der Grund daf\u00fcr gewesen sein, dass die britische Marke die Flexibilit\u00e4t gewonnen hat, das Teil schneller auf den Markt zu bringen. Das Bauteil kostet 500 Pfund – etwa 625 Dollar – und geh\u00f6rt damit zu den teuersten Teilen, die derzeit erh\u00e4ltlich sind. Er misst zwischen 3,9″ und 5,1″, je nachdem, an welchem Fahrrad er montiert wird, und wiegt ab 150 Gramm. Die Vorbauten werden alle in Gro\u00dfbritannien hergestellt und sind in Silber oder Schwarz erh\u00e4ltlich. Sie k\u00f6nnen Ihr Teil bereits HIER<\/a> bestellen.<\/p>\n

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Das 3D-gedruckte Teil (Bild: Mythos)<\/p><\/div>\n

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