{"id":36906,"date":"2022-05-05T18:00:08","date_gmt":"2022-05-05T16:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=36906"},"modified":"2022-05-05T17:16:35","modified_gmt":"2022-05-05T15:16:35","slug":"ultracar-ersten-3d-gedruckten-motorkolben-050520221","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/ultracar-ersten-3d-gedruckten-motorkolben-050520221\/","title":{"rendered":"Griechisches Ultracar mit weltweit ersten 3D-gedruckten Motorkolben"},"content":{"rendered":"

BMW<\/a>, Bugatti<\/a>, Ford<\/a> und Volkswagen<\/a> – die Liste an Automobilhersteller, die sich die additive Fertigung zu eigen gemacht haben, w\u00fcrde sich vermutlich noch endlos weiter erg\u00e4nzen lassen. Verschiedenste 3D-gedruckte Teile werden in der Automobilindustrie<\/a> \u00fcberall auf der Welt hergestellt. Nun zieht auch das griechische Karosserienhersteller Spyros Panopoulos Automotive (SPA) nach und pr\u00e4sentiert hierbei sogar den weltweit ersten 3D-gedruckten Motorkolben. Das zu diesem Motorkolben passende Auto, das Modell „Chaos“, ist ein sogenanntes Ultracar – ein teures, schnelles oder leistungsstarkes Auto mit einem zentral angeordneten Motor. Auch die Karosserie des „Chaos“-Modell besteht zu 78 % aus Titan- und Magnesiumlegierungen und Karbonfasern 3D-gedruckt.<\/p>\n

Ein Auto, wie es sich wohl jeder ertr\u00e4umt: schnell, gut ausgestattet und nat\u00fcrlich hergestellt dank additiver Fertigung<\/a>. Die Karosserie-Teile des luxuri\u00f6sen Ultracars wurde mithilfe der Technologie vom bekannten israelischen 3D-Druckhersteller XJet hergestellt. Es ist daher wenig verwunderlich, dass sich diese Zusammenarbeit nun auch f\u00fcr die Fertigung des Motorkolbens weiterzog. Der aus Keramik 3D-gedruckte Motorkolben soll massgeblich f\u00fcr die Schl\u00fcsselfaktoren von Geschwindigkeiten von \u00fcber 500 km\/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in lediglich 1,55 Sekunden sein. Sollte dies gelingen, w\u00fcrde es bedeuten, dass der 3D-gedruckte Motorkolben zu den am schnellsten drehenden Serienmotoren aller Zeiten geh\u00f6ren w\u00fcrde – mit 3.065 PS.<\/p>\n

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Der Motorkolben wird mittels keramischen 3D-Druck hergestellt (Bild: SPA)<\/p><\/div>\n

3D-gedruckter Motorkolben und bessere Eigenschaften mit Anadiaplasi-Methode<\/h3>\n

Um die Leistung des Motorkolben aus dem 3D-Drucker vollkommen aussch\u00f6pfen zu k\u00f6nnen, wurde die von Spyros Panopoulos Automotive entwickelte „Anadiaplasi“-Methode verwendet. Bei dieser Methode handelt es sich konkret um die Tatsache, dass die jeweilige Form des 3D-gedruckten Teil auf den auf sie einwirkenden Kr\u00e4ften basiert. Somit erfolgt ein Ausgleich an Materialverwendung an Stellen, die die Leistung des Kolbens nicht unterst\u00fctzen, minimiert und kontr\u00e4r dazu an den anderen Stellen zus\u00e4tzlich erg\u00e4nzt. Die daraus gewonnenen Vorteile liegen klar auf der Hand: die Optimierung des Gewichts des additiv hergestellten Teils, w\u00e4hrend dessen Festigkeit und Temperaturbest\u00e4ndigkeit konstant bleibt.<\/p>

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Gemeinsam mit XJet hat man sich f\u00fcr das Nanoparticle Jetting entschieden, da somit das anspruchsvolle Design wie auch die hohe Genauigkeit und Oberfl\u00e4cheng\u00fcte garantiert werden konnte. Um auch die Faktoren der Festigkeit, H\u00e4rte, minimierten Gewichts und der Wiederstandsf\u00e4higkeit gegen eine W\u00e4rmeausdehnung abzudecken, entschied sich SPA f\u00fcr das Aluminiumoxid-Material von XJet. Der Gr\u00fcnder und Namensgeber des Unternehmens Spyros Panopoulos, erkl\u00e4rt in einem Statement, wieso man sich gezielt f\u00fcr Keramik bei der Herstellung der Motorkolbens entschieden hat:\u00a0\u201eKeramik bietet im Vergleich zu anderen Materialien viele Vorteile. Es ist h\u00e4rter und steifer als Stahl, widerstandsf\u00e4higer gegen Hitze und Korrosion als <\/span>Metalle\u00a0oder Polymere und wiegt deutlich weniger als die meisten Metalle und Legierungen. Die Aluminiumoxidteile von XJet werden den hohen Temperaturen standhalten, die in der Brennkammer sowie an den sich schnell bewegenden Teilen erwartet werden.\u201c<\/span><\/em><\/p>\n