{"id":36528,"date":"2022-04-21T00:01:57","date_gmt":"2022-04-20T22:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=36528"},"modified":"2022-04-20T18:02:36","modified_gmt":"2022-04-20T16:02:36","slug":"reverse-engineering-bringt-ford-zum-ausbau-des-michigan-central-bahnhofs-210420221","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/reverse-engineering-bringt-ford-zum-ausbau-des-michigan-central-bahnhofs-210420221\/","title":{"rendered":"Reverse Engineering bringt Ford zum Ausbau des Michigan Central Stations"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Als langj\u00e4hriger Nutzer der Technologie setzt Ford seit vielen Jahren <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/additive-fertigung\/\">additive Fertigungsverfahren<\/a> ein. Normalerweise verwendet Ford den 3D-Druck, <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/automatisierung-der-produktionsprozesse-dank-roboter-bei-ford-230320221\/\">um Teile f\u00fcr Autos zu entwerfen<\/a>, aber in diesem Fall hat das Unternehmen die 3D-Technologie genutzt, um die Michigan Central Station zu renovieren. Der im S\u00fcdwesten von Detroit gelegene Bahnhof wurde 1988 eingestellt. Seit 2018 renoviert Ford den Bahnhof, um ihn in einen Innovationscampus mit Platz f\u00fcr 5.000 Mitarbeiter umzuwandeln. Mithilfe von 3D-Technologien will der Autohersteller die besch\u00e4digten architektonischen Elemente an den Fenstern und Decken des alten Bahnhofs nachbilden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durch den Einsatz von 3D-Technologien hat <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/ford-stellt-3d-dateien-zur-personalisierung-seines-maverick-modells-zur-verfuegung-230220221\/\">Ford<\/a> seine Chancen maximiert, die verschiedenen Elemente des Michigan Central Station so genau wie m\u00f6glich nach zu produzieren. Harold Sears, technischer Leiter f\u00fcr additive Fertigungstechnologien bei Ford, sagte: <em>&#8222;Ford h\u00e4tte sich auch dazu entschlie\u00dfen k\u00f6nnen, die Michigan Central Station einfach nur zu modernisieren. Aber sie unternehmen gro\u00dfe Anstrengungen, um sicherzustellen, dass dieses Ding wirklich das Aussehen und das Gef\u00fchl dieses Geb\u00e4udes von innen und au\u00dfen widerspiegelt.&#8220;<\/em> Um dies zu erreichen, wandte sich das amerikanische Unternehmen dem Reverse Engineering, also der R\u00fcckw\u00e4rtsentwicklung, zu. Eine Technik, die man regelm\u00e4\u00dfig in der Automobilindustrie findet, insbesondere bei der Entwicklung von Teilen f\u00fcr alte Autos, f\u00fcr die keine Pl\u00e4ne mehr verf\u00fcgbar sind. So wurde diese Methode beispielsweise bei der Restaurierung einer Harley Davidson aus dem Jahr 1919 angewandt.<\/p>\n<div id=\"attachment_36531\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-36531\" class=\"wp-image-36531 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Untitled-design-2022-04-20T173158.599.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Untitled-design-2022-04-20T173158.599.jpg 700w, https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Untitled-design-2022-04-20T173158.599-600x343.jpg 600w, https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Untitled-design-2022-04-20T173158.599-160x91.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><p id=\"caption-attachment-36531\" class=\"wp-caption-text\">Bild: Ford<\/p><\/div>\n<h3>Reverse Engineering im Zentrum des Projekts<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durch die Kombination von Scannen und 3D-Drucken gelang es den Projektteams fast 550 Repliken von Rosetten und Filigranarbeiten zu entwerfen. Dank der M\u00f6glichkeiten, die das Modellieren bietet, konnten die Fachleute kleine \u00c4nderungen vornehmen, um den St\u00fccken neue Details und Eigenschaften zu verleihen. Beispielsweise f\u00fcgten sie den Verzierungen Aufh\u00e4ngungen hinzu, damit sie an bestimmten Stellen montiert werden konnten. Aufgrund der Vorteile des 3D-Drucks erkl\u00e4rt Ford au\u00dferdem, dass die Nachbildungen aus dem 3D-Drucker viel leichter sind als die Originale. Schlie\u00dflich erkl\u00e4rt das Unternehmen, dass es f\u00fcr die Herstellung Thermoplaste verwendet hat, ohne zu sagen, welche.<\/p><div class=\"dnati-inside-article\" id=\"dnati-1355889083\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/us06web.zoom.us\/webinar\/register\/3017742609846\/WN_qTQJLgBdT7qM81bWlSiRdQ\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"LB (2)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/03\/LB-2.gif\" alt=\"\"  width=\"850\" height=\"150\"   \/><\/a><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch wenn die Arbeiten noch nicht abgeschlossen sind, soll die Michigan Central Station Anfang 2023 f\u00fcr die Ford-Teams bezugsfertig sein. Bob Bedard, Additive Manufacturing Plastics Supervisor bei Ford, fasst zusammen: <em>&#8222;Ein Teil unserer Motivation als Unternehmen ist es, neue Technologien in Produktionsanwendungen einzuf\u00fchren, wenn sie bereit sind, und immer innovativ zu sein, um einen besseren, nachhaltigeren und sichereren Weg zu finden, die Dinge zum Erfolg zu f\u00fchren. Es ist eine sch\u00f6ne Sache, dass wir dies f\u00fcr dieses unsch\u00e4tzbare Wahrzeichen tun k\u00f6nnen&#8220;.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Was denken Sie von der Restaurierung des Bahnhofs durch Ford und den 3D-Druck? Teilen Sie uns Ihre Eindr\u00fccke und Erfahrungen mit und kontaktieren Sie uns. M\u00f6chten Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach? 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