{"id":34567,"date":"2022-02-16T00:01:06","date_gmt":"2022-02-15T23:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=34567"},"modified":"2024-02-20T15:25:31","modified_gmt":"2024-02-20T14:25:31","slug":"ecosub-robotics-u-boote-3d-druck-160220221","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/ecosub-robotics-u-boote-3d-druck-160220221\/","title":{"rendered":"Wie ecoSUB Robotics den 3D-Druck zum Bau von U-Booten nutzt"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Wir haben bereits h\u00e4ufig \u00fcber den Einsatz der additiven Fertigung im Weltraum berichtet, aber wussten Sie, dass die Technologie auch Anwendungen unter Wasser erm\u00f6glicht? ecoSUB Robotics, ein Hersteller von Unterwasserfahrzeugen wie U-Boote, hat sich zur Herstellung von Schl\u00fcsselkomponenten f\u00fcr den 3D-Druck entschieden. Das Unternehmen nutzt das pulverbettbasierte 3D-Druckverfahren, insbesondere SLS-Ger\u00e4te und HP&#8217;S <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/hp-multi-jet-fusion-technologie\/\">Multi-Jet Fusion (MJF)<\/a> in Zusammenarbeit mit 3DPRINTUK. So k\u00f6nnen robuste, einzigartige Teile gefertigt werden, die selbst den besonderen Anforderungen in den Tiefen des Ozeans gerecht werden. Das Projekt verdeutlicht, dass die additive Fertigung vor allem in anspruchsvollen Umgebungen viele Vorteile bietet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ecoSUB Robotics ist ein Spin-Off von Planet Ocean, bekannt als &#8222;Spezialisten f\u00fcr hochwertige meereswissenschaftliche Instrumente f\u00fcr Forschung, Vermessung, Marine und operative Unterst\u00fctzungen&#8220;. Planet Ocean ist f\u00fchrend bei ozeanographischen und meteorologischen Ger\u00e4ten, zu denen nat\u00fcrlich auch autonome Unter- und \u00dcberwasserfahrzeuge geh\u00f6ren. ecoSUB konzentriert sich ausschlie\u00dflich auf die Entwicklung von Unterwasserfahrzeugen, die einem U-Boot \u00e4hneln. Das Unternehmen war auf der Suche nach einer M\u00f6glichkeit, 3D-gedruckte Bauteile herzustellen, die schwierigen Bedingungen standhalten k\u00f6nnen: n\u00e4mlich Salzwasser, sehr niedrigen Temperaturen und extremen Druck in 2 500 m Tiefe unter dem Meeresspiegel. Au\u00dferdem m\u00fcssen die Teile nat\u00fcrlich wasserdicht und robust sein, um die wertvolle Elektronik im Fahrzeug zu sch\u00fctzen. Schlie\u00dflich entschied man sich f\u00fcr den Einsatz des 3D-Drucks f\u00fcr Prototyping- als auch Produktionsanwendungen aus um Kosten zu sparen und von der Designfreiheit zu profitieren.<\/p>\n<div id=\"attachment_35996\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-35996\" class=\"wp-image-35996 size-full\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/ecoSUB1.jpg\" alt=\"additive manufacturing underwater\" width=\"700\" height=\"400\" \/><p id=\"caption-attachment-35996\" class=\"wp-caption-text\">ecoSUB nutzt die additive Fertigung, um wichtige Teile f\u00fcr seine Unterwasserfahrzeuge herzustellen<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jeremy Sitbon, Chief Robotics Engineer &#8211; Marine Robotics Systems bei ecoSUB Robotics, erl\u00e4uterte die Entscheidung des Unternehmens f\u00fcr die Technologie wie folgt: <em>&#8222;Die Teile, die wir in unseren Unterwasserfahrzeugen verwenden, m\u00fcssen nat\u00fcrlich stark und robust sein und absolut der Designabsicht entsprechen. Wir bevorzugen den 3D-Druck gegen\u00fcber dem Spritzguss, da wir die Technologie f\u00fcr vielseitiger halten und die Designfreiheit uns erlaubt, gro\u00dfartige Teile zu entwickeln. Au\u00dferdem sind unsere St\u00fcckzahlen gering (vielleicht 10 Teile pro Monat), so dass sich das Spritzgie\u00dfen nicht lohnen w\u00fcrde. Wenn man dann noch bedenkt, dass wir mit dem 3D-Druck individuelle Designs f\u00fcr einzelne Kunden erstellen k\u00f6nnen, ist die Entscheidung klar.&#8220;<\/em><\/p><div class=\"dnati-inside-article\" id=\"dnati-245476320\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/us06web.zoom.us\/webinar\/register\/3017742609846\/WN_qTQJLgBdT7qM81bWlSiRdQ\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"LB (2)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/03\/LB-2.gif\" alt=\"\"  width=\"850\" height=\"150\"   \/><\/a><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Welche 3D-Drucktechnologien kommen zum Einsatz?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um seine Vision zu verwirklichen, nutzte ecoSUB Robotics zun\u00e4chst den <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/selektives-lasersintern\/\">SLS-3D-Druck<\/a>. Das Unternehmen entschied sich f\u00fcr die Technologie, da mit dem Verfahren qualitativ hochwertige Teile hergestellt werden k\u00f6nnen und die fertigen Teile mit ihrer wei\u00dfen Optik besser geeignet waren als jene, die mit MJF gefertigt wurden. Dies war f\u00fcr das Unternehmen wichtig, da die Au\u00dfenteile aus Gr\u00fcnden der Sichtbarkeit gelb sein m\u00fcssen. Das Lackieren auf wei\u00dfen Teilen macht die Farbe auff\u00e4lliger. Die MJF-Teile sind ohne Nachbearbeitung zun\u00e4chst grau. F\u00fcr interne Teile entschied sich das Unternehmen jedoch aus mehreren Gr\u00fcnden f\u00fcr MJF. Vor allem, weil die Teile preiswerter hergestellt werden k\u00f6nnen, aber auch, weil festgestellt wurde, dass die Teile genauere Toleranzen aufweisen. Die Ergebnisse sind sogar so vielversprechend, dass ecoSUB erw\u00e4gt, auch bei externen Teilen auf MJF umzusteigen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-35997 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/02\/ecoSUB2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Und dieses Preis-Leistung-Verh\u00e4ltnis spielte eine bedeutende Rolle, nicht zuletzt deshalb, weil nur wenige Teile ben\u00f6tigt wurden. Sitbon wies ferner darauf hin, dass die Kosten von entscheidender Bedeutung sind, da das Unternehmen auch ein weiteres Potenzial f\u00fcr die Unterwasserfahrzeuge sieht: diese k\u00f6nnten zuk\u00fcnftig von Fachleuten im <a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/3d-druck-beim-militar-051020161\/\">Milit\u00e4r<\/a>&#8211; und \u00d6l- und Gassektor sowie von Klimaforschern eingesetzt werden. Die Erforschung des Ozean ist schwierig, da die Fahrzeuge dem bereits erw\u00e4hnten Druck und den schwierigen Bedingungen standhalten m\u00fcssen. Aus diesen Gr\u00fcnden ist es Wissenschaftlern noch nicht einmal gelungen, den gesamten Meeresboden zu kartieren. Wenn der 3D-Druck jedoch f\u00fcr die Herstellung dieser Fahrzeuge genutzt wird, k\u00f6nnte die Technologie bald einer Vielzahl von Menschen in meeresbasierten Industrien die Arbeit erleichtern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ecoSUB hat festgestellt, dass beide Technologien f\u00fcr seine Bed\u00fcrfnisse gut geeignet waren. Sitbon erl\u00e4utert: <em>&#8222;Die Bewertung von SLS vs. MJF wird fortgesetzt. Wir freuen uns, vom 3DPRINTUK-Team im Hinblick auf die Frage, welches Verfahren wir f\u00fcr interne und externe Anwendungen verwenden sollen, beraten zu werden. Aufgrund der anspruchsvollen Umgebungen, in denen einige unserer Fahrzeuge eingesetzt werden, ist die Integrit\u00e4t des gew\u00e4hlten Materials von entscheidender Bedeutung, und wir sind von beiden Verfahren \u00fcberrascht, da beide der starken K\u00e4lte, hohem Druck und der korrosiven Wirkung von Salzwasser standhalten und dennoch strenge Wasserdichtigkeitstests bestehen konnten.&#8220;<\/em> Weitere Informationen \u00fcber die Projekte von ecoSUB Robotics finden Sie <a href=\"https:\/\/www.ecosub.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HIER<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">SLS oder MJF, wof\u00fcr w\u00fcrden Sie sich entscheiden? Teilen Sie uns Ihre Meinung mit und kontaktieren Sie uns. M\u00f6chten Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach? 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