{"id":32091,"date":"2021-10-12T00:01:42","date_gmt":"2021-10-11T22:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=32091"},"modified":"2021-10-11T14:12:05","modified_gmt":"2021-10-11T12:12:05","slug":"michelin-uptis-reifen-121020211","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/michelin-uptis-reifen-121020211\/","title":{"rendered":"Uptis: Luftlose Reifen von Michelin legen erste Kilometer zur\u00fcck!"},"content":{"rendered":"

Im Juni 2019 haben wir das innovative Reifenkonzept<\/a> des franz\u00f6sischen Herstellers Michelin vorgestellt: Dieses wurde ohne Luft entwickelt, um dem Risiko einer Reifenpanne entgegenzuwirken und kann mit Hilfe eines 3D-gedruckten Gummistreifens bei Bedarf repariert werden. Der Reifen mit dem Namen Uptis (Unique Puncture-proof Tire System) wurde erstmals auf der M\u00fcnchner Automobilausstellung im vergangenen September vorgestellt. Die auf einem elektrischen MINI<\/a> montierten Uptis-Reifen haben gro\u00dfe Aufmerksamkeit auf sich gezogen Michelin in seinem Vorhaben bekr\u00e4ftigt, das Projekt weiter zu verfolgen: Das franz\u00f6sische Unternehmen will die Reifen 2024 auf den Markt bringen. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob der 3D-Druck bei diesem Projekt auch zum Einsatz kommt.<\/p>\n

Der Uptis-Reifen ist Teil des „Vision“ Programms von Michelin, das sich der Reifenkonzipierung von morgen widmet: Das Unternehmen m\u00f6chte die Umweltauswirkungen seiner Produkte verringern und umweltfreundlichere Alternativen anbieten. Im Rahmen einer internen Studie konnte das Unternehmen herausfinden, dass mehr als 20 % der Reifen weggeworfen werden, weil sie durchstochen oder besch\u00e4digt sind, was in jeder Menge Abfall m\u00fcndet, der nur schwer verwertet werden kann. Mit der Entwicklung eines luftlosen Reifens will Michelin eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem haben und d\u00fcrfte mit dem neuen Prinzip die Lebensdauer der Reifen verl\u00e4ngern. Was uns dabei besonders anspricht, ist der modulare Aspekt der L\u00f6sung: Nutzer sollen in der Lage sein, einen Gummistreifen in 3D zu drucken, mit welchem der Reifen an die individuelle Fahrweise, klimatische Bedingungen aber auch den Zustand des Reifens angepasst werden kann.<\/p>\n

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Der Uptis-Reifen soll pannensicher sein (Bild: Michelin)<\/p><\/div>\n

\u00dcber die verwendete 3D-Drucktechnologie <\/a>und die Herstellungszeit ist leider wenig bekannt: Muss der Fahrer eine zugelassene Werkstatt aufsuchen, um den Streifen zu drucken? Werden K\u00e4ufer in der Lage sein, dies selbst zu tun? Wie viel wird der ma\u00dfgeschneiderte Streifen kosten? Auch wenn es auf diese Fragen noch keine Antwort gibt, kennen wir immerhin die Materialien, aus denen der Reifen besteht: Es handelt sich um eine flexible, mit Glasfasern und Gummi verst\u00e4rkte Struktur, die auf ein Aluminiumrad aufgezogen wird. Michelin behauptet, dass der Uptis dreimal so lange h\u00e4lt wie herk\u00f6mmliche Reifen.<\/p>

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Cyrille Roget, Direktor f\u00fcr technische und wissenschaftliche Kommunikation bei Michelin, erkl\u00e4rt in diesem Zusammenhang: „Der Prototyp des MICHELIN Uptis hat mit seiner au\u00dfergew\u00f6hnlichen Struktur die Aufmerksamkeit vieler Automobilbegeisterter auf sich gezogen. Unser gr\u00f6\u00dftes Erfolgserlebnis war es jedoch, als am Ende der Produktdemonstration, unsere Kunden, die zugegebenerma\u00dfen anfangs etwas misstrauisch waren, festgestellt haben, dass sie keinen Unterschied zu herk\u00f6mmlichen Reifen beim Fahren bemerken.“<\/em> Es wird erwartet, dass Michelin die neuen Reifen im Rahmen einer Partnerschaft mit General Motors bis zum Jahr 2024 f\u00fcr Personenkraftwagen anbieten wird.<\/p>\n