{"id":31833,"date":"2021-09-16T09:07:54","date_gmt":"2021-09-16T07:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=31833"},"modified":"2021-09-16T09:07:54","modified_gmt":"2021-09-16T07:07:54","slug":"swissloop-tunneling-3d-druck-hyperloop-160920211","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/swissloop-tunneling-3d-druck-hyperloop-160920211\/","title":{"rendered":"3D-Drucker als Teil der Tunnelbohrmaschine f\u00fcr Elon Musk’s Hyperloop"},"content":{"rendered":"

Swissloop Tunneling wurde von Studierenden der ETH Z\u00fcrich ins Leben gerufen, welche es sich zum Ziel gesetzt haben, den Tunnelbau zu revolutionieren. Seit einigen Monaten arbeiten die Mitglieder an dem Modell „Groundhog Alpha“. Dabei handelt es sich um eine 7 Meter\u00a0 lange Maschine, mit welcher ein Tunnel f\u00fcr den Hyperloop, ein 2013 von Elon Musk initiiertes Forschungsprojekt, gegraben werden soll. Uns hat dabei fasziniert, dass die Groundhog Alpha-Maschine auch einen 3D-Drucker<\/a> integriert hat, mit dem die Maschine eine Tunnelwand aus einem glasfaserverst\u00e4rkten Verbundwerkstoff herstellen kann. Mit dieser Erfindung konnte Swissloop Tunneling schlie\u00dflich einen Platz in der Endrunde des von Elon Musk in Las Vegas organisierten Wettbewerbs „Not-a-Boring Competition“ f\u00fcr sich gewinnen.<\/span><\/p>\n

Das Hyperloop-Konzept ansich ist bereits revolution\u00e4r, denn es soll den Transport zwischen St\u00e4dten in nur wenigen Minuten erm\u00f6glichen. Das Gesamtprojekt ist jedoch mit einem erheblichem Aufwand verbunden, insbesondere weil zuerst die Infrastrukturen geschaffen werden m\u00fcssen, welche die vorgesehene Geschwindigkeit und Leistung erlaubt. Das herk\u00f6mmliche Schienennetz, so wie man es heute in den Vereinigten Staaten vorfindet, ist f\u00fcr das Vorhaben schlichtweg ungeeignet. Daher bedarf es einem neuen System – un dieses soll auf dem Konzept unterirdischer R\u00f6hren entstehen. In diesen Tunnelstrukturen wird dann die mittels Magnetfeld angetriebene Kapsel bef\u00f6rdert – so die Idee. Der Bau der entsprechenden Tunnel ist mit erheblichen Kosten verbunden und die damit verbundene Logistik komplex. Auch die R\u00f6hren selbst sind schwer und m\u00fcssen \u00fcber Hunderte von Kilometern zur Grabungsstelle transportiert werden. Deshalb ist es moment noch\u00a0 schwierig, sich das Hyperloop-Konzept in Gebieten vorzustellen, welche einen Tunnelbau erfordern. Denn traditionelle\u00a0 Tunnelbauten zeitaufw\u00e4ndig und teuer. Aus diesem Grund ist es umso erfreulicher, das\u00a0 es Menschen gibt, die nach innovativen Alternativen suchen – dazu z\u00e4hlt auch das Team von Swissloop Tunneling.<\/span><\/p>\n

\"Swissloop

Bild: Swissloop Tunneling<\/p><\/div>\n

Unter der Projektleitung der The Boring Company gelang es den Schweizern die Maschine zu entwickeln. The Boring Company, ein von Elon Musk gegr\u00fcndetes Unternehmen, arbeitet am Bau von Loop. Loop ist ein unterirdisches \u00f6ffentliches Verkehrssystem, das den Transport von Personen und G\u00fctern mit sehr hoher Geschwindigkeit (200 bis 240 km\/h) erm\u00f6glichen soll. F\u00fcr das Vorhaben sucht das Unternehmen nach schnelleren L\u00f6sungen, welche die erforderlichen Tunnel graben k\u00f6nnen, weshalb kurzerhand ein internationalen Wettbewerb ausgeschrieben wurde, an dem nun 12 Teams teilnehmen, um effizientere Tunnell\u00f6sungen zu entwickeln.<\/span><\/p>

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So entstand auch Groundhog Alpha, die 7 Meter lange Maschine wiegt 2,5 Tonnen und hat einen Durchmesser von 0,56 mm. Der Motor erreicht eine Geschwindigkeit von 3600 Umdrehungen pro Minute, was laut Swissloop Tunneling in etwa der Geschwindigkeit einer Turbinenschaufel einer Boeing 747 entspricht. Das Team erm\u00f6glicht mit dem Ger\u00e4t eine bessere Steuerung unter Einsatz von sechs hochpr\u00e4zisen Hydraulikzylindern, eine h\u00f6here Antriebskraft dank sechzehn Hydraulikzylindern und schlie\u00dflich einen verbesserten Bau, der durch den 3D-Druck entsteht. Die Maschine nutzt dabei Polymer-3D-Drucker, welche eine 15 mm dicke Tunnelwand Schicht f\u00fcr Schicht additiv fertigen. Dadurch wird die strukturelle Integrit\u00e4t des gesamten Tunnels gew\u00e4hrleistet. Der 3D-Druck erfolgt mit Glasfaser<\/a>, einem beliebten und kosteng\u00fcnstigen Material zur Verst\u00e4rkung von Strukturen.<\/span><\/p>\n

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Teil der Ausgrabungsmaschine (Bild: Swissloop Tunneling)<\/p><\/div>\n

Das Team muss die Technologie erst noch weiterentwickeln, bevor die erforderlichen Tunnel gegraben werden k\u00f6nnen. Der Anfang sieht jedoch bereits vielversprechend aus. Sie k\u00f6nnen mehr zum Vorhaben auf der Webseite<\/a> lesen. Welches Potenzial sehen Sie im Hyperloop Vorhaben von Musk? Lassen Sie uns dazu gerne einen Kommentar da oder teilen Sie es uns auf Facebook<\/a>,\u00a0Twitter<\/a>,\u00a0LinkedIN\u00a0<\/a>oder\u00a0Xing<\/a> mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der Additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren w\u00f6chentlichen Newsletter!<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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