{"id":30310,"date":"2021-06-22T14:00:15","date_gmt":"2021-06-22T12:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=30310"},"modified":"2024-02-20T15:39:24","modified_gmt":"2024-02-20T14:39:24","slug":"volkswagen-binder-jetting-220620211","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/volkswagen-binder-jetting-220620211\/","title":{"rendered":"Volkswagen integriert das Binder-Jetting-Verfahren in seine Produktionslinie"},"content":{"rendered":"

Volkswagen nutzt die additive Fertigung bereits seit 25 Jahren. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr das Rapid Prototyping eingesetzt, wurde sie nach und nach zur Produktion von Fertigteilen und verschiedenen Komponenten – von Armaturenbrettern und Sto\u00dff\u00e4ngern bis zu T\u00fcrverkleidungen – eingesetzt. Im Dezember 2018 k\u00fcndigte Volkswagen dann die Er\u00f6ffnung eines eigenen 3D-Druck-Zentrums an seinem Hauptproduktionsstandort in Wolfsburg an, um insbesondere die Technologie von HP zu testen. Das Werk in Wolfsburg besteht mittlerweile aus 13 Einheiten, welche die Vorteile des 3D-Drucks von Kunststoff und Metall nutzen. Vor Kurzem k\u00fcndigte der Automobilhersteller nun die Integration des Binder-Jetting-Verfahrens<\/a> an, mit dem Ziel, bis 2025 100.000 Fertigteile pro Jahr zu produzieren.<\/p>\n

Damit ist Volkswagen das erste Automobil-Unternehmen, das diese Technologie in seinem Produktionsprozess einsetzt. Die Konkurrenz greift hingegen vermehrt auf das Laserschmelzen<\/a> zur\u00fcck. Bislang wurde die additive Metallfertigung von dem Automobilhersteller vor allem f\u00fcr die Produktion von Saugrohren, K\u00fchlk\u00f6rpern, Haltern und Tr\u00e4gerteilen verwendet und mehr als eine Million Teile in 3D gedruckt. Diese Zahl soll zuk\u00fcnftig mit dem neuen Verfahren weiter steigen. Ein gro\u00dfer Vorteil: Durch die Integration des Binder-Jettings wird der Automobilhersteller in der Lage sein, Bauteile herzustellen, die bis zu 50 % leichter sind als Herk\u00f6mmliche aus Stahlblech. Zugleich nutzt Volkswagen die Gelegenheit, eine Software-Partnerschaft mit Siemens abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n

\"Volkswagen

Zwei Mitarbeiter pr\u00fcfen die Qualit\u00e4t von 3D-gedruckten Strukturteilen im Werk Wolfsburg (Bildnachweis: Volkswagen)<\/p><\/div>\n

Volkswagen und Binder-Jetting – eine gelungene Kombination?<\/h3>\n

Durch den Einsatz von Binder-Jetting und HP-Maschinen will Volkswagen leichtere und g\u00fcnstigere Teile produzieren und die Produktivit\u00e4t steigern. In den letzten f\u00fcnf Jahren wurden mehrere Millionen Euro investiert, um dieses Ziel zu unterst\u00fctzen. Christian Vollmer, Mitglied des Volkswagen<\/a> Vorstands f\u00fcr Produktion und Logistik, erg\u00e4nzt: „Wir treiben \u2013 auch im anhaltend schwierigen Umfeld der Corona-Pandemie – unsere Zukunftsthemen konsequent voran. Mit unseren Partnern wollen wir den 3D-Druck in den kommenden Jahren noch effizienter und reif f\u00fcr den Einsatz in der Serienfertigung machen.<\/em>„<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Vorerst testet der Automobilhersteller das neue Verfahren mit Bauteilen f\u00fcr die A-S\u00e4ule des T-Roc Cabrios. Laut Volkswagen w\u00fcrden sie 50 % weniger wiegen als\u00a0herk\u00f6mmliche Teile aus Stahlblech.. Die Teile wurden zur Zertifizierung nach Osnabr\u00fcck, einem Zentrum f\u00fcr die Produktion von Cabrios und Kleinserien, geschickt.<\/p>\n

Partnerschaften zum Testen der Technologie<\/h3>\n

Volkswagen k\u00fcndigte au\u00dferdem eine Software-Partnerschaft mit Siemens an: Gemeinsam arbeiten sie an einer besseren Positionierung der Teile im Bauraum. Dies ist eine Technik, die als „Nesting“ bekannt ist und die Produktivit\u00e4t erheblich steigern kann. Cedrik Neike, Mitglied des Vorstands der Siemens AG und CEO von Digital Industries, erkl\u00e4rt: „Wir sind sehr stolz darauf, Volkswagen mit unseren innovativen L\u00f6sungen im 3D-Druck-Verfahren zu unterst\u00fctzen. Unsere Automatisierungs- und Softwarel\u00f6sungen sind f\u00fchrend in der industriellen Produktion. Volkswagen kann mit dieser Technologie wichtige Bauteile noch schneller, flexibler und ressourcenschonender entwickeln und produzieren.<\/em>„<\/p>\n

\"\"

Nesting erm\u00f6glicht die Optimierung der Anzahl von Teilen pro Druck (Bildnachweis: Sculpteo)<\/p><\/div>\n

Das Ziel der drei Partner, ist es, zu verstehen, welche Herausforderungen der Einsatz des Binder-Jetting-Verfahrens in der Produktion mit sich bringt und wie dieses Verfahren die Automobilbranche revolutionieren kann. Weitere Informationen finden Sie in der offiziellen Pressemitteilung<\/a>.<\/p>\n

Welche Innovationen wird Volkswagen durch das Binder-Jetting k\u00fcnftig erschaffen? Lassen Sie uns zu diesem Thema gerne einen Kommentar da oder teilen Sie uns Ihre Meinung auf Facebook<\/a>,\u00a0Twitter<\/a>,\u00a0LinkedIN<\/a>\u00a0oder\u00a0Xing<\/a>\u00a0mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen nutzt die additive Fertigung bereits seit 25 Jahren. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr das Rapid Prototyping eingesetzt, wurde sie nach und nach zur Produktion von Fertigteilen und verschiedenen Komponenten – von Armaturenbrettern und Sto\u00dff\u00e4ngern bis zu T\u00fcrverkleidungen – eingesetzt. Im Dezember 2018…<\/p>\n","protected":false},"author":6079,"featured_media":30312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[49,152,8,41],"tags":[],"class_list":["post-30310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-automotive","category-business","category-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6079"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30310"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30319,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30310\/revisions\/30319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}