{"id":26435,"date":"2020-12-22T00:01:32","date_gmt":"2020-12-21T23:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=26435"},"modified":"2021-02-22T16:22:30","modified_gmt":"2021-02-22T15:22:30","slug":"porsche-e-antriebsgehaeuse-22120201","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/porsche-e-antriebsgehaeuse-22120201\/","title":{"rendered":"Porsche druckt ein 40% leichteres E-Antriebsgeh\u00e4use"},"content":{"rendered":"

Der Automobilhersteller Porsche hat soeben sein erstes komplettes E-Antriebsgeh\u00e4use vorgestellt, das mittels 3D-Metalldruck<\/a> hergestellt wurde. Genauer sagt wurde es auf auf der neuen Maschine von SLM Solutions, der NXG XII 600, gedruckt. Das Teil, das sich noch im Prototypenstadium befindet, w\u00e4re leichter als das herk\u00f6mmlich gefertigte und w\u00fcrde das Gesamtgewicht des Antriebs um etwa 10 % reduzieren. Die Steifigkeit in hochbelasteten Bereichen w\u00fcrde sich verdoppeln. Das 3D-gedruckte E-Antriebsgeh\u00e4use h\u00e4tte alle Qualit\u00e4ts- und Festigkeitstests bestanden und damit bewiesen, dass die additive Fertigung eine gro\u00dfe Zukunft in der Automobilindustrie<\/a> hat.<\/p>\n

Porsche nutzt die 3D-Technologie bereits seit den 1980er Jahren, zun\u00e4chst f\u00fcr das Rapid Prototyping<\/a> und dann, als sich der Markt weiterentwickelte, f\u00fcr die Konstruktion von immer mehr Fertigteilen. Heute konzentriert sich die additive Fertigung auf drei Hauptbereiche f\u00fcr den Hersteller: Produktinnovation, Prozessinnovation und neue Gesch\u00e4ftsmodelle. Tats\u00e4chlich hat das Unternehmen vor kurzem 3D-gedruckte Kolben f\u00fcr ihre GT-Fahrzeuge eingef\u00fchrt: Diese sind nun leichter und enthalten direkt einen K\u00fchlkanal, um die Temperatur zu senken und so die Effizienz zu erh\u00f6hen. Die neue elektrische Antriebseinheit wurde unter diesem Gesichtspunkt entwickelt.<\/p>\n

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Porsche nutzt die additive Fertigung, um die Prototypenphase zu beschleunigen | Bildnachweis: Porsche AG<\/p><\/div>\n

Ein leichteres und effizienteres 3D-gedrucktes E-Antriebsgeh\u00e4use<\/h3>\n

Die aus einer Hochleistungs-Metalllegierung gefertigte Box w\u00fcrde auch das Zweigang-Getriebe aufnehmen, das f\u00fcr den Einsatz an der Vorderachse eines Sportwagens konzipiert ist. Ziel war es, ein Maximum an Funktionalit\u00e4t in einem einzigen Teil zu vereinen und damit Montageschritte zu reduzieren. Falk Heilfort, Entwicklungsingenieur Antriebsvorentwicklung bei Porsche sagt: „Unser Ziel war es, einen Elektroantrieb mit Potenzial f\u00fcr die additive Fertigung zu entwickeln und dabei m\u00f6glichst viele Funktionen und Teile in die Antriebseinheit zu integrieren, Gewicht zu sparen und die Struktur zu optimieren.\u201c<\/em><\/p>

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Die Projektteams erkl\u00e4ren, dass sie die Topologie-Optimierung<\/a> verwendet haben, um die verschiedenen Komponenten wie Lager, W\u00e4rmetauscher usw. optimal zu integrieren. Die Software war dann in der Lage, die Lasten und ihre Trajektorien zu berechnen, um das endg\u00fcltige Teil zu optimieren. Als Ergebnis wurden Wabenstrukturen entwickelt, die das Gewicht des Geh\u00e4uses um 40% und das Gesamtgewicht des Antriebs um 10% reduzieren. Mit ihnen w\u00e4re es auch m\u00f6glich gewesen, die Steifigkeit zwischen Elektromotor und Getriebe um 100 Prozent zu erh\u00f6hen, obwohl die Wandst\u00e4rken nur 1,5 Millimeter betragen.<\/p>\n

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Die topologische Optimierung hat es erm\u00f6glicht, leichtere Gitterstrukturen zu konstruieren | Bildnachweis: Porsche AG<\/p><\/div>\n

Porsche setzt auf eine schnellere Industriemaschine<\/h3>\n

Porsche<\/a> hat sich f\u00fcr die neue Maschine von SLM Solutions<\/a> entschieden, um sein Teil zu produzieren. Basierend auf dem Laserschmelzen<\/a> integriert der NXG XII 600 zw\u00f6lf 1.000-Watt-Laser und erh\u00f6ht damit die Druckgeschwindigkeit erheblich. Tats\u00e4chlich behauptet der Automobilhersteller, dass diese Maschine die Fertigungszeit um 90 % reduzieren konnte; das E-Antriebsgeh\u00e4use w\u00e4re in nur 21 Stunden gedruckt worden. Die Montage w\u00fcrde 40 Schritte weniger umfassen, was einer ungef\u00e4hren Reduzierung der Produktionszeit von 20 Minuten entspricht.<\/p>\n

Ralf Frohwerk, Global Head of Business Development bei SLM Solutions ist von den Ergebnissen des Porsche Bauteils begeistert: \u201eWir sind stolz mit hochinnovativen Unternehmen wie Porsche zusammenzuarbeiten. Die NXG XII 600 erreicht un\u00fcbertroffene Leistungen und funktionelle Optimierungen bei wichtigen Automobilbauteilen. Die Kostenreduktion erm\u00f6glicht einen breiten Einsatz der additiven Fertigungstechnologie f\u00fcr eine echte Serienproduktion. Wir freuen uns \u00fcber diesen gro\u00dfen Schritt hin zur vollst\u00e4ndigen Industrialisierung der additiven Fertigung von Metallteilen f\u00fcr Porsche-Anwendungen.\u201c<\/em><\/p>\n

\"E-Antriebsgeh\u00e4use

Das 3D-gedruckte Geh\u00e4use | Bildnachweis: Porsche AG<\/p><\/div>\n

Es bleibt abzuwarten, ob Porsche auf 3D-Technologien f\u00fcr die Serienproduktion setzen kann – zumindest streben das die meisten Automobilhersteller heute an. Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Porsche Website HIER<\/a>. Was halten Sie von diesem neuen 3D-Druckteil? Lassen Sie uns dazu einen Kommentar da, oder teilen Sie es uns auf\u00a0Facebook,\u00a0<\/a>Twitter<\/a>,\u00a0\u00a0LinkedIN<\/a>\u00a0oder\u00a0Xing<\/a>\u00a0mit. M\u00f6chten Sie au\u00dferdem eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der Additiven Fertigung direkt und bequem in Ihr Postfach erhalten? Dann registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Automobilhersteller Porsche hat soeben sein erstes komplettes E-Antriebsgeh\u00e4use vorgestellt, das mittels 3D-Metalldruck hergestellt wurde. Genauer sagt wurde es auf auf der neuen Maschine von SLM Solutions, der NXG XII 600, gedruckt. Das Teil, das sich noch im Prototypenstadium befindet,…<\/p>\n","protected":false},"author":6060,"featured_media":26436,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[49,8],"tags":[],"class_list":["post-26435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-business"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6060"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26435"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26437,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26435\/revisions\/26437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}