{"id":25140,"date":"2020-08-05T00:01:25","date_gmt":"2020-08-04T22:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=25140"},"modified":"2021-06-09T16:37:36","modified_gmt":"2021-06-09T14:37:36","slug":"interview-wie-verwendet-porsche-die-additive-fertigung-040820201","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/interview-wie-verwendet-porsche-die-additive-fertigung-040820201\/","title":{"rendered":"Wie verwendet Porsche die additive Fertigung?"},"content":{"rendered":"

Vor einigen Wochen pr\u00e4sentierte der Automobilhersteller Porsche 3D-gedruckte Kolben<\/a> f\u00fcr den Motor des Porsche 911 GT2 RS. Die additive Fertigung<\/a> hat es dem Unternehmen insbesondere erm\u00f6glicht, das Gesamtgewicht des Teils sowie die Vorlaufzeiten zu reduzieren und die Gesamtleistung des Autos zu steigern. Dies sind Vorteile, die im heutigen Automobilsektor sehr gefragt sind, der zunehmend auf additive Fertigung ausgerichtet ist, die einen viel h\u00f6heren Grad an Komplexit\u00e4t und Innovation bietet als einige traditionelle Methoden. Wir haben Frank Ickinger, Projektleiter bei Porsche im Bereich additive Fertigung, kontaktiert, um mehr \u00fcber den Einsatz der additiven Fertigung zu erfahren.<\/p>\n

3DN: K\u00f6nnen Sie sich und Ihre Verbindung zum 3D-Druck vorstellen?<\/h3>\n

Mein Name ist Frank Ickinger, und ich arbeite im Bereich Advanced Powertrain Development. Ich bin verantwortlich f\u00fcr die konzeptionelle Arbeit an Antriebssystemen und zust\u00e4ndig f\u00fcr alle neuen Entwicklungsmethoden und -technologien f\u00fcr Antriebssysteme. Derzeit loten wir das Gesamtpotenzial der additiven Fertigung bei Porsche aus, insbesondere f\u00fcr diese Fahrzeugkomponenten.<\/p>\n

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Frank Ickinger h\u00e4lt 3D-gedurckte Kolben in der Hand (Bildnachweis: Porsche)<\/p><\/div>\n

3DN: K\u00f6nnen Sie uns erkl\u00e4ren inwiefern Porsche bereits den 3D-Druck einsetzt?<\/h3>\n

Wir setzen seit Anfang der 90er Jahre additive Fertigungsverfahren ein. Damals nannte man es Rapid Protoyping. Seitdem verwenden wir diese f\u00fcr unsere Prototypen im Entwicklungsprozess von Kunststoffen und Metallen. Es handelt sich heute um eine Technologie, die auf dem besten Weg zur Industrialisierung ist, und deshalb pr\u00fcfen wir ihr volles Potenzial f\u00fcr Porsche. Wir haben drei Gesch\u00e4ftsbereiche: Produktinnovation, Prozessinnovation und neue Gesch\u00e4ftsmodelle<\/strong>. Produktinnovation bedeutet, dass der Schwerpunkt auf dem Produkt liegt, wie Leichtigkeit, Funktionsintegration usw., insbesondere bei unseren Kleinserien und Sonderanfertigungen wie z.B. GT-Autos. Prozessinnovation bedeutet agile Entwicklung, dezentralisierte Produktion etc. Zu den neuen Gesch\u00e4ftsmodellen geh\u00f6rt beispielsweise die Tatsache, dass wir f\u00fcr unsere Kunden spezielle Produkte f\u00fcr die von ihnen bestellten Autos drucken, usw. Wir verwenden alle Arten von Technologien und Materialien, weil wir keinen eigenen Maschinenpark im Haus haben. Wir verf\u00fcgen lediglich \u00fcber eine kleine Anzahl von 3D-Kunststoffdruckern f\u00fcr die Prototyping-Abteilung. Wir verfolgen die Fortschritte und Neuigkeiten der verschiedenen Prozesse auf dem Markt sehr genau.<\/p>

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3DN: K\u00fcrzlich haben Sie bekannt gegeben, dass Porsche Kolben per 3D-Druck gefertigt haben. Welche Vorteile bietet dies?<\/h3>\n

Wir m\u00f6chten die additive Fertigung in erster Linie f\u00fcr unsere kleinen, niedrigvolumigen Serien wie z.B. GT-Fahrzeuge einsetzen. Diese Autos bieten im Allgemeinen mehr Leistung und Effizienz. Es ist daher notwendig, bestimmte Teile leistungsf\u00e4higer zu gestalten. Mit dem Projekt GT2 RS-Kolben wollten wir herausfinden, ob es m\u00f6glich ist, mit Hilfe des 3D-Drucks Teile des Triebwerks, die wie ein Kolben hoch beansprucht werden, zu konstruieren und alle Vorteile dieser Technologie zu nutzen. Deshalb haben wir den Kolben leichter gemacht (10 % weniger Gewicht) und einen K\u00fchlkanal eingebaut, um die Temperatur zu senken, was zu einer h\u00f6heren Effizienz beitr\u00e4gt.<\/p>\n

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Bildnachweis: Porsche<\/p><\/div>\n

3DN: Welchen Herausforderungen sind Sie dabei begegnet?<\/h3>\n

Die Schwierigkeiten betrafen Material- und Prozessparameter. Wir haben f\u00fcr die Gusskolben eine spezielle Aluminiumlegierung von Mahle verwendet, um die besten Eigenschaften f\u00fcr diese spezielle Anwendung zu erzielen. Wir mussten daher neue Parameter f\u00fcr die Druckvorg\u00e4nge festlegen, was von unserem Fertigungspartner Trumpf durchgef\u00fchrt wurde. Dies war nicht einfach.<\/p>\n

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F\u00fcr die Konstruktion der Kolben wurden die 3D-Drucker von Trumpf eingesetzt.<\/p><\/div>\n

3DN: Welche DFAM haben Sie dabei Verwendet?<\/h3>\n

Wir haben eine End-to-End-Konstruktionsmethode entwickelt, von CATIA<\/a> \u00fcber STL<\/a>-Dateien bis hin zur topologischen Optimierung, zur\u00fcck zu CATIA, bei der wir die topologische Optimierung neu entwerfen und dann in die 3D-Druckersoftware gehen, um die St\u00fctzstruktur zu \u00fcberpr\u00fcfen. Es ist ein Prozess, der sich wiederholt, bis wir die endg\u00fcltige Geometrie erhalten. Diese Methode funktioniert sehr gut.<\/p>\n

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Bildnachweis: Porsche<\/p><\/div>\n

3DN: Wie denken Sie \u00fcber die Zukunft der additiven Fertigung in der Automobilindustrie?<\/h3>\n

Ich bin mir sicher, dass die additive Fertigung sp\u00e4testens in zehn Jahren ein integraler Bestandteil der Automobilentwicklung und -produktion sein wird. Seien Sie gespannt, es wird sicher fr\u00fcher als erwartet geschehen! Weitere Informationen \u00fcber unsere 3D-gedruckten Kolben finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n

Was denken Sie \u00fcber die additive Fertigung bei Porsche? M\u00f6chten Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten im 3D-Druck und der\u00a0Additiven Fertigung<\/a>\u00a0direkt und bequem in Ihr Postfach? Registrieren Sie sich jetzt f\u00fcr unseren\u00a0w\u00f6chentlichen Newsletter<\/a>\u00a0und folgen Sie uns auf\u00a0Facebook<\/a>\u00a0und\u00a0Twitter<\/a>, um stets auf dem Laufenden zu bleiben! Au\u00dferdem sind wir auch auf LinkedIN<\/a>\u00a0und auf\u00a0Youtube<\/a>\u00a0zu finden!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor einigen Wochen pr\u00e4sentierte der Automobilhersteller Porsche 3D-gedruckte Kolben f\u00fcr den Motor des Porsche 911 GT2 RS. Die additive Fertigung hat es dem Unternehmen insbesondere erm\u00f6glicht, das Gesamtgewicht des Teils sowie die Vorlaufzeiten zu reduzieren und die Gesamtleistung des Autos…<\/p>\n","protected":false},"author":6071,"featured_media":25142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[49,8,10],"tags":[],"class_list":["post-25140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-business","category-interviews"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6071"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25140"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30013,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25140\/revisions\/30013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}