{"id":24719,"date":"2020-06-29T00:01:50","date_gmt":"2020-06-28T22:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=24719"},"modified":"2020-12-01T12:58:31","modified_gmt":"2020-12-01T11:58:31","slug":"bmw-kompetenzzentrum-290620201","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/bmw-kompetenzzentrum-290620201\/","title":{"rendered":"BMW schafft ein Kompetenzzentrum f\u00fcr additive Fertigung"},"content":{"rendered":"

Der Automobilhersteller BMW<\/a> hat k\u00fcrzlich ein Kompetenzzentrum f\u00fcr die additive Fertigung er\u00f6ffnet, den Additive Manufacturing Campus in Oberschlei\u00dfheim, n\u00f6rdlich von M\u00fcnchen. Diese 2019 angek\u00fcndigte \u00d6ffnung<\/a> soll es BMW erm\u00f6glichen, die Einf\u00fchrung der additiven Fertigung in ihre Produktion zu beschleunigen, sowohl f\u00fcr Prototypen als auch f\u00fcr die Serienfertigung. Das Zentrum, das von einer Investition in H\u00f6he von 15 Millionen Euro genie\u00dft, wird sich auch auf die Erforschung neuer 3D-Drucktechnologien<\/a> und die damit verbundene Ausbildung f\u00fcr die weltweite Einf\u00fchrung der werkzeuglosen Produktion konzentrieren. Auf diese Weise hofft die Gruppe, ein Vorreiter im Bereich des 3D-Drucks im Automobilsektor einzunehmen.<\/p>\n

BMW setzt seit mehr als 25 Jahren erfolgreich auf die additive Fertigung und erzielte dabei sehr vielversprechende Ergebnisse: Ende 2018 sollen mehr als eine Million Teile in 3D-gedruckt worden sein. Zahlreiche Autos, darunter auch der BMW i8 Roadster<\/a> verf\u00fcgen \u00fcber 3D-gedruckte Teile. Milan Nedeljkovi\u0107, Mitglied des Vorstands der BMW AG und verantwortlich f\u00fcr die Produktion, erkl\u00e4rt: „Die additive Fertigung ist schon jetzt ein integraler Bestandteil unseres weltweiten Produktionssystems und in unserer Digitalisierungsstrategie fest verankert. Neue Technologien wie diese k\u00f6nnen k\u00fcnftig die Produktionszeiten weiter verk\u00fcrzen und das Potenzial werkzeugloser Fertigungsmethoden weiter aussch\u00f6pfen.\u201c<\/em> Der Konzern kann insbesondere auf solide Partnerschaften mit Carbon<\/a> und Desktop Metal<\/a> z\u00e4hlen, in die er mehrere Tausend investiert hat.<\/p>\n

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BMW setzt auf Desktop Metal Drucker (Bildnachweis: BMW)<\/p><\/div>\n

Das Kompetenzzentrum f\u00fcr additive Fertigung bei BMW<\/h3>\n

BMW erkl\u00e4rt, dass sein Campus derzeit 80 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt und \u00fcber etwa 50 Systeme f\u00fcr den Industrie-, Polymer- und Metalldruck verf\u00fcgt. Dar\u00fcber hinaus gibt es 50 weitere 3D-Drucker, die \u00fcber die ganze Welt verteilt sind. Dazu geh\u00f6ren HP Multi Jet Fusion-, EOS-, SLM-, Carbon-, Desktop Metal- und Nexa3D-Maschinen. Daniel Sch\u00e4fer, Senior Vice President, Production Integration and Pilot Plant Integration, BMW Group, erg\u00e4nzt: „Unser Ziel ist es, die 3D-Druckverfahren zunehmend f\u00fcr die Automobilproduktion zu industrialisieren und neue Automatisierungskonzepte in der Prozesskette umzusetzen. Damit wird die Herstellung von Komponenten f\u00fcr die Serienproduktion von Automobilen wirtschaftlicher und wir tragen dazu bei, Entwicklungsprozesse zu beschleunigen. Gleichzeitig arbeiten wir mit verschiedenen Bereichen innerhalb des Unternehmens wie der Fahrzeugentwicklung und der Komponentenfertigung sowie dem Einkauf- und Lieferantennetzwerk zusammen. So k\u00f6nnen wir die Technologie systematisch integrieren und wirksam einsetzen.“ Die zahlreichen Druckl\u00f6sungen im BMW-Zentrum sollen daher h\u00f6here Produktionsvolumina erm\u00f6glichen und die Fertigung \u00e4u\u00dferst komplexer Teile erm\u00f6glichen, um die Fahrzeuge der Zukunft zu konstruieren.<\/p>

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Neben Produktion und Rapid Prototyping<\/a> soll sich ein Bereich im BMW-Zentrum der Erforschung und Optimierung neuer Materialien, Technologien und Verfahren widmen: Ziel des Konzerns ist es, den Prozess der additiven Fertigung so weit wie m\u00f6glich zu automatisieren, um ihn langfristig noch zukunftsf\u00e4higer und wirtschaftlicher zu gestalten. Zu diesem Zweck hat er das Projekt „Industrialisierung und Digitalisierung der additiven Fertigung f\u00fcr die Automobil-Serienproduktion“ (IDAM) ins Leben gerufen, um die gesamte Produktionskette abzubilden, von der Vorbereitung der digitalen Produktion bis zur Herstellung und Wiederaufbereitung von Komponenten. Es wird erwartet, dass die Produktion mindestens 50.000 Serienkomponenten pro Jahr erreichen wird, mit mehr als 10.000 Einzel- und Ersatzteilen.<\/p>\n

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HP Multi Jet Fusion Drucker im Kompetenzzentrum von BMW (Bildnachweis: BMW)<\/p><\/div>\n

Ein weiteres Projekt tr\u00e4gt den Namen POLYLINE<\/a> und konzentriert sich auf die Massenproduktion von Kunststoffteilen. Ziel ist es, eine einheitliche Qualit\u00e4tssicherungsmethodik f\u00fcr die gesamte Prozesskette sowie eine digitale Verkn\u00fcpfung der Prozessschritte zu entwickeln, wodurch die Herstellungskosten um 50% gesenkt werden k\u00f6nnen.\u00a0\u00dcber das Projekt haben wir bereits in diesem Artikel<\/a> in der Vergangenheit berichtet.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus bietet das Zentrum seinen Mitarbeitern Schulungskurse f\u00fcr den 3D-Druck<\/a> an, damit sie sich alle mit der Technologie vertraut machen k\u00f6nnen. Jens Ertel, Direktor des Additive Manufacturing Campus, kommentiert abschlie\u00dfend: „F\u00fcr einen erfolgreichen Roll-out der Technologien ist es wichtig, die Kollegen aus dem gesamten Netzwerk mit den Vorteilen und Funktionalit\u00e4ten der Verfahren vertraut zu machen. Denn der Einsatz erfordert eine neue Denkweise und Herangehensweise bei der Konzipierung von Bauteilen. Durch die hohe Gestaltungsfreiheit ergeben sich neue Designs und Funktionen. Mittlerweile gibt es zahlreiche Bauteile, die ausschlie\u00dflich mithilfe additiver Verfahren hergestellt werden k\u00f6nnen“. Die vollst\u00e4ndige offizielle Pressemitteilung finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n

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BMW hat bereits in der Vergangenheit mit Carbon zusammengearbeitet (Bildnachweis : BMW)<\/p><\/div>\n

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