{"id":20273,"date":"2019-08-16T00:01:39","date_gmt":"2019-08-15T22:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/?p=20273"},"modified":"2024-02-20T15:56:04","modified_gmt":"2024-02-20T14:56:04","slug":"die-entwicklung-additiver-fertigung-in-der-automobilindustrie-160820191","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3dnatives.com\/de\/die-entwicklung-additiver-fertigung-in-der-automobilindustrie-160820191\/","title":{"rendered":"Die Entwicklung Additiver Fertigung in der Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"

SmarTech Analysis hat seinen neuen Bericht \u00fcber die Entwicklung Additiver Fertigung in der Automobilindustrie<\/a> vorgestellt, der jedes Jahr einen \u00dcberblick \u00fcber die Branche gibt und Wachstumsaussichten aufzeigt. In diesem Jahr jedoch gab es einen Richtungswechsel, da der Bericht sich ausschlie\u00dflich auf den Markt f\u00fcr Endkomponenten der Additiven Fertigung konzentriert hat – abgesehen von Rapid Prototyping<\/a>, einem wichtigen Teil der Automobilindustrie, wenn man die Anzahl der durchgef\u00fchrten Tests betrachtet. Das Unternehmen erwartet, dass der 3D-Druck im Automobilbereich bis 2029 allein mit der Produktion von Endteilen einen Umsatz von 9 Milliarden US-Dollar erzielen wird, verglichen mit aktuell 0,1390 Milliarden US-Dollar.<\/p>\n

Im vergangenen Jahr zeigte das amerikanische Unternehmen, dass neben Werkzeugen und ersten Prototypen auch immer mehr Endteile mit 3D-Technologien konstruiert werden. Sie sch\u00e4tzen diesen Teil des Umsatzes f\u00fcr das Jahr 2028 auf 4,3 Milliarden Dollar. Damit best\u00e4tigt sich auch der Trend f\u00fcr dieses Jahr, insbesondere durch den Verkauf von 3D-Druckger\u00e4ten. Diese w\u00fcrden mehr als ein Drittel des generierten Umsatzes ausmachen, so dass viele 3D-Drucker ben\u00f6tigt werden, um die Produktivit\u00e4tsanforderungen der Automobil-Massenindustrie zu erf\u00fcllen. Gute Nachrichten f\u00fcr alle Hersteller, vorausgesetzt, sie wissen, wie sie die Anforderungen der Gro\u00dfserienproduktion erf\u00fcllen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Ums\u00e4tze aus der Additiven Fertigung in der Automobilindustrie, insbesondere mit Fertigteilen – Quelle: SmarTech Analysis<\/p><\/div>\n

Eine Nachfrage, die von historischen Herstellern auf dem Markt wie Stratasys, EOS oder 3D Systems gut erkannt wird, die beginnen, Automatisierungsl\u00f6sungen einzuf\u00fchren, ihre Software zu verbessern oder alle Phasen der Modellierung zu erleichtern. Ihr Ziel ist es, die Prozesskette der Additiven Fertigung zu optimieren und damit neuen Marktteilnehmern wie Desktop Metal oder HP gegen\u00fcberzutreten, die sich schnell f\u00fcr schnelle und profitable Prozesse entschieden haben.<\/p>

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SmarTech Analysis nutzt diese Ergebnisse, um die gro\u00dfen Automobilhersteller und ihre Beziehung zur Additiven Fertigung abzubilden. Das Unternehmen analysierte, welche 3D-Drucktechnologien am h\u00e4ufigsten und von wem verwendet wurden. Es scheint, dass es der Volkswagen-Konzern ist, der den 3D-Druck und insbesondere Metall als Filament f\u00fcr die Konstruktion von Fertigteilen und Werkzeugen am st\u00e4rksten nutzt. Das Stereolithographie-<\/a> und Schmelzschichtungsverfahren<\/a> werden f\u00fcr Prototypingzwecke bevorzugt. BMW und Ford verfolgen die deutsche Gruppe aufmerksam – BMW hatte im vergangenen Jahr noch die Schwelle von einer Million 3D-Druckteilen \u00fcberschritten.<\/p>\n

\"additiven

Welche 3D-Drucktechnologien werden von den Herstellern eingesetzt? Zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken – Quelle: SmarTech Analysis<\/p><\/div>\n

Der deutsche Hersteller EOS soll einer der Favoriten der Automobilhersteller sein, sowohl beim Lasersintering<\/a> als auch beim Schmelzen von Metallpulver. Hinzu kommen die \u00c4ltesten auf dem Markt, Stratasys und 3D-Systeme, dicht gefolgt von neuen Anbietern wie HP, Carbon oder Desktop Metal. Die gesamte Studie finden Sie HIER<\/a>.<\/p>\n

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