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Sven Hicken im Interview über AMTC, die Rolle der Politiker und Herausforderungen der Serienfertigung

Am 31. Oktober 2022 von Bianca Z. veröffentlicht

Erst vor Kurzem fand die diesjährige Ausgabe der Advanced Manufacturing Technology Conference (AMTC) in München statt. Mit über 2000 registrierten Online und Offline Teilnehmern aus 69 Ländern, 11 Konferenzthemen, 6 Start-up Pitches und 65 hochkarätigen Sprechern war auch diese Edition der AMTC ein großer Erfolg! Da dieses Event nicht umsonst als die einflussreichste Veranstaltung für Führungskräfte im Bereich der additiven Fertigung gilt, haben wir es uns als Team von 3Dnatives natürlich ebenfalls nicht nehmen lassen und konnten Sven Hicken, CTO, Surface Solutions Division bei Oerlikon, für ein spannendes Interview gewinnen! Freuen Sie sich also über Einblicke in die Automobil- wie auch Luft- und Raumfahrt im Bezug auf AM, welche Herausforderungen hierbei anzutreffen sind und welche Rolle die Politik für die additive Fertigung einnimmt.

3DN: Können Sie sich und Ihre Verbindung zu AM bitte kurz vorstellen? Warum haben Sie sich für eine berufliche Laufbahn in der additiven Fertigung entschieden?

Sven Hicken, CTO, Surface Solutions Division bei Oerlikon (Bild: AMTC)

Ja, natürlich. Ich bin gelernter Maschinenbauingenieur. Ich habe in München studiert, an der Universität München, und an der RWTH Aachen promoviert. Ich bin eine Mischung aus Luft- und Raumfahrt und Automobilbau. Meine ersten acht Jahre habe ich in der Luft- und Raumfahrt und mit Leichtbaumaterialien verbracht, dann bin ich in die Automobilindustrie gewechselt, wo ich 21 Jahre lang in verschiedenen Funktionen für BMW gearbeitet habe. Seit 2018 bin ich bei Oerlikon. Was mich zur additiven Fertigung gebracht hat – gute Frage. Als ich in der Luft- und Raumfahrt tätig war, lernte ich die Lasertechnologie kennen, und ich war immer begeistert von neuen Technologien. Als ich später in die Automobilbranche wechselte, gehörte der Laser immer noch zu meinen beruflichen Aufgaben, und außerdem lernte ich die Möglichkeiten der additiven Fertigung kennen, in diesem Fall bei BMW.

3DN: Sie haben also AM entdeckt, als Sie in der Luft- und Raumfahrt- sowie in der Automobilindustrie tätig waren. Welche Anwendung von AM reizt Sie hier besonders, und wo sehen Sie mögliche Herausforderungen für die Automobilhersteller in der Zukunft? Wann wird die Serienfertigung in der Automobilindustrie kommen?

In der Automobilbranche ist es sehr wichtig, die richtigen Kosten zu haben. Dies ist die größte Herausforderung für die additive Fertigung – einige der Technologien sind noch sehr teuer. Als ich meine Karriere begann, war Prototyping nur möglich, um Geometrien zu prüfen. Heute können wir mit der additiven Fertigung viele Funktionstests durchführen – also die Eigenschaften der Teile – und das ist großartig. In einem sehr frühen Stadium der Entwicklung können wir Systeme, Teilsysteme und deren Leistung testen; all das ist dank der additiven Fertigung möglich. In der Automobilindustrie sehe ich nach wie vor Anwendungen in kleinen Stückzahlen, also Luxusautos wie Bugatti, Rolls Royce und auch Rennwagen, Ferraris. Immer dann, wenn das Volumen nicht so groß ist, aber die Anforderungen an die Teile sehr hoch sind. Bei Rennwagen geht es zum Beispiel um Leichtgewichtigkeit, und hier kann die additive Fertigung enorme Vorteile bringen.

Was die Serienfertigung angeht, so denke ich, dass das passieren wird, aber wahrscheinlich nicht als Technologie des Pulverbetts, sondern eher mit anderen Technologien, wie sie von Desktop Metal und anderen eingeführt wurden, wo man die Technologie für kleinere Teile mit höheren Stückzahlen hat. Bei großen Teilen kann ich mir das immer noch nicht vorstellen, aber bei kleineren Teilen hat man immer noch den Vorteil des additiven Designs und kostengünstigere Technologien als das Pulverbettschmelzen. Etwa 70 % aller Anwendungen sind noch auf diese Technologie ausgerichtet. Es wird also Zeit brauchen. Bin ich zuversichtlich, sie zu sehen? Ja, das bin ich.

3DN: Oerlikon ist weit über die deutschen Grenzen hinaus für seinen Einsatz von AM bekannt. Können Sie uns mehr Details über diese Aktivitäten geben?

Vielen Dank für die Frage. Oerlikon ist ein Global Player, nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Realität. Wir haben weltweit mehr als 100 Anwendungen, bei denen wir hauptsächlich beschichten. Unser Kerngeschäft ist die Beschichtung, und wir unterscheiden zwischen Dünnschichtbeschichtungen wie PVD sowie Plattierungslösungen. Das sind unsere beiden Hauptrichtungen, aber auch Additive. Wir sind in China, in den USA und auch in Europa vertreten. Wir haben Standorte, und was wirklich interessant ist, ist, dass wir Pulver anbieten können. Oerlikon produziert seine Pulver selbst. Wir haben eine Pulverproduktion in den USA, in China und in Europa, so dass wir unsere eigenen Pulver herstellen und dann die gesamte Wertschöpfungskette vom Pulver über die Entwicklung bis hin zum Druck und zur Nachbearbeitung abdecken können. Ich bin sehr stolz und froh, dass wir auch eine Anwendung zeigen können, bei der ein gedrucktes Teil schliesslich beschichtet wird, was die Funktionalität des gedruckten Teils erhöht. Das ist wirklich cool; aus meiner Sicht gibt es nicht allzu viele Unternehmen, die von sich behaupten können, diese ganze Bandbreite an Angeboten zu haben. Oerlikon hat es. Nicht auf dem Papier, sondern in der Realität.

Bild: AMTC

3DN: Sie sprachen von China, den USA, Europa – gibt es einen Teil der Welt, den Sie noch nicht abdecken? Haben Sie bereits Zukunftspläne für weitere Vorhaben?

Noch nicht; wir sind dort im Bereich Beschichtungen tätig, und um eine Druckerei zu gründen, muss man über ein gewisses Maß an Fachwissen verfügen. Man braucht Leute, die wissen, wie man mit dem Pulver umgeht, man braucht Leute, die die Maschinen bedienen, man braucht sehr sachkundige Leute für die Nachbearbeitung, man braucht mindestens zwei Drucker, einige Geräte zum Testen, und um sich das alles leisten zu können, braucht man einen Kundenstamm. In China haben wir uns an einem großen Beschichtungsstandort angesiedelt, und das war sehr erfolgreich, weil wir Teile der bestehenden Organisation nutzen und uns wirklich auf das Drucken konzentrieren können, und die Tests und alle anderen Dinge werden mit den Kollegen von der Beschichtung erledigt, und das ist sehr gut. Seien wir realistisch: kriechen, gehen, laufen. Wir sind gut beraten, uns in den Bereichen, in denen wir heute arbeiten, zu verstärken und zu wachsen, und dann, wenn sich das Kundeninteresse auf Anwendungen ausweitet, können wir nach Südamerika oder Indien gehen – es gibt eine Menge interessanter Orte, keine Frage, aber Oerlikon ist eine kleine Einheit, also müssen wir darauf achten, wo wir investieren.

3DN: Erst vor Kurzem fand die AMTC statt – Was ist der Zweck der AMTC und warum ist es so wichtig?

Danke, dass Sie das erwähnen. Es ist eine wichtige Konferenz. Sie bringt die Industrie, die Forschung und die Politik zusammen. Warum ist das so wichtig? Wir müssen alle an einem Strang ziehen, um die nächsten Schritte zur Industrialisierung dieser vergleichsweise jungen Branche zu machen. Alle Dinge im Leben sind relativ. Auch wenn Sie sagen, dass 30-40 Jahre nicht jung sind, ist es im Vergleich zu anderen Fertigungstechnologien doch jung. Das AMTC ist ein Ort für Entscheidungsträger, es ist wirklich der Ort für diesen Austausch als offene Plattform, um zu einem Dialog zu kommen, um zuzuhören, um Erfahrungen zu teilen. Dies ist eine großartige Gelegenheit für mich, zu lernen und mich mit Leuten zu treffen und zu verstehen was der nächste Schritt ist. Das ist die AMTC.

3DN: Und welche Rolle können Politiker bei der Entwicklung der additiven Fertigung spielen?

Zwei Hauptrollen. Wir sind hier an einer Universität, und wir glauben, dass es sehr wichtig ist, jungen Menschen diese Technologien beizubringen, und Politiker haben Einfluss auf die Ausbildungsprogramme. Sie können die Themen und Vorlesungen festlegen; alle Arten von Universitäten in Europa und den USA können dazu beitragen, das Verständnis für diese Möglichkeiten zu verbessern: Bildung. Und die andere Sache? Politiker können neue Unternehmen mit Subventionen unterstützen, um Kapital bereitzustellen. Wenn Ausrüstungen gekauft werden müssen, kann der Kauf von Ausrüstungen unterstützt werden, wenn? wir aus der Industrie in einem Cluster zusammenkommen, um uns auf eine Unterzeichnung zu einigen. Es gibt erfolgreiche Beispiele aus der Luft- und Raumfahrt, wo Politiker, in diesem Fall der bayerische Staat, einige Subventionen geben, damit der Cluster wirklich funktioniert. Sie spielen daher eine wichtige Rolle.

Auch Politiker:Innen waren während des Events dabei (Bild: AMTC)

3DN: Haben Sie noch abschließende Worte für unsere Leserschaft?

Da Ihr Publikum bereits 3D-Natives liest, ist es vielleicht schon beschlossene Sache. Für mich ist die additive Fertigung eine aufregende Technologie, eine sehr aufregende Technologie, und es ist sehr inspirierend, an der Industrialisierung einer so neuen Technologie mitzuwirken. Was ich von Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, wirklich zu schätzen wüsste, ist, dass Sie interessiert bleiben, über Anwendungen nachdenken, sich an Hersteller von Ausrüstungen, an Dienstleister und Beratungsunternehmen wenden; geben Sie sich etwas Zeit, um sich mit der additiven Fertigung vertraut zu machen. Werben Sie für diese neue Technologie, ohne zu übertreiben – wir alle haben den Hype mitgemacht – seien Sie realistisch und nutzen Sie uns als Gemeinschaft, um mögliche Anwendungen zu diskutieren. Wir sind alle gerne bereit, dies zu tun. Mehr Informationen zur AMTC finden Sie HIER.

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*Titelbildnachweis: AMTC

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