Italdesign über den Einsatz des 3D-Drucks im Automobilsektor

Die Anwendungen des 3D-Drucks in der Automobil- und Transportbranche werden immer weiter verbreitet, was durch die zahlreichen Nachrichten, über die wir wöchentlich berichten, bestätigt wird. Optimierung von Teilen, Leistung, Produktanpassung… das sind einige der Gründe, warum der 3D-Druck in der Branche eingesetzt wird. Eines der Unternehmen, das ihn einsetzt, um seine Kunden in der Automobilbranche besser bedienen zu können, ist die italienische Firma Italdesign, die sich mit Design, Engineering und Produktion für die Transportindustrie beschäftigt. Seinen Hauptsitz hat Italdesign in Turin, aber das Unternehmen verfügt über mehrere internationale Niederlassungen, darunter eine in Barcelona, die sich mit dem 3D-Druck beschäftigt. Dank der Zusammenarbeit zwischen den beiden Standorten hat Italdesign bereits unterschiedlichste Projekte im Innen- und Außenbereich von Fahrzeugen realisiert, die durch die additive Fertigung einzigartig geworden sind. Um mehr darüber zu erfahren, haben wir das internationale Team von Italdesign interviewt!
3DN: Könnten Sie sich bitte kurz vorstellen?
Daniel Agullo: Mein Name ist Daniel Agullo, ich bin seit 2010 General Manager von Italdesign Barcelona.
Giorgia de Silva: Ich bin Giorgia de Silva und leite seit 2023 das Color&Trim-Team bei Italdesign. Meine Tätigkeit konzentriert sich hauptsächlich auf Materialinnovationen für den Automobilsektor.
3DN: Wann wurde Italdesign gegründet und was ist Ihr Ziel?
Giorgia de Silva: Italdesign wurde 1968 als Dienstleistungsunternehmen für die Automobilbranche gegründet. Wir sind in den Bereichen Styling, Design, Produktion und neue Mobilitätslösungen tätig und unsere Dienstleistungen decken alle Phasen von der Produktdefinition bis zum Beginn der Serienproduktion für sogenannte Turnkey-Projekte ab. Aber auch Unternehmen aus der Industrie können von unserem Know-how für einzelne Phasen des Fahrzeugentwicklungszyklus profitieren. Seit Mitte der siebziger Jahre haben wir auch Aktivitäten im Bereich des Transportdesigns entwickelt, das sich mit verschiedenen Transportmitteln befasst, von Nutzfahrzeugen bis zu Industriefahrzeugen und Traktoren, von Bussen bis zu Zügen, Flugzeugen und Hubschraubern, und im Bereich des Industriedesigns mit Projekten für Konsumgüter, Verpackungen, Corporate Identity, Grafik, Multimedia und Kommunikation. Wir haben auch in Fachwissen und Einrichtungen für Innenarchitektur und Stadtmobiliar investiert. Seit 2010 sind wir Teil des VW/Audi-Konzerns. Unser Hauptsitz befindet sich in Moncalieri in der Provinz Turin, aber wir haben auch ein Büro in Spanien, eines in China und eines in den Vereinigten Staaten mit mehr als 1000 Mitarbeitern.

Giorgia de Silva, links, und Daniel Agullo, rechts.
3DN: Wie sind Sie zum 3D-Druck gekommen?
Daniel Agullo: Wir haben 2011 mit dem 3D-Druck begonnen. Wir entschieden uns für die Polyjet-Technologie aufgrund ihrer Präzision und der Vielfalt an Materialien, wie Gummi, transparente Materialien und die Möglichkeit, verschiedene Materialien in einem Teil zu mischen. Der Einsatz dieser Technologie für den Bau von Modellteilen war für uns revolutionär, da viele von ihnen mit subtraktiven Methoden (hauptsächlich Fräsen) hergestellt wurden, was zu Materialverschwendung führte und viel Zeit in Anspruch nahm. Nur ein Jahr später, Ende 2012, kauften wir unseren zweiten 3D-Drucker und gründeten eine vollwertige 3D-Druckabteilung. Im Jahr 2013 war die Zahl der Arbeitsstunden dieser beiden 3D-Druckmaschinen höher als die der drei Fräsmaschinen, was beweist, dass wir die richtige Investition getätigt hatten, da wir die Produktionszeit verkürzt, die Qualität erhöht und Kosten gespart hatten.

3D-Druck von Autoteilen im Italdesign-Labor.
Noch wichtiger ist, dass wir eine außergewöhnliche Kundenzufriedenheit erreicht haben. Im Jahr 2015 haben wir die größte Investition getätigt und einen größeren Polyjet-3D-Drucker gekauft, mit dem wir Teile mit einer Länge von bis zu einem Meter drucken können. Dank des großen Druckbetts war es möglich, viele Teile auf einmal zu produzieren, so dass wir den Drucker über Nacht oder sogar über das Wochenende arbeiten lassen konnten, und wenn wir am Montag zur Arbeit zurückkehrten, waren viele Teile bereits fertig für den Endbearbeitungsprozess. Mit diesem großen 3D-Drucker war die Produktion von 3D-gedruckten Teilen im Vergleich zu gefrästen Teilen viel rentabler. Die Abteilung wuchs mit mehr Mitarbeitern und einem größeren Raum, wodurch offiziell das 3D-Drucklabor von Italdesign in Barcelona entstand. Die letzte Anschaffung war ein exklusiver 3D-Drucker, der in Farbe drucken kann. Dieser revolutionäre 3D-Drucker ermöglicht den Druck in der gesamten Pantone-Palette und bietet die Möglichkeit, Teile mit farbigen Texturen zu drucken, die zum Beispiel Holz oder Marmor imitieren, wie wir es für die Lufteinlässe unseres DaVinci-Showcars getan haben.

Das Konzeptfahrzeug DaVinci.
Giorgia de Silva: Unsere erste Begegnung mit dem 3D-Druck geht auf das Jahr 2011 zurück, aber meine erste direkte Erfahrung mit dieser Technologie machte ich während des Projekts für das Konzeptfahrzeug DaVinci im Jahr 2019, einem zu 100 % elektrischen und zu 100 % italienischen Granturismo-Auto. Bei dieser Gelegenheit nutzten wir den 3D-Druck, um ein ästhetisches Element wie die Lüftungsöffnungen im Innenraum zu gestalten und ihnen ein marmorähnliches Aussehen zu verleihen. Durch diesen innovativen Ansatz wurden Ästhetik und Technologie harmonisch miteinander verbunden, wobei die Leichtigkeit und die ästhetische Wirkung des Bauteils erhalten blieben.
3DN: Für welche Anwendungen nutzen Sie den 3D-Druck in Ihrem Unternehmen?
Daniel Agullo: Wir nutzen die 3D-Drucktechnologie, um fast alle Teile des Exterieurs (Spiegel, Griffe, Scheinwerfer, Spoiler, Lufteinlässe, Plaketten, Kühlergrills…) und des Interieurs (alle Knöpfe, Griffe, Lüftungsdüsen, Klimabedienelemente, das Kombiinstrument, Lenkradanbauten, HMI-Bedienelemente, Sitzbezüge…) zu drucken. Viele dieser Teile werden lackiert oder fertiggestellt, um ein sehr realistisches Aussehen zu erreichen. Diese Technologie ermöglicht es uns auch, kinematische Teile (Zahnräder, Scharniere, Verriegelungen usw.) zu haben, die eine gewisse Grundfunktionalität bieten, um Ergonomie und Handhabung zu testen.
Giorgia de Silva: Diese Technologie ermöglicht es uns nicht nur, Zeit und Kosten zu optimieren, sondern bietet auch die Möglichkeit, unglaubliche ästhetische Anpassungen vorzunehmen, die die Welt des CMF (Colour, Materials, Finish) in Bereichen von der Mode über das Design bis hin zur Automobilindustrie maßgeblich beeinflussen. Die Flexibilität, mit Materialien und Oberflächen zu experimentieren, ermöglicht es uns, einzigartige und unverwechselbare Komponenten für unsere Projekte zu schaffen. Außerdem können wir mit verschiedenen haptischen Erfahrungen, Transparenzen und dreidimensionalen Effekten arbeiten.
3DN: Können Sie uns mehr über das Climb-E-Projekt erzählen?
Giorgia de Silva: Das Climb-E-Konzept war eine Gelegenheit, den Produktionsprozess zu optimieren und die Vorteile der additiven Fertigung zu maximieren. In unserem speziellen Fall haben wir die Technologie direkt auf Textilien angewandt, wobei wir wiederum Ästhetik und Funktionalität auf innovative Weise kombiniert haben (das entstandene Muster verhindert beispielsweise das Verrutschen).

Durch den 3D-Druck direkt auf den Stoff konnte Italdesign mit Farben, Texturen und Funktionalität spielen.
3DN: Wie sehen Sie die Zukunft des 3D-Drucks in der Automobilinnenausstattung und -herstellung?
Daniel Agullo: Der 3D-Druck entwickelt sich ständig weiter. In den letzten zehn Jahren hat diese Technologie einen großen Schritt nach vorne gemacht, mit neuen Möglichkeiten wie Metalldruck, hochfesten Materialien, Farbdruck und sogar für die Luftfahrt zugelassenen Materialien. Dieses Herstellungsverfahren ist ideal für die Produktion von Kleinserien, da keine Gussformen oder Matrizen benötigt werden (die hohe Stückzahlen erfordern, um die Investition zu amortisieren). Eine weitere interessante Anwendung ist die Möglichkeit, Ersatzteile zu drucken, um beschädigte Teile zu ersetzen. Dadurch entfallen Lagerhaltung und Logistik, da die benötigten Teile nur bei Bedarf hergestellt werden, was sich auch in Bezug auf die Nachhaltigkeit auswirkt.
Wie ich bereits sagte, ist der 3D-Druck von grundlegender Bedeutung für das Design und die Konstruktion unserer Modelle, Prototypen und Kleinserienmodelle. Daher wird diese Technologie zweifellos bei allen unseren zukünftigen Projekten und Showcars zum Einsatz kommen.

Italdesign setzt bei seinen Projekten regelmäßig den 3D-Druck ein.
3DN: Haben Sie noch abschließende Worte an unsere Leserschaft?
Giorgia de Silva: Abschließend möchte ich die Leser einladen, unsere Entwicklungen im Bereich der 3D-Druckanwendungen und Materialinnovationen zu verfolgen, da wir weiterhin neue Grenzen erforschen, um die Zukunft der Automobilindustrie und darüber hinaus zu gestalten! Um mehr über die Projekte von Italdesign zu erfahren klicken Sie HIER.
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*Bildnachweise: Italdesign