Boeing patentiert neues Kaltwetter-Test für Flugzeuge

Die Luft- und Raumfahrtbranche ist eins der Bereiche, in denen am meisten für 3D-Druck Anwendung geforscht wird. Boeing reichte im vergangenen Februar beispielsweise ein Patent für einen schwebenden 3D-Druck Prozess ein. Anfang April kündigte Airbus die Eröffnung einer 3D-Druck Forschungseinrichtung in München.

Nun hat Boeing ein neues Patent eingereicht. Dieses Mal handelt es sich um kein spannendes Druckverfahren, sondern um einen neuen Prozess für Kaltwettertests anhand 3D-gedrucktes Eis. Mit ihrer neuen Technik wollen Boeing Vereisung an Flugzeugen besser simulieren.

Die Abschnitte würden zu den Vorderkanten der Flügel, Stabilisatoren und Ruder angebracht werden

Vereisung an Flügel beeinflusst die Aerodynamik ungünstig und kann im schlimmsten Falle zu einem Strömungsabriss führen. Aus diesen Gründen führt die Federal Aviation Administration (Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten) strenge Kontrollen durch und erfordert für alle neuen Flugzeuge Zertifizierungen, dass dieses in eisigen Situationen sicher betrieben werden kann.

Heutzutage wird ein Flugzeug in einem unterkühlten Windkanal gestellt, wobei sich wie im Flug Eis an den Flügel bildet. Anschließend wird das Eis mit Glasfaser und Harz nachgebildet und an dem Flugzeug befestigt. Ein Pilot fliegt mit der Eisnachbildung hoch um die Sicherheit des Flugzeuges zu beweisen.

Die Eis Abschnitte werden in einer Reihe von Schichten gedruckt um Vereisungsbedingungen zu simulieren

Laut Boeing funktioniert dieses Prozess gut doch ist mit hohen Kosten und lange Dauer verbunden. Mit dem neuen Verfahren kann das Eis dank CAD erstellt werden und dieselben Dichte- und Textureigenschaften als echtes Eis aufzuweisen. Das Eis wird Schicht für Schicht gestaltet, um die hochkomplexe Innenstruktur von Eis zu erhalten.

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