Dans le monde de l’aéronautique, la fabrication additive prend de l’importance en tant que système et outil de production. L’un de ces cas se trouve avec ADDIFLAP, un projet européen qui vise à démontrer la faisabilité de créer des pièces en titane imprimées en 3D pour les avions. Portée par le centre technologique Aimen, cette initiative utilisera la technologie d’impression 3D DED, ou le dépôt direct d’énergie, avec du fil traité au laser. Plus précisément, ADDIFLAP se concentre sur le développement de rails de volets, qui sont les structures sur lesquelles sont placés les systèmes hydrauliques. Ces pièces sont chargées d’actionner les volets d’un aéronef lors des manœuvres de décollage et d’atterrissage.
L’impression 3D métal, que ce soit par fil ou par lit de poudre, est une technologie en plein essor. Surtout dans les secteurs les plus exigeants, comme l’aéronautique ou l’aérospatiale, ce système de fabrication offre de grands avantages aux entreprises et organisations qui l’adoptent. Une fois de plus, l’impression 3D a été choisie pour créer des pièces finales, et c’est ce que nous constatons avec le projet ADDIFLAP. En plus d’Aimen, AC2T-Autriche et ASCO Industries, des sociétés de R&D, participent également à cette initiative en tant que Topic Manager. Il est développé dans le cadre du programme Horizon 2020 et dispose d’un budget de 500 000 € financés par CleanSky 2 Joint Undertaking, tout cela avec le soutien de l’Union européenne. Voyons maintenant les caractéristiques de ces pièces imprimées en 3D et le rôle d’Aimen en tant que chef de projet.
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